NEU-DELHI: Alaska Airlines kündigte an, den Dienst wieder aufzunehmen Boeing 737 MAX 9-Flotte startet am späten Freitag. Dies geschah, nachdem das Flugzeug nach einer Notlandung vor drei Wochen umfangreichen Inspektionen unterzogen wurde. Der erste Flug mit der Nummer 1146 wird um 22:40 Uhr von Seattle nach San Diego starten mittlere Greenwich-Zeit und kommen Sie am Samstag um 0105 GMT an.
Der Föderale Flugverwaltung (FAA) hat kürzlich die MAX 9 nach gründlichen Inspektionen für den Dienst freigegeben. Alaska Airlines gab an, dass sie damit rechnet, die Inspektionen ihrer 65 MAX 9-Flugzeuge bis Ende nächster Woche abzuschließen, sodass die Fluggesellschaft ihren normalen Flugplan wieder aufnehmen kann.
Das Unternehmen betonte, dass jedes MAX 9-Flugzeug erst wieder in Dienst gestellt wird, wenn es die strengen Inspektionen bestanden und die FAA-Anforderungen für die Lufttüchtigkeit erfüllt hat. Diese Einzelinspektionen werden voraussichtlich bis zu 12 Stunden pro Flugzeug in Anspruch nehmen.
Nach einem Vorfall am 5. Januar, bei dem mitten im Flug ein Türstopfen durchbrach, ließ die FAA 171 MAX-9-Flugzeuge mit ähnlicher Konfiguration am Boden. Obwohl es keine ernsthaften Verletzungen gab, stellten die Inspektoren fest, dass die Situation katastrophal hätte sein können.
Als Folge des Flugverbots musste Alaska Airlines im Januar 3.000 Flüge streichen. Das Unternehmen schätzt, dass ihm durch das Flugverbot ein finanzieller Verlust von 150 Millionen US-Dollar entstehen wird.
Der Föderale Flugverwaltung (FAA) hat kürzlich die MAX 9 nach gründlichen Inspektionen für den Dienst freigegeben. Alaska Airlines gab an, dass sie damit rechnet, die Inspektionen ihrer 65 MAX 9-Flugzeuge bis Ende nächster Woche abzuschließen, sodass die Fluggesellschaft ihren normalen Flugplan wieder aufnehmen kann.
Das Unternehmen betonte, dass jedes MAX 9-Flugzeug erst wieder in Dienst gestellt wird, wenn es die strengen Inspektionen bestanden und die FAA-Anforderungen für die Lufttüchtigkeit erfüllt hat. Diese Einzelinspektionen werden voraussichtlich bis zu 12 Stunden pro Flugzeug in Anspruch nehmen.
Nach einem Vorfall am 5. Januar, bei dem mitten im Flug ein Türstopfen durchbrach, ließ die FAA 171 MAX-9-Flugzeuge mit ähnlicher Konfiguration am Boden. Obwohl es keine ernsthaften Verletzungen gab, stellten die Inspektoren fest, dass die Situation katastrophal hätte sein können.
Als Folge des Flugverbots musste Alaska Airlines im Januar 3.000 Flüge streichen. Das Unternehmen schätzt, dass ihm durch das Flugverbot ein finanzieller Verlust von 150 Millionen US-Dollar entstehen wird.