Ein chinesischer Anbieter von Wasserstoff, der in Brennstoffzellenfahrzeugen verwendet wird, erwägt ein NASDAQ-Debüt Anfang nächsten Jahres über eine SPAC-Fusion, die ihm nach der Börsennotierung eine Bewertung von 1 Milliarde US-Dollar einbringen würde.
Wenn der Deal mit seinem unbekannten Bewerber zustande kommt, wird die Shenzhen State Fuel Cell Corporation (SFCC) das jüngste in einer langen Reihe von Elektrofahrzeugunternehmen sein, das den kurzen Weg zu einem Börsengang wählt.
Der Deal kommt zu einer Zeit, in der Unternehmen, die den SPAC-Weg eingeschlagen haben, in den USA einer zunehmenden Prüfung ausgesetzt sind, da viele EV-Unternehmen, die in den letzten zwei Jahren an die Börse gegangen sind, nicht gut abgeschnitten haben, was zur US-Börsenaufsichtsbehörde (SEC) führte. Einleitung von Ermittlungen zu Vorwürfen irreführender Aktionäre.
Vielversprechende Unternehmen wie Nikola, Lordstown Motors und Faraday Future waren gezwungen, Prognosen und Pläne zu reduzieren, nachdem ihnen vorgeworfen wurde, sie hätten Investoren mit unrealistischen Prognosen in die Irre geführt.
Die SEC schlug im März neue Richtlinien zur Überwachung dieser Geschäfte vor.
SFCC, das das Brennstoffzellensystem für Nutzfahrzeuge mehrerer chinesischer Unternehmen liefert, erwartet für dieses Jahr einen deutlichen Umsatzanstieg. Das Unternehmen arbeitet mit lokalen Regierungen zusammen, um Wasserstofftankstellen für Nutzfahrzeuge zu bauen.
Ein Brennstoffzellenfahrzeug ist eine Art Elektrofahrzeug, das mit einer Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoff angetrieben wird. Die Technologie, die in den letzten zehn Jahren für Personenkraftwagen in und aus der Mode kam, hat in den USA aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur keine breite Akzeptanz gefunden, wird aber für Busse und Schwertransporter immer beliebter.
Aber China, der weltweit größte Wasserstoffproduzent und drittgrößte Markt für FCVs hinter Japan und Südkorea, will bis 2035 eine Million FCVs auf die Straße bringen.
Toyota, Honda und andere globale Autohersteller haben ebenfalls in Forschung und Entwicklung investiert, um Brennstoffzellenfahrzeuge auf den Markt zu bringen.