Die Erfüllung ist immer noch heiß, da GreyOrange 135 Millionen US-Dollar einsammelt

Die Erfuellung ist immer noch heiss da GreyOrange 135 Millionen

In den letzten Jahren habe ich unzählige Menschen im Robotikbereich gefragt: „Was kommt als nächstes nach dem Lager/Fulfillment?“ Die ohnehin schon beliebte Kategorie geriet während der Pandemie in Aufruhr, als Online-Shopping von der Bequemlichkeit zur Notwendigkeit wurde.

Amazon ist seit mehr als einem Jahrzehnt führend in diesem Bereich mit Inhouse-Systemen, während Unternehmen wie Locus, 6 River Systems und Fetch (jetzt im Besitz von Zebra und unter der Marke Zebra) Partnerschaften mit Top-Einzelhändlern eingegangen sind. Doch die Frage „Was kommt als Nächstes?“ ist keineswegs ein Hinweis darauf, dass die Zeit, in der die Erfüllung im Rampenlicht steht, zu Ende ist. Trotz einiger konjunkturbedingter Investitionsrückgänge handelt es sich um eine riesige Kategorie, die immer größer wird.

GreyOrange hat seinen Hauptsitz etwa 20 Meilen nördlich von Atlanta, in einem Vorort von Roswell, Georgia, und wurde 2011 gegründet – ein Jahr bevor Amazons Kiva-Deal die Branche erschütterte. Das Unternehmen hat in den vergangenen zehn Jahren eine Reihe hochkarätiger Kunden gewonnen, darunter Walmart Canada, Nike und den schwedischen Fast-Fashion-Einzelhändler H&M.

Bildnachweis: GrauOrange

Auch bei der Mittelbeschaffung hatte das Unternehmen keine großen Probleme. GreyOrange kündigte 2018 eine Serie-C-Finanzierung in Höhe von 140 Millionen US-Dollar an und gab heute bekannt, dass das Unternehmen eine Wachstumsfinanzierung der Serie-D in Höhe von 135 Millionen US-Dollar aufgenommen hat. Anthelion Capital leitete die Finanzierungsrunde, die auch rückläufige Investitionen von Mithril, 3State Ventures und Blume Ventures beinhaltete.

Im Laufe der Jahre wurde daran gearbeitet, eine Komplettlösung für Lager-, Fulfillment- und 3PL-Anforderungen zu entwickeln. Dazu gehören Kiva-ähnliche AMRs (autonome mobile Roboter), Gabelstapler und Behältersysteme für die Kommissionierung sowie eine eigene („hardwareunabhängige“) Flottenmanagementsoftware von Erstanbietern.

CEO Akash Gupta merkte an, dass diese Runde – teilweise – der Lieferung von Systemen an Kunden dienen wird.

tch-1-tech