Die chinesische Lebensmittellieferbranche steht vor einem Abschwung, die Löhne der Arbeitnehmer sinken um 1.000 Yuan

Chinas Lebensmittellieferbranche erlebt nach einem deutlichen Wachstum während der Covid-19-Pandemie einen Abschwung. LieferarbeiterLaut einem Bericht der Zeitung sind die Einnahmen im Vergleich zu vor fünf Jahren um fast 1.000 Yuan (140 US-Dollar) pro Monat gesunken China New Employment Research Center.
Der 200-Milliarden-Dollar-Lebensmittelliefersektor, der nach Umsatz und Bestellvolumen der größte der Welt ist, hatte vielen Gelegenheitsarbeitern ein stabiles Einkommen beschert. Allerdings haben diese Arbeitnehmer jetzt aufgrund der Lage in China zu kämpfen Wirtschaftsabschwungangetrieben von a Immobilienkrise und schwach Konsumausgabenwas zu Einkommenseinbußen und Arbeitsplatzinstabilität für Zusteller führt.
Laut dem Bericht des China New Employment Research Center verdienten Lieferarbeiter im vergangenen Jahr durchschnittlich 6.803 Yuan (956 US-Dollar) pro Monat. Das sind fast 1.000 Yuan (140 US-Dollar) weniger pro Monat als das, was sie vor fünf Jahren verdienten, obwohl viele länger arbeiten. Im Vergleich dazu betrug der landesweite durchschnittliche Monatslohn in China im vergangenen Jahr 1.838 Yuan (258 US-Dollar). Nationales Statistikamt (NBS).
NBS meldete auch eine Verlangsamung des Wachstums im dritten Quartal, wobei das Bruttoinlandsprodukt (BIP) von Juli bis September um 4,6 % stieg und damit leicht über den Prognosen der Ökonomen von 4,5 % lag.
Jenny Chan, außerordentliche Professorin für Soziologie an der Polytechnische Universität Hongkongsagte, dass die Zusteller aufgrund der Kostensenkungsmaßnahmen der Zustellplattformen weiterhin unter Druck stehen. „Sie arbeiten lange und stehen wirklich unter Druck“, sagte Chan. „Sie werden weiterhin unter Druck stehen Lieferplattformen „Wir müssen die Kosten niedrig halten“, fügte sie hinzu.
Chan sagte auch, dass der Wirtschaftsabschwung die Verbraucherpräferenzen hin zu günstigeren Mahlzeiten verlagert habe, wodurch sich das Einkommen der Lieferarbeiter weiter verringert habe, obwohl sie länger arbeiten, um ihr Einkommen aufrechtzuerhalten.
Darüber hinaus fühlen sich Zusteller oft unter Druck gesetzt, knappe Fristen einzuhalten, was dazu führt, dass sie Risiken wie Geschwindigkeitsüberschreitungen oder das Überfahren roter Ampeln eingehen, was sowohl sie selbst als auch andere im Straßenverkehr gefährdet.