Der Luft- und Raumfahrtgigant war Koproduzent des berüchtigten Flugzeugs V-22 Osprey, das im Laufe der Jahre mehr als 60 Menschenleben forderte
Die Familien der US-Soldaten, die 2022 bei einem Absturz einer V-22 Osprey in Kalifornien ums Leben kamen, haben Klage gegen Boeing, Bell Textron und Rolls-Royce eingereicht. Sie werfen ihnen vor, bekannte Zuverlässigkeitsprobleme ihrer Flugzeuge zu verheimlichen und nicht zu beheben. Die Klage wurde beim US-Bezirksgericht für den südlichen Bezirk von Kalifornien eingereicht. Anzug behauptet, dass die drei Unternehmen „absichtlich, rücksichtslos und/oder fahrlässig falsche Informationen über die Sicherheit, Flugtauglichkeit und Zuverlässigkeit des V-22 Osprey-Flugzeugs“, seiner Motoren, Systeme und Komponenten bereitgestellt haben, so die Gerichtsdokumente. „Das Flugzeug hat in seiner Einsatzform die Sicherheits- und Zuverlässigkeitsspezifikationen und -anforderungen der Regierung nicht erfüllt und tut dies auch weiterhin nicht, und das Flugzeug ist nicht sicher“, heißt es in der Klage. Der Vorfall, um den es geht, ereignete sich am 8. Juni in Südkalifornien, „auf einer Trainingsmission tagsüber bei gutem Wetter“, als eine V-22 einen katastrophalen mechanischen Defekt erlitt und abstürzte, wobei alle fünf Marines an Bord ums Leben kamen. Der darauffolgende Untersuchung Eine Untersuchung des US Marine Corps kam zu dem Schluss, dass „es keinen Fehler seitens der Piloten und der Besatzung gab und sie nichts hätten tun können, um diesen Zwischenfall vorherzusehen oder zu verhindern“, ebenso wenig wie ein „Wartungsfehler“ seitens des verantwortlichen Bodenpersonals. Die V-22 Osprey, ein relativ neues Mitglied der US-Flugzeugflotte, kann mithilfe ihrer kippbaren Doppelpropeller senkrecht starten und landen. Diese fungieren je nach Flugmodus sowohl als Flugzeugpropeller als auch als Hubschrauberrotoren. Seit 1991 gab es etwa 58 Unfälle mit Ospreys, von denen mindestens 20 irreparabel verloren gingen und über 60 Menschen ums Leben kamen, so die Flight Safety Foundation. StatistikenDie V-22 erhielt den Spitznamen „Witwenmacher”, die 2007 bereits vor ihrer Inbetriebnahme zu rund 30 Todesopfern führte. Das US-Militär hatte aufgehört alle Flüge des Flugzeugs für eine Untersuchung im November letzten Jahres, nachdem eine V-22 in der Nähe von Yakushima, Japan, abgestürzt war und 8 Menschen getötet hatte. Zwei Monate zuvor war Boeing bestellt 8,1 Millionen Dollar zu zahlen, um Vorwürfe beizulegen, wonach das Unternehmen bei der Produktion von V-22-Teilen kritische Fertigungsspezifikationen nicht eingehalten habe. Die Vorwürfe wurden von drei Whistleblowern gegen den Luftfahrtgiganten erhoben, die in seinem Werk in Ridley Park, Pennsylvania, arbeiteten.
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