Über 5.000 Traktoren in Berlin

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Landwirte beenden eine Woche Proteste gegen die Sparmaßnahmen der Bundesregierung. Auch andere Branchen haben sich angeschlossen. Die deutsche Wirtschaft gerät ins Wanken.

Tausende Traktoren und Lastwagen versammelten sich an diesem Montag, dem 15. Januar 2024, zum Abschluss einer Aktionswoche in allen Bundesländern in Berlin. Vor dem Brandenburger Tor begrüßte eine Bauernschar Finanzminister Christian Lindner mit Buhrufen. Auf Fahrzeugen, die entlang der Berliner Hauptstraße Unter den Linden geparkt waren, brachten viele Plakate ihre Missachtung der Dreiparteienkoalition von Olaf Scholz zum Ausdruck, die aufgrund der Farben, die die Parteien symbolisieren, aus denen sie besteht, auch „Ampel“ genannt wird: die Sozialdemokratische Partei (SPD), deren Farbe ist Rot, die Liberaldemokratische Partei FDP, deren Farbe Gelb ist, und Bündnis 90/Die Grünen, deren Farbe Grün ist.

Gegen Sparpolitik

Die Landwirte weigern sich, die Sparpolitik der Regierung zu akzeptieren, wie die Kürzung der öffentlichen Subventionen für Dieselkraftstoff zeigt. Ihnen schlossen sich Gastronomen, Transportunternehmer und viele Handwerker an, die ebenfalls gegen die Sparmaßnahmen protestierten. Der Bundesverband Mittelstand erklärte am Montag: „Der Mittelstand solidarisiert sich untereinander, und auch die Landwirte sind Mittelständler.“ Alle verurteilen die Politik der Koalitionsregierung. Und sie fürchten die Auswirkungen der Globalisierung durch massive Importe von Billigprodukten.

Spediteure und LKW-Fahrer

Die Traktorenparaden, die Deutschland wochenlang zum Stillstand brachten, haben vielen Kleinbetrieben bewusst gemacht, dass sie mit den Landwirten im selben Boot sitzen. Die Unruhen in der Landwirtschaft haben sich auf die politische Arena ausgeweitet.
Der Bundesverband Straßengüterverkehr, Logistik und Entsorgung (BGL) beteiligt sich mit Speditionen und Lkw-Fahrern an den Demonstrationen und lehnt eine doppelte CO2-Abgabe bei der Maut plus Dieselpreis ab.
Der BGL schätzt die Mehrkosten, die durch die CO2-Umlage auf die Lkw-Maut zum 1. Dezember 2023 entstehen, für das laufende Jahr auf rund 3,75 Milliarden Euro. Hinzu kommen durch die Erhöhung der CO2-Steuer im Jahr 2024 voraussichtlich 1,44 Milliarden Euro, die von 30 auf 45 Euro pro Tonne Kohlendioxid steigen und sich im Treibstoffpreis niederschlagen.
Vergangene Woche nahm BGL-Präsident Dirk Engelhardt Anstoß: „Unser Betrieb zahlt sich im Moment doppelt aus. Und wir wollen, dass die Ampel-Regierung diese Doppelbesteuerung aufhebt.“

Fischer werden durch Windparks bestraft

Neben Bauern protestieren auch Fischer an der Nordseeküste. Auch sie lehnen die Abschaffung von Agrardiesel und die Steuerbefreiung für landwirtschaftliche Fahrzeuge ab. Gleiches gelte für die Erhöhung der Maut, so der Berufsverband der Fischer. Zumal den Fischern durch den Bau von Windparks in Nord- und Ostsee wichtige Fanggründe verloren gegangen sind.

Restaurantbesitzer in Solidarität

Vielleicht mehr als andere sind Gastronomen mit den Landwirten verbunden und unterstützen deren Aktionen. „Gemeinsam mit dem Deutschen Bauernbund setzen wir uns dafür ein, dass regional produzierte Lebensmittel – und Restaurantgerichte – bezahlbar bleiben“, sagt Guido Zöllick, Präsident des DEHOGA (Branchenverband der Hotellerie und Gastronomie). Der DEHOGA und 16 weitere Verbände setzen sich für eine einheitliche Steuer von 7 % auf Mahlzeiten ein.
Besonders kritisch sehen die Gastronomen die Mehrwertsteuererhöhung auf Speisen sowie die Aufhebung der Strom- und Gaspreisbremse, die Erhöhung der CO2-Steuer und die neue Lkw-Maut.

Handwerker und Händler

Handwerker und Handwerker üben scharfe Kritik am Vorgehen der Ampel-Koalition. „Die politischen Zaudern der letzten Wochen und Monate haben dazu geführt, dass unsere Betriebe das Vertrauen in die Zukunft verloren haben“, sagte Robert Wüst, Präsident des Brandenburgischen Handwerkskammerverbandes. Viele Handwerksbetriebe sind von der aktuellen Politik der Bundesregierung enttäuscht. Vor allem Bäcker und Metzger befürchten, dass der Wegfall der Subventionen für Landwirte die Rohstoffkosten für ihre Betriebe in die Höhe treiben wird.

Europas Landwirte in Gefahr

Letztlich ist die gesamte deutsche Wirtschaft von den sinkenden öffentlichen Subventionen und dem Anstieg der Energiepreise betroffen. Seit dem Krieg zwischen Russland und der Ukraine und dem Stopp der russischen Öl- und Gasimporte sind die Preise in Deutschland in die Höhe geschnellt. Deutschland war zu 55 % von russischem Gas und zu 35 % von Öl abhängig.
Die Wirtschaftskrise könnte schnell auf die politische Bühne vordringen. Und verbreitete sich schnell in andere Länder. Ganz Europa steht am Rande des Chaos.



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