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Die Monterey Car Week ist vorbei. Und obwohl sie noch immer voller Tradition steckt, konzentriert sich die Sammlung von Partys, Auktionen und Autoshows, die auf der gesamten Monterey-Halbinsel stattfanden, immer mehr auf Elektrofahrzeuge und Technologie. Und sie wird jünger. Wie Tech-Mitarbeiterin Abigail Bassett bemerkte, war dieses Jahr eine große Zahl von Softwareentwicklern und -gründern aus dem Silicon Valley vertreten. Lesen Sie ihren Artikel über die interessantesten Elektrofahrzeuge bei der Monterey Car Week.
Während der Veranstaltung Rimac stellte seinen Nevera R vor, eine verbesserte Version seines Hypercars Nevera, das irgendwie mehr Leistung hat als sein Vorgänger. Tech verbrachte auch einige Zeit mit neuen Porsche CEO für Nordamerika Timo Reschder über den kommenden vollelektrischen Macan EV sprach und darüber, wie der deutsche Autohersteller den turbulenten Markt überleben wird. Dann gab es Polarstern Geschäftsführer Thomas Ingenlathder seine Bedenken hinsichtlich des chaotischen politischen Umfelds, des Polestar 3 und der Frage äußerte, wie das Unternehmen sich selbst tragen und weniger von seinen größten Anteilseignern Geely Holding Group und Volvo abhängig werden könne.
Es gab allerdings noch viel mehr als nur die Monterey Car Week – also los geht’s!
Ein kleiner Vogel
Ein Vögelchen hat uns Ende letzter Woche gezwitschert: Kanu gab in einer Vollversammlung bekannt, dass das Unternehmen sein Büro in Los Angeles schließen will – den ursprünglichen Firmensitz, der bis zur Gründung Ende 2017 zurückreicht. Der neue Firmensitz wird in Justin, Texas, sein, wo es seit der Übernahme durch den Vorstandsvorsitzenden und CEO Tony Aquila vor einigen Jahren eine Unternehmenszentrale unterhält.
Dies alles geschah ein paar Jahre, nachdem Canoo Pläne angekündigt – aber letztendlich aufgegeben – hatte, seinen Firmensitz nach Bentonville, Arkansas zu verlegen, da es Walmart den Hof machte.
Canoo ließ letzte Woche in seinem vierteljährlichen SEC-Antrag unauffällig verlauten, dass es „etwa 137 der 194 Mitarbeiter des Werks in Torrance eine Versetzung anbietet“. Die Versetzungen werden entweder in Texas oder Oklahoma stattfinden – in letzterem versucht Canoo seit Jahren, eine Produktionsstätte aufzubauen. Die verbleibenden Mitarbeiter werden entlassen.
Unabhängig davon, wie viele den Umzug akzeptieren, sind alle diese Arbeitsplätze in Kalifornien weg. Das Büro in LA wird am 15. Oktober geschlossen. Canoo meldete Ende 2023 651 Mitarbeiter, gegenüber einem Höchststand von fast 1.000 Ende 2022.
Die Mitarbeiter von Canoo haben schon lange damit gerechnet, dass Aquila sein Büro in Los Angeles schließen würde – insbesondere nachdem Mitbegründer und Chief Design Officer Richard Kim das Unternehmen im April 2023 verlassen hatte. Das Unternehmen hatte Mühe, Fortschritte bei der Erzielung bedeutsamer Produktionsmengen zu erzielen, und hat sein Geschäftsmodell unter Aquilas Führung mehrfach umgestellt.
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Nur ein paar Angebote diese Woche …
AutoScout24ein in Deutschland ansässiger Online-Automarktplatz, hat erworben Der kanadische Konkurrent Trader Corp. wird von der Private-Equity-Firma Thoma Bravo übernommen.
Über Mathematikein Startup, das KI auf physikalische Simulationen anwendet, hat in einer von UP.Partners geleiteten Seed-Runde mit Beteiligung von Insight Partners und InMotion Ventures 8,5 Millionen US-Dollar gesammelt. TC-Redakteur Devin Coldewey schrieb darüber, wie BeyondMaths „digitaler Windkanal“ eine physikbasierte KI-Simulation an F1-Autos zum Laufen brachte.
Re:Build Fertigungein Startup aus Massachusetts, das sich auf die industrielle Fertigung in den USA konzentriert, 120 Millionen US-Dollar gesammelt in einer von General Catalyst geleiteten Runde.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Waymo sagte, dass es jetzt in seinen drei wichtigsten kommerziellen Märkten Los Angeles, San Francisco und Phoenix jede Woche mehr als 100.000 bezahlte Robotaxi-Fahrten anbietet. Kontext: Das ist doppelt so viel wie die Zahl, die es vor einigen Monaten öffentlich bekannt gab. Ein weiterer erwähnenswerter Punkt in meiner Geschichte: Waymo hat laut einer Anfrage des California Department of Revenue nach dem Freedom of Information Act 778 Robotaxis unter seiner Einsatzgenehmigung im Bundesstaat. Es ist unklar, ob einige dieser Fahrzeuge in Phoenix im Einsatz sind.
In anderen Waymo-Nachrichten … Erinnern Sie sich an das Hupenproblem, das der Software-Ingenieur Sophia Tung aufgenommen über einen Livestream des Parkplatzes, auf dem Waymo-Robotaxis kommen und gehen? Nun, es wurde repariert und dann platzte es wieder. Aber jetzt, so Waymo, ist es endgültig repariert. Waymo-Direktor für Produkt und Betrieb Vishay Nihalani kam zu Tungs Livestream und beantwortete unter anderem Fragen zu den Robotertaxis und dem Hupen. Ich werde in der nächsten Ausgabe von Tech Mobility ein paar Leckerbissen mit euch teilen.
Elektrofahrzeuge, Laden und Batterien
Gogoroder taiwanesische Hersteller von elektrischen Zweirädern, hat seine äußerst ehrgeizigen Pläne für Indien verschoben. In der Zwischenzeit hat das Unternehmen mit dem Aggregator Rapido ein Pilotprojekt für Fahrradtaxis gestartet, um seine Fahrzeuge vor der Markteinführung zu testen.
Rivian brachte eine kleinere Campingküche für 1.400 US-Dollar auf den Markt. Geschichtsstunde: Rivian zeigte den ersten Prototyp – eine viel größere, teurere Küche – vor mehr als fünf Jahren. Diesmal können Kunden sie tatsächlich kaufen!
Uber hat eingestellt Rebecca Tinuccider das Supercharger-Team von Tesla leitete, zum neuen globalen Leiter für Nachhaltigkeit.
Volkswagen nähert sich weiterhin langsam dem Verkauf seines elektrischen Minivans in den Vereinigten Staaten. Wir wissen jetzt, dass der 2025 ID. Buzz Käufer 59.995 US-Dollar für die Pro S-Ausstattung kosten wird, die sieben Sitze, Hinterradantrieb und eine 91-kWh-Batterie umfasst, die eine von der EPA geschätzte Reichweite von 234 Meilen bietet.
Zukunft des Fliegens
Himmelsfahrtein Startup, das ein universelles Betriebssystem für den Flug entwickelt, eröffnete eine neue Anlage am Hawthorne Airport in Kalifornien.
Technik im Auto
General Motors weltweit rund 1.000 Software-Mitarbeiter entlassen. Ich bin diese Woche zufällig in Detroit und besuche GM, um mehr über den Sierra EV und seine Software-Bemühungen zu erfahren. Das ist ein gutes Timing! Diese Kürzungen sollten als Umstrukturierung betrachtet werden – und zwar als eine notwendige, wenn GM Probleme wie letztes Jahr mit dem Chevrolet Blazer EV vermeiden will. Bleiben Sie dran, um mehr darüber zu erfahren.
Die Räder dieser Woche
Was ist „Die Räder dieser Woche“? Es ist eine Gelegenheit, mehr über die verschiedenen Transportprodukte zu erfahren, die wir testen, sei es ein Elektro- oder Hybridauto, ein E-Bike oder sogar eine Fahrt in einem autonomen Fahrzeug. Zu den zukünftigen Fahrzeugen gehören der Nissan Leafeinige E-Bikes und die GMC Sierra EV.