Drohnen könnten dabei helfen, die Mondoberfläche mit äußerster Präzision zu kartieren

Die Erforschung des Mondes ist in letzter Zeit immer mehr in den Fokus gerückt, insbesondere mit einer Reihe von Landesonden, die kürzlich mit unterschiedlichem Erfolg gestartet wurden. Eine der Schwierigkeiten, mit denen diese Lander und alle zukünftigen bemannten Missionen konfrontiert sind, besteht darin, das Gelände zu verstehen, auf dem sie landen und das sie im Falle eines Rovers oder Menschen möglicherweise durchqueren. Um dieses Problem zu bekämpfen, hat ein Forscherteam aus der Schweiz ein Drohnenkonzept entwickelt, das dabei helfen könnte, einige der interessanteren und potenziell gefährlichen Gebiete auf dem Mond zu erkunden, die es zu erkunden gilt.

Die Kartierung des Mondes hat bereits seit Jahren Priorität. Allerdings wurden einige der aufregenderen Regionen, wie die Permanently Shadows Regions (PSR) an den Mondpolen, die eine beträchtliche Menge Wassereis enthalten, in den besten Bildern nur mit einer Auflösung von etwa 1 m pro Pixel kartiert. Dazu gehört auch die künstliche Verbesserung durch KI-gestützte Algorithmen.

Diese Auflösung reicht nicht annähernd aus, um nützliche Planungsdaten für potenzielle Rover- oder menschliche Missionen zu liefern – das Rad eines bestimmten Rovers selbst wird nicht einmal breiter sein, geschweige denn, ein Hindernis dieser Größe zu überwinden. Folglich müssen alle Rover, die wir entsenden, manuell gesteuert werden oder sich sehr langsam und autonom bewegen. Angesichts des begrenzten operativen Zeitplans dieser erwarteten Rover-Missionen könnte dieses langsame Tempo ihre Fähigkeit einschränken, die wertvollen Ressourcen und Standorte zu finden, von denen Wissenschaftler glauben, dass sie in den PSRs verborgen sind.

Die offensichtliche Lösung für dieses Problem besteht darin, eine andere Art von Roboter als Scout einzusetzen, ähnlich wie es Ingenuity bis vor Kurzem für den Perseverance-Rover auf dem Mars getan hatte. Diese Zusammenarbeit hatte es Perseverance ermöglicht, den Rekord für die längste eintägige autonome Fahrt auf einem anderen Planeten aufzustellen – insgesamt etwa 700 m. Wenn ein Scout in der Lage wäre, Details der Mondoberfläche vor einem potenziellen Rover zu kartieren, könnte dieser sich sogar schneller bewegen als das von Perseverance vorgegebene Tempo.

Zu diesem Zweck wurden zahlreiche Missionen geplant, um genau das zu erreichen. In einem aktuellen Papier veröffentlicht in Acta Astronautica Romeo Tonasso und seine Kollegen von der Ecole Polytechnique Federale de Lausanne beschrieben ihre Idee und teilten diese bestehenden Missionskonzepte in zwei Kategorien ein – große und kleine.

Größere Systeme können getestete, handelsübliche chemische Antriebssysteme enthalten, die im Flugtest sperrig sein und potenziell gefährliche Chemikalien verwenden können. Kleinere Systeme könnten verschiedene Formen chemischer Antriebe nutzen, etwa H2O2-Raketen, oder noch alltäglichere Fortbewegungsmittel, etwa das buchstäbliche Springen mit Beinen vom Boden. Allerdings sind viele Technologien für diese Antriebsart noch nicht weit genug entwickelt, um in einer praktischen Mission eingesetzt zu werden.

Die Suche nach einem Mittelweg zwischen dem älteren, schwereren Hopper-Modell und dem neueren, noch nicht getesteten Modell war eine der wichtigsten Designbeschränkungen für das neue Konzept. Die Lösung, die sie fanden, war eine raketengetriebene Drohne, die von einer Basisstation aus gestartet und zu dieser zurückgebracht werden sollte, die von einem Rover oder einem anderen Monderkundungsfahrzeug gezogen werden konnte.

Die Basisstation würde die Drohne nach jedem Flug auftanken, sodass sie mehrere Flüge durchführen könne, ohne überschüssiges Treibstoffgewicht mit sich zu führen. Mit diesem Aufbau könnte das System bis zu 9 Quadratkilometer der Mondoberfläche mit einer Auflösung kartieren, die sowohl für die Planung von Rover- als auch menschlichen Missionen hilfreich wäre. Am Ende dieser Bemühungen müsste die Basisstation wieder aufgeladen werden, damit sie ihre Mission fortsetzen kann, was ein zentraler Bestandteil des Designkonzepts ist.

Diese Idee hat noch weitere Vorteile: Viele andere Hopper müssen auf dem Boden landen, und ihr Antriebssystem kann erhebliches Chaos in die Mondumgebung bringen. Das ist insbesondere dann unerwünscht, wenn die Oberfläche, auf der sie landen, kommerziell nutzbare Materialien wie Wassereis enthält. Durch die Landung an einer mobilen Dockingstation wird außerdem jegliche Staubaufwirbelung vermieden, die den Betrieb in einem Gebiet erheblich behindern kann, wenn man bedenkt, wie lange es dauert, bis sich Staub auf dem Mond absetzt.

Obwohl es in dem Papier einige Details gibt, einschließlich einiger hochrangiger Architekturdiskussionen, die weltraumerprobte Hardware verwenden, handelt es sich bei dieser Idee bisher nur um ein Konzept. Da jedoch das Datum der menschlichen Landung von Artemis III immer näher rückt, würden die NASA und andere Raumfahrtbehörden zweifellos von einer erfolgreichen Erkundungsmission wie der in dem Papier beschriebenen profitieren. Es bleibt jedoch abzuwarten, ob sie die Idee bis zur Ziellinie durchsetzen werden.