JERUSALEM: A Europäische Seestreitkräfte hat am Freitag sechs mutmaßliche Piraten festgenommen, nachdem sie das Feuer auf einen durchfahrenden Öltanker eröffnet hatten Golf von Adensagten Beamte, sei wahrscheinlich Teil einer wachsenden Zahl von Piraterieangriffen, die von Somalia ausgingen.
Der Angriff auf das unter der Flagge der Marshallinseln liegende Chrystal Arctic erfolgt, während die Huthi-Rebellen im Jemen auch Schiffe angegriffen haben, die durch die wichtige Wasserstraße, das Rote Meer und die Bab el-Mandeb-Straße, die sie verbinden, fahren. Die Angriffe haben den Handelsverkehr über die wichtige Seeroute verlangsamt Weiter zum Suezkanal und zum Mittelmeer.
Nach Angaben des United Kingdom Maritime Trade Operations Center des britischen Militärs, das die Schifffahrtsrouten im Nahen Osten überwacht, schossen die Piraten von einem kleinen Schiff aus, das „Waffen und Leitern trug“, auf den Tanker. Die Piraten eröffneten zuerst das Feuer auf die Chrystal Arctic, deren bewaffnetes Sicherheitsteam an Bord erwiderte das Feuer auf sie, teilte die UKMTO mit.
Die Piraten gaben daraufhin ihren Versuch auf, den Tanker zu kapern, der seine Fahrt mit der gesamten Besatzung in Sicherheit fortsetzte, teilte die UKMTO mit.
Stunden später teilte die als Operation Atalanta bekannte Seestreitkraft der Europäischen Union in der Region mit, dass eine in der Region operierende Fregatte sechs mutmaßliche Piraten festgenommen habe. Die Fregatte beschlagnahmte die Piraten angesichts „des unsicheren Zustands ihres Bootes“ und sagte, einige hätten „Verletzungen unterschiedlicher Schwere“ erlitten.
Es war nicht sofort klar, ob die Verletzten durch den Schusswechsel mit der Chrystal Arctic Schusswunden erlitten hatten. Die EU-Truppe lehnte es ab, „aus Gründen der Sicherheit der Einsätze“ näher darauf einzugehen.
Einst grassierende Piraterie abseits der somali Nach einem Höhepunkt im Jahr 2011 ging die Zahl der Angriffe an der Küste zurück. In diesem Jahr wurden 237 Angriffe in den Gewässern vor Somalia gemeldet. Somalische Piraterie Nach Angaben der Überwachungsgruppe Oceans Beyond Piracy kostete der Angriff in der Region die Weltwirtschaft damals rund 7 Milliarden US-Dollar – davon wurden 160 Millionen US-Dollar an Lösegeld gezahlt.
Durch verstärkte Marinepatrouillen, eine Stärkung der Zentralregierung in Mogadischu, der Hauptstadt Somalias, und andere Bemühungen konnte die Piraterie zurückgedrängt werden.
Allerdings ist in den letzten Monaten die Sorge vor neuen Angriffen gewachsen. Nach Angaben des International Maritime Bureau wurden im ersten Quartal 2024 fünf Vorfälle vor Somalia gemeldet.
„Diese Vorfälle wurden somalischen Piraten zugeschrieben, die zunehmende Fähigkeiten unter Beweis stellten und Schiffe in großer Entfernung von der somalischen Küste aus angreifen“, warnte das Büro im April. Es fügte hinzu, dass es „mehrere Berichte über entführte Dhaus und Fischerboote gegeben habe, die ideale Mutterschiffe sind, um Angriffe in größeren Entfernungen von der somalischen Küste zu starten“.
Im März nahm die indische Marine Dutzende Piraten fest, die einen Massengutfrachter kaperten und dessen 17 Besatzungsmitglieder als Geiseln nahmen. Im April lassen Piraten 23 Besatzungsmitglieder des unter der Flagge von Bangladesch fahrenden Frachtschiffs MV Abdullah frei, nachdem sie das Schiff beschlagnahmt hatten. Die Bedingungen der Veröffentlichung sind nicht sofort bekannt.
Diese Angriffe erfolgen im Zuge der Huthi-Kampagne, die seit November auf die Schifffahrt abzielt und Teil ihrer Druckkampagne ist, den im Gazastreifen tobenden Krieg zwischen Israel und der Hamas zu stoppen.
Der Angriff auf das unter der Flagge der Marshallinseln liegende Chrystal Arctic erfolgt, während die Huthi-Rebellen im Jemen auch Schiffe angegriffen haben, die durch die wichtige Wasserstraße, das Rote Meer und die Bab el-Mandeb-Straße, die sie verbinden, fahren. Die Angriffe haben den Handelsverkehr über die wichtige Seeroute verlangsamt Weiter zum Suezkanal und zum Mittelmeer.
Nach Angaben des United Kingdom Maritime Trade Operations Center des britischen Militärs, das die Schifffahrtsrouten im Nahen Osten überwacht, schossen die Piraten von einem kleinen Schiff aus, das „Waffen und Leitern trug“, auf den Tanker. Die Piraten eröffneten zuerst das Feuer auf die Chrystal Arctic, deren bewaffnetes Sicherheitsteam an Bord erwiderte das Feuer auf sie, teilte die UKMTO mit.
Die Piraten gaben daraufhin ihren Versuch auf, den Tanker zu kapern, der seine Fahrt mit der gesamten Besatzung in Sicherheit fortsetzte, teilte die UKMTO mit.
Stunden später teilte die als Operation Atalanta bekannte Seestreitkraft der Europäischen Union in der Region mit, dass eine in der Region operierende Fregatte sechs mutmaßliche Piraten festgenommen habe. Die Fregatte beschlagnahmte die Piraten angesichts „des unsicheren Zustands ihres Bootes“ und sagte, einige hätten „Verletzungen unterschiedlicher Schwere“ erlitten.
Es war nicht sofort klar, ob die Verletzten durch den Schusswechsel mit der Chrystal Arctic Schusswunden erlitten hatten. Die EU-Truppe lehnte es ab, „aus Gründen der Sicherheit der Einsätze“ näher darauf einzugehen.
Einst grassierende Piraterie abseits der somali Nach einem Höhepunkt im Jahr 2011 ging die Zahl der Angriffe an der Küste zurück. In diesem Jahr wurden 237 Angriffe in den Gewässern vor Somalia gemeldet. Somalische Piraterie Nach Angaben der Überwachungsgruppe Oceans Beyond Piracy kostete der Angriff in der Region die Weltwirtschaft damals rund 7 Milliarden US-Dollar – davon wurden 160 Millionen US-Dollar an Lösegeld gezahlt.
Durch verstärkte Marinepatrouillen, eine Stärkung der Zentralregierung in Mogadischu, der Hauptstadt Somalias, und andere Bemühungen konnte die Piraterie zurückgedrängt werden.
Allerdings ist in den letzten Monaten die Sorge vor neuen Angriffen gewachsen. Nach Angaben des International Maritime Bureau wurden im ersten Quartal 2024 fünf Vorfälle vor Somalia gemeldet.
„Diese Vorfälle wurden somalischen Piraten zugeschrieben, die zunehmende Fähigkeiten unter Beweis stellten und Schiffe in großer Entfernung von der somalischen Küste aus angreifen“, warnte das Büro im April. Es fügte hinzu, dass es „mehrere Berichte über entführte Dhaus und Fischerboote gegeben habe, die ideale Mutterschiffe sind, um Angriffe in größeren Entfernungen von der somalischen Küste zu starten“.
Im März nahm die indische Marine Dutzende Piraten fest, die einen Massengutfrachter kaperten und dessen 17 Besatzungsmitglieder als Geiseln nahmen. Im April lassen Piraten 23 Besatzungsmitglieder des unter der Flagge von Bangladesch fahrenden Frachtschiffs MV Abdullah frei, nachdem sie das Schiff beschlagnahmt hatten. Die Bedingungen der Veröffentlichung sind nicht sofort bekannt.
Diese Angriffe erfolgen im Zuge der Huthi-Kampagne, die seit November auf die Schifffahrt abzielt und Teil ihrer Druckkampagne ist, den im Gazastreifen tobenden Krieg zwischen Israel und der Hamas zu stoppen.