Ontvang meldingen bij nieuws
Bedarf an Klarheit
Am vergangenen Montag wurde ein Ratschlag an das scheidende Kabinett veröffentlicht, in dem die Beamten zu dem Schluss kamen, dass es schwierig sei, alle Subventionen für fossile Brennstoffe abzuschaffen. Einige Steuervorteile könnten bis 2030 verschwinden, aber Den Haag hat über viele andere Systeme keine Kontrolle. Beispielsweise ist die Verbrauchsteuerbefreiung für Flug- und Schiffstreibstoff in internationalen Abkommen festgelegt.
Dennoch sei es „real“, das Jahr 2030 als Enddatum der fossilen Subventionen festzulegen, meint Kröger. Sie selbst forderte die Ausarbeitung des Berichts in einem Antrag im Repräsentantenhaus. „Letztendlich möchte man natürlich, dass das auf europäischer Ebene angegangen wird, aber die Niederlande können auch eine Führungsrolle übernehmen und versuchen, Unterstützer zu finden.“
Wenn es nicht möglich ist, internationale Abkommen zu ändern, würde die vorgeschlagene Gesetzesänderung die Regierung dazu verpflichten, aufzuzeigen, wie sie CO2-Emissionen eindämmt. Beispielsweise durch eine Erhöhung der Steuer auf Flugtickets, wenn die Einführung einer Verbrauchsteuer auf Kerosin nicht möglich ist.
Kröger sagt daher, dass er keine Rechtsunsicherheit befürchtet, wenn ein Enddatum für die fossile Subvention gesetzlich festgelegt wird, ohne dass die niederländische Regierung sie selbst vollständig abschaffen kann. „Man muss es gesetzlich verankern, denn es schafft Klarheit für alle, die es jetzt brauchen. Ich denke auch, dass es enorme Verschiebungen in Europa geben wird. Es wird auch ein enormer Druck geben, die fossile Subvention anzugehen.“