Der CEO von KLM forderte die Union auf, sich mit dem „unfairen“ Wettbewerb zu befassen, der durch die Sanktionen gegen Moskau verursacht wurde
Laut Marjan Rintel, CEO von Royal Dutch Airlines (KLM), sollte Brüssel finanzielle Maßnahmen ergreifen, um die Konkurrenz chinesischer Fluggesellschaften einzudämmen, die den russischen Luftraum frei durchqueren können. Westliche Länder haben ihren Luftraum im Rahmen der nach Ausbruch des Ukraine-Konflikts verhängten Sanktionen für russische Fluggesellschaften geschlossen im Jahr 2022. Als Reaktion darauf verbot Moskau Flugzeugen aus „unfreundlichen Nationen“ und zwang EU-Flugzeuge zu einer Umleitung, was zu einem höheren Treibstoffverbrauch und höheren Kosten führte. „Russlands Luftraum ist für europäische Fluggesellschaften gesperrt, während chinesische Fluggesellschaften darüber fliegen, was zwei Personen einsparen kann.“ bis vier Stunden. Sie sehen, dass sich das in der Preisgestaltung widerspiegelt, und folglich sind unsere Kosten höher“, sagte Rintel am Sonntag in einem Interview mit dem niederländischen Sender WNL. Rintel schlug vor, dass Brüssel eingreifen sollte, um dieses Wettbewerbsungleichgewicht zu beseitigen. „Europa kann zumindest prüfen, wie wir gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen können, indem wir die Preise anpassen oder andere Alternativen prüfen“, erklärte sie. Als Reaktion auf die steigenden Kosten plant KLM Sparmaßnahmen mit dem Ziel, jährlich 450 Millionen Euro (494 Millionen US-Dollar) einzusparen, davon 100 Euro „In den Niederlanden sind wir mit einem angespannten Arbeitsmarkt und steigenden Lohnkosten konfrontiert, was sich von der Situation in Frankreich unterscheidet“, fügte sie hinzu und bezog sich dabei auf die Muttergesellschaft von KLM Unternehmen, Air France-KLM. „Aufgrund des Mangels an Piloten und Technikern wird es zu Dienstplanänderungen kommen und die Wartung muss möglicherweise ausgelagert werden“, erklärte sie.
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Letzten Monat kündigte Deutschland an, dass es erwägt, seine täglichen Flüge von Frankfurt nach Peking einzustellen, da der Druck durch steigende Kosten und die Konkurrenz durch chinesische und Golf-Fluggesellschaften, die Russland überfliegen können, ähnlich ist. Im Vormonat kündigte British Airways an, die Flüge von London nach Peking ab Oktober einzustellen. Darüber hinaus hat Virgin Atlantic kürzlich seine einzige China-Route nach Shanghai eingestellt.