Piloten berichten von einem Einsturz GPS-Signalstörung und Spoofing in der Konfliktregion, was Routenplaner dazu veranlasst, ständig die Karten zu durchforsten, um sicherere Alternativen zu finden. Fluggesellschaften haben damit begonnen, Tankstopps für einige Nonstop-Verbindungen zwischen West- und Südasien, einschließlich Indien, einzuführen, da sie jetzt gezwungen sind, längere Strecken zu nehmen Vermeiden Sie den iranischen Luftraum.
Die San Francisco-Mumbai AI 180 von Air India wurde am Sonntag zum Auftanken nach Dubai umgeleitet. Da der Flug nicht über die übliche Polarroute fliegen konnte, um den Iran zu umgehen, musste er einen längeren Weg nehmen.
„Die Lufträume nicht nur Israels, sondern auch benachbarter Länder wie Irak, Jordanien und Libanon werden geschlossen, wenn Angriffe befürchtet werden.“ Jordanien ist ein wichtiges Überfluggebiet. Angriffe finden meist nachts statt und der Luftraum wird tagsüber wieder geöffnet“, sagte eine Quelle.
Die Situation ist dynamisch. Lufträume schließen sich häufig, wenn ein Flug unterwegs ist und abfliegt ATC eilig, um in Echtzeit eine Alternative zu finden.
Während der Flug von Air India nach Tel Aviv ausgesetzt wurde, werden die Flüge Delhi-Teheran der iranischen Fluggesellschaft Mahan Air durchgeführt. Keine indische Fluggesellschaft bietet Flüge in den Iran an. Air India stellte den Flug Delhi-Tel Aviv erstmals am 7. Oktober 2023 ein, nachdem Israel angegriffen worden war. Am 3. März wurden die Flüge wieder aufgenommen, um dann erneut ausgesetzt zu werden.
Die Hindukush-Route oder Papa 500 wurde von Air India für ihre Nonstop-Flüge zwischen Delhi – Mumbai und dem Westen, insbesondere Nordamerika, ins Leben gerufen, als der afghanische Luftraum vor einigen Jahren geschlossen wurde.
Dies hat sich für die Fluggesellschaft als Segen erwiesen, ebenso wie die Tatsache, dass sie immer noch Russland überfliegt. Die alten Boeing 777, die über einen zusätzlichen Sauerstofftank verfügen, nutzen diese Route und sind von der Schließung des iranischen Luftraums nicht betroffen. Allerdings verfügen die von der Fluggesellschaft übernommenen ehemaligen B777 von Delta und Etihad nicht über einen zusätzlichen Sauerstofftank und können daher den Hindukusch nicht überfliegen.
Die Nonstop-Verbindungen der Swiss Air zwischen Zürich und Delhi legen in Wien einen Tankstopp ein.
„Flüge nach Südindien sind nicht betroffen, die nach Delhi und Mumbai jedoch schon“, sagte ein hochrangiger Beamter einer anderen europäischen Fluggesellschaft.
GPS-Signale werden an Orten wie dem Iran und der Türkei häufiger gestört. „Wir informieren die Flugverkehrskontrollstellen unterwegs darüber und bitten sie, die Flugzeugposition auf dem Radar zu überwachen. Wir verwenden das alternative DME-DME-Update, das den letzten Standort des Flugzeugs verwendet, um seinen Standort zu verfolgen“, sagte ein leitender Pilot.
US-Fluggesellschaften meiden den iranischen Luftraum schon seit langem und ihre eingeschränkten Nonstop-Flüge nach Indien sind von den jüngsten Unruhen nicht betroffen.