Norwegen wird am Donnerstag das Tor zu einer riesigen Unterwasserlagerstätte für Kohlendioxid einweihen. Dies ist ein entscheidender Schritt vor der Eröffnung des ersten kommerziellen Dienstes für den Transport und die Speicherung von CO2, wie der Betreiber es nennt.
Das Northern Lights-Projekt sieht vor, die aus den Schornsteinen europäischer Fabriken stammenden CO2-Emissionen in geologische Reservoirs unter dem Meeresboden zu leiten.
Ziel ist es, die Freisetzung dieser Emissionen in die Atmosphäre zu verhindern und so zur Eindämmung des Klimawandels beizutragen.
Auf der Insel Oygarden wird am Donnerstag ein wichtiger Meilenstein mit der Einweihung eines an der Küste der Nordsee errichteten Terminals erreicht, dessen glänzende Lagertanks in den Himmel ragen.
Dorthin wird das verflüssigte CO2 per Schiff transportiert und dann über eine lange Pipeline in den etwa 2,6 Kilometer tiefen Meeresboden gepresst, wo es dauerhaft gespeichert wird.
Die Anlage, ein Joint Venture der Ölgiganten Equinor aus Norwegen, Shell und TotalEnergies aus Frankreich, wird voraussichtlich im Jahr 2025 ihre ersten CO2-Lieferungen vergraben.
Die Kapazität soll zunächst bei 1,5 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr liegen und in einer zweiten Phase bei entsprechender Nachfrage auf fünf Millionen Tonnen gesteigert werden.
„Unser erstes Ziel ist es, zu zeigen, dass die Kette der Kohlenstoffabscheidung und -speicherung (CCS) machbar ist“, sagte Tim Heijn, Geschäftsführer von Northern Lights, gegenüber .
„Es kann einen echten Einfluss auf die CO2-Bilanz haben und dazu beitragen, die Klimaziele zu erreichen“, sagte er.
Unerschwingliche Kosten
Die CCS-Technologie ist komplex und teuer, wird jedoch vom Zwischenstaatlichen Ausschuss für Klimaänderungen (IPCC) der Vereinten Nationen und der Internationalen Energieagentur (IEA) befürwortet, insbesondere zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks von Industrien wie der Zement- und Stahlindustrie, deren Dekarbonisierung schwierig ist.
Laut IEA beträgt die weltweite Abscheidungskapazität gegenwärtig lediglich 50,5 Millionen Tonnen, das entspricht kaum 0,1 Prozent der weltweiten jährlichen Gesamtemissionen.
Um die globale Erwärmung auf 1,5 Grad Celsius seit dem vorindustriellen Zeitalter zu begrenzen, müsste CCS laut IEA bis 2030 den Ausstoß von mindestens einer Milliarde Tonnen CO2 pro Jahr verhindern.
Die Technologie befindet sich noch in der Anfangsphase, und ihre Entwicklung verläuft aufgrund der unerschwinglichen Kosten – verglichen mit den Preisen, die Unternehmen beispielsweise für CO2-Emissionsquoten zahlen müssen – langsam.
Sie ist daher in hohem Maße auf Subventionen angewiesen.
„Öffentliche Unterstützung war und wird von entscheidender Bedeutung sein, um solche innovativen Projekte voranzutreiben, insbesondere da die CCS-Kosten noch immer höher sind als die Kosten der CO2-Emissionen in Europa“, sagte Daniela Peta, Direktorin für öffentliche Angelegenheiten beim Global CCS Institute.
Die norwegische Regierung hat 80 Prozent der Kosten von Northern Lights finanziert; ein Betrag, der vertraulich behandelt wurde, wurde nicht genannt.
Das skandinavische Land ist der größte Öl- und Gasproduzent Westeuropas.
Die Nordsee mit ihren erschöpften Öl- und Gasfeldern und ihrem ausgedehnten Pipeline-Netz ist eine ideale Region, um unerwünschte Treibhausgase zu vergraben.
Greenwashing?
Northern Lights ist Teil eines ehrgeizigen 30-Milliarden-Kronen-Projekts (2,9 Milliarden Dollar), das den Namen „Longship“ trägt – benannt nach den Wikingerschiffen – und von dem der Staat 20 Milliarden Kronen beisteuert.
Der Plan sah zunächst die Schaffung von zwei CO2-Abscheidungsanlagen in Norwegen vor.
Während die Zementfabrik von Heidelberg Materials in Brevik voraussichtlich im nächsten Jahr damit beginnen wird, die aufgefangenen Emissionen an den Standort zu transportieren, sah sich das Müllheizkraftwerk Hafslund Celsio in Oslo aufgrund steigender Kosten gezwungen, seine Pläne zu überdenken.
Darüber hinaus hat Northern Lights grenzüberschreitende Verträge mit dem norwegischen Düngemittelhersteller Yara und dem Energiekonzern Orsted zur Vergrabung von CO2 aus einer Ammoniakanlage in den Niederlanden und zwei Biomassekraftwerken in Dänemark abgeschlossen.
Manche Umweltschützer befürchten, dass die Technologie als Vorwand dienen könnte, die Nutzung fossiler Brennstoffe fortzusetzen und so Mittel für den Bau erneuerbarer Energien zu binden.
Sie haben auch Bedenken hinsichtlich der Gefahr von Lecks geäußert.
„Northern Lights ist Greenwashing“, sagte der Leiter von Greenpeace Norwegen, Frode Pleym, und wies darauf hin, dass das Projekt von Ölkonzernen betrieben werde.
„Ihr Ziel ist es, weiterhin Öl und Gas fördern zu können. CCS, die Elektrifizierung von Plattformen und alle diese Maßnahmen werden von der Ölindustrie auf zynische Weise eingesetzt, um nichts gegen ihre enormen Emissionen unternehmen zu müssen“, sagte er.
© 2024