KATHMANDU: Einen Tag vorher Nepal Premierminister Pushpa Kamal Dahal‘Prachanda‚ verlor zwar eine Vertrauensabstimmung im Parlament, gab aber einem Abkommen zu, das den Himalaya-Staat im Rahmen der ehrgeizigen Belt and Road Initiative Pekings per Bahn mit China verbinden soll. Unter Berufung auf Regierungsquellen sagte das Nachrichtenportal MyRepublica, diese Entscheidung habe mehr operative als politische Bedeutung und stehe im Einklang mit Nepals Teilnahme an der chinesischen Präsidentschaftsinitiative. Xi Jinpings milliardenschweres Infrastrukturprojekt für Haustiere.
„Bei der Kabinettssitzung am Donnerstag wurde beschlossen, dem Abkommen zur ‚Stärkung der Entwicklungszusammenarbeit beim Aufbau des transhimalayan multidimensionalen Konnektivitätsnetzes‘ zwischen Nepal und China zuzustimmen“, wird in dem Bericht die Kommunikationsministerin und Regierungssprecherin Rekha Sharma zitiert.
Ein Minister spielte die unmittelbaren Auswirkungen jedoch herunter und erklärte: „Dies ist eine vorläufige Entscheidung; die Einzelheiten der Projektumsetzung und der BRI-Modalitäten müssen noch festgelegt werden.“
‚Prachanda‘ verlor am Freitag die Vertrauensabstimmung im Parlament, nachdem der Koalitionspartner Communist Party of Nepal-Unified Marxist Leninist (CPN-UML) ihm seine Unterstützung entzogen hatte. Diese Entwicklung wird zur Bildung einer neuen Regierung unter Führung des ehemaligen Premierministers KP führen. Sharma Oli.
Prachanda erhielt im 275-köpfigen Repräsentantenhaus (HoR) nur 63 Stimmen und 194 Stimmen stimmten gegen den Antrag. Um das Vertrauensvotum zu gewinnen, sind mindestens 138 Stimmen erforderlich. Insgesamt nahmen 258 HoR-Mitglieder an der Abstimmung teil, während sich ein Mitglied enthielt.
Prachandas Schritt, den er kurz vor seinem Ausscheiden aus dem Amt unternahm, werde nicht nur als Fortschritt bei der Umsetzung von BRI-Projekten angesehen, sondern sei auch von entscheidender Bedeutung für Initiativen wie die Kerung-Kathmandu-Eisenbahn und den umfassenderen Ausbau der Infrastruktur entlang der nepalesisch-chinesischen Grenze, heißt es in dem Bericht.
Zuvor hatte der nepalesische Kongress vor der Unterzeichnung eines Machtteilungsabkommens mit UML beschlossen, „im Rahmen des BRI-Projekts nur Zuschüsse und keine Kredite anzunehmen“. Die Regierung sollte auch über die Umsetzung des BRI-Abkommens mit China aus dem Jahr 2017 entscheiden, das im Kabinett anhängig ist.
Die BRI hat weltweite Bedenken über Chinas Schuldendiplomatie geweckt, die darin besteht, kleineren Ländern riesige Kredite für nicht nachhaltige Infrastrukturprojekte zu gewähren. Der Hafen von Hambantota, der durch ein chinesisches Darlehen finanziert wurde, wurde 2017 in einem 99-jährigen Schulden-gegen-Eigenkapital-Swap an Peking verpachtet, nachdem Sri Lanka seine Schulden nicht zurückzahlen konnte.
Indien hat bei China gegen das 60 Milliarden US-Dollar teure Vorzeigeprojekt der BRI, den chinesisch-pakistanischen Wirtschaftskorridor, protestiert, der durch das von Pakistan besetzte Kaschmir (PoK) verläuft.
„Bei der Kabinettssitzung am Donnerstag wurde beschlossen, dem Abkommen zur ‚Stärkung der Entwicklungszusammenarbeit beim Aufbau des transhimalayan multidimensionalen Konnektivitätsnetzes‘ zwischen Nepal und China zuzustimmen“, wird in dem Bericht die Kommunikationsministerin und Regierungssprecherin Rekha Sharma zitiert.
Ein Minister spielte die unmittelbaren Auswirkungen jedoch herunter und erklärte: „Dies ist eine vorläufige Entscheidung; die Einzelheiten der Projektumsetzung und der BRI-Modalitäten müssen noch festgelegt werden.“
‚Prachanda‘ verlor am Freitag die Vertrauensabstimmung im Parlament, nachdem der Koalitionspartner Communist Party of Nepal-Unified Marxist Leninist (CPN-UML) ihm seine Unterstützung entzogen hatte. Diese Entwicklung wird zur Bildung einer neuen Regierung unter Führung des ehemaligen Premierministers KP führen. Sharma Oli.
Prachanda erhielt im 275-köpfigen Repräsentantenhaus (HoR) nur 63 Stimmen und 194 Stimmen stimmten gegen den Antrag. Um das Vertrauensvotum zu gewinnen, sind mindestens 138 Stimmen erforderlich. Insgesamt nahmen 258 HoR-Mitglieder an der Abstimmung teil, während sich ein Mitglied enthielt.
Prachandas Schritt, den er kurz vor seinem Ausscheiden aus dem Amt unternahm, werde nicht nur als Fortschritt bei der Umsetzung von BRI-Projekten angesehen, sondern sei auch von entscheidender Bedeutung für Initiativen wie die Kerung-Kathmandu-Eisenbahn und den umfassenderen Ausbau der Infrastruktur entlang der nepalesisch-chinesischen Grenze, heißt es in dem Bericht.
Zuvor hatte der nepalesische Kongress vor der Unterzeichnung eines Machtteilungsabkommens mit UML beschlossen, „im Rahmen des BRI-Projekts nur Zuschüsse und keine Kredite anzunehmen“. Die Regierung sollte auch über die Umsetzung des BRI-Abkommens mit China aus dem Jahr 2017 entscheiden, das im Kabinett anhängig ist.
Die BRI hat weltweite Bedenken über Chinas Schuldendiplomatie geweckt, die darin besteht, kleineren Ländern riesige Kredite für nicht nachhaltige Infrastrukturprojekte zu gewähren. Der Hafen von Hambantota, der durch ein chinesisches Darlehen finanziert wurde, wurde 2017 in einem 99-jährigen Schulden-gegen-Eigenkapital-Swap an Peking verpachtet, nachdem Sri Lanka seine Schulden nicht zurückzahlen konnte.
Indien hat bei China gegen das 60 Milliarden US-Dollar teure Vorzeigeprojekt der BRI, den chinesisch-pakistanischen Wirtschaftskorridor, protestiert, der durch das von Pakistan besetzte Kaschmir (PoK) verläuft.