Wenn es um den Kauf und die Nutzung von Elektrofahrzeugen geht, beeinflussen wohnungs- und einkommensbezogene Faktoren maßgeblich die Wahrnehmung und Präferenzen potenzieller Käufer, so eine neue Studie In Energie und Klimawandel.
Diese Forschung, eine Zusammenarbeit zwischen dem Institute for Global Sustainability (IGS) der Boston University und dem National Renewable Energy Laboratory (NREL) des US-Energieministeriums, ist eine der ersten, die sowohl die Einführung von Elektrofahrzeugen als auch die Ladeinfrastruktur aus einer Gerechtigkeitsperspektive untersucht und dabei auf hochmodernen Originalumfragedaten basiert.
Um einen gerechten Zugang zu fossilbrennstofffreien Transportmitteln zu gewährleisten, ist es entscheidend, die Hindernisse zu verstehen, die einer breiten Einführung von Elektrofahrzeugen im Wege stehen. Im Rahmen eines gemeinsamen Forschungsauftrags mit NREL war IGS-Direktor Benjamin K. Sovacool Mitautor der vom NREL geleiteten Studie, die einen gerechten Übergang zu sauberer Energie vorantreiben soll.
„Bisher machen Eigenheimbesitzer mit hohem Einkommen einen überproportional großen Anteil am Markt für Elektrofahrzeuge aus. Wir haben jedoch die Verantwortung, sicherzustellen, dass alle Gemeinden die vielen Vorteile der Fahrzeugelektrifizierung, wie beispielsweise sauberere Luft, nutzen können“, sagte Sovacool.
„Während wir rasch neue Technologien zur Eindämmung der Klimakrise entwickeln, müssen wir dem Verständnis der Bedürfnisse und Einschränkungen der Menschen, die diese Innovationen in ihrem täglichen Leben anwenden, große Aufmerksamkeit widmen. Auf diese Weise positionieren wir uns für umfassendere und nachhaltigere Veränderungen im Hinblick auf die Dekarbonisierung des Personenverkehrs.“
Eine originelle bundesweite Umfrage
Um zu verstehen, wie sozioökonomische und demografische Faktoren die Einführung von Elektrofahrzeugen beeinflussen, führten Sovacool und seine Co-Autoren eine umfangreiche Online-Umfrage unter mehr als 7.000 Erwachsenen in den gesamten Vereinigten Staaten durch. Die Umfragefragen sammelten umfassende Daten zu Fahrzeugkaufhistorie und -präferenzen, gewünschten Ladestandorten, wahrgenommenen Vorteilen und Hindernissen bei der Verwendung von Elektrofahrzeugen, Wohneigentum, Einkommensniveau, grundlegenden demografischen Informationen und mehr.
„Die Elektrifizierung unserer Transportsysteme ist ein wichtiger Bestandteil der Energiewende“, sagte Adam Warren, Direktor des Accelerated Deployment and Decision Support Center bei NREL und Senior Fellow bei IGS. „Wie diese Arbeit zeigt, wurden die Richtlinien und Anreize zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen bisher nicht von allen Gemeinden gleichermaßen genutzt. Wir hoffen, dass diese Analyse und die Weitergabe des vollständigen Umfrageinstruments denjenigen helfen werden, die die Energiewende mit einem Schwerpunkt auf Energiegerechtigkeit planen.“
Erweiterung der Kauf- und Lademöglichkeiten
Die Einführung und das Laden von Elektrofahrzeugen sind eng mit dem Wohnen und anderen Aspekten des täglichen Lebens verknüpft. Durch die Untersuchung dieser Variablen in einer einzigen Studie konnten die Autoren relevante Muster identifizieren und Empfehlungen zur Verbesserung des Zugangs geben.
Schließlich besitzen viele Einzelpersonen und Haushalte in den Vereinigten Staaten kein eigenes Auto. Die Autoren betonen die Bedeutung von E-Bikes, Elektrobussen und EV-Carsharing-Programmen, damit mehr Menschen direkt von den Vorteilen der Fahrzeugelektrifizierung profitieren können.
Schnelle und effektive Elektrifizierung
Die Elektrifizierung von Fahrzeugen ist entscheidend für die Reduzierung der Treibhausgasemissionen. Laut der US-Umweltschutzbehörde EPA sind etwa 28 % der Emissionen in den USA auf den Verkehr zurückzuführen. Mehr als die Hälfte der Emissionen des Verkehrssektors stammen von Autos und anderen leichten Nutzfahrzeugen.
Der Ausbau des Zugangs zu Elektrofahrzeugen und Ladeinfrastruktur wird dazu beitragen, die Nachfrage zu steigern, den Markt zu vergrößern und die Unterstützung für entsprechende Investitionen und Maßnahmen zu erhöhen. All diese Faktoren sind entscheidend für den schnellen Ausbau eines florierenden elektrifizierten Transportsystems.
„Um effektive Strategien und Maßnahmen umzusetzen, die den unterschiedlichen Bedürfnissen verschiedener Haushalte gerecht werden, müssen wir diese Bedürfnisse zunächst verstehen“, sagte Sovacool. „Wenn wir Gerechtigkeit und Gleichheit in den Mittelpunkt stellen, können wir uns besser um die Menschen und den Planeten kümmern.“
Weitere Informationen:
Dong-Yeon Lee et al., Auf dem Weg zu gerechter und gleichberechtigter Mobilität: Sozioökonomische und wahrnehmungsbezogene Barrieren für Elektrofahrzeuge und Ladeinfrastruktur in den Vereinigten Staaten, Energie und Klimawandel (2024). DOI: 10.1016/j.egycc.2024.100146