Motorradrennfahrer Veijer (18) bremst in Malaysia seinen ersten GP-Sieg
„Ich kann in den Niederlanden nichts machen“
Veijer führt diese Vorbereitung in der Nähe von Barcelona durch. Neben dem Training auf dem Motorrad fährt er Rad und läuft. Dank des milden Klimas in Spanien ist das alles möglich. „Ich kann in den Niederlanden nichts machen, ich kann hier trainieren.“
Als Teenager ohne Familie in Barcelona; Er wird alles tun, um die Spitze zu erreichen. Das bedeutet nicht, dass es für ihn mühelos gelingt. „Die Niederlande selbst vermisse ich nicht, aber hin und wieder vermisse ich meine Schwestern und meine Mutter. Und die Familie sowieso. Das ist das Schwierigste für mich. Ich glaube, ich habe sie dieses Jahr insgesamt drei Wochen lang gesehen.“ , über das ganze Jahr verteilt.“
Videoanrufe bieten eine Lösung, sind aber auch unzureichend. „Es ist anders, als wenn man sie im wirklichen Leben sieht. Es ist kein großes Problem, aber es ist nicht immer angenehm.“
Veijer ging in den Niederlanden zur Schule, doch sein Leben spielt sich heute größtenteils in Spanien ab. Aufgrund seines vollen Terminkalenders ist Veijer viel unterwegs. Zuhause ist Barcelona, und wahre Heimat ist Staphorst. „Aber ich bin nur zu Weihnachten dort, das ist alles. Ich habe hier Freunde, mit denen ich viel rumhänge. Wir haben Zeit zum Ausgehen, besonders jetzt, wo die Saison vorbei ist. Normalerweise sitzen wir oft bei jemandem zu Hause, einfach nur.“ Spaß haben. „
Sein Vater Jurjen ist ein bekanntes Gesicht auf der Rennstrecke. „Er ist immer da“, sagt Colin. „Mein Onkel hat das früher auch gemacht, aber er kommt nicht mehr so oft.“
Veijer aan de leiding in de Moto3-race in Thailand.
Foto: Getty Images
Starker englischer Akzent
Veijer wurde schon früh zum Weltbürger. Dies fällt auch durch seinen englischen Akzent in internationalen Interviews auf. Er selbst kann darüber lachen. „Eigentlich ist es eine Mischung aus Australier und Brite, weil ich hier mit vielen Australiern und Engländern lebe und arbeite. Dann übernimmt man automatisch diesen Akzent.“
Seine Größe ist rein niederländisch. Unter den kleineren Spaniern, Italienern und japanischen Fahrern sticht Veijer mit seinen 1,78 Metern heraus. „Für niederländische Verhältnisse bin ich nicht sehr groß, aber in der Welt des Rennsports gilt eine Körpergröße von 1,78 als ziemlich groß. Da ich aber ein geringes Gewicht habe, ist das kein großes Problem. Ich kann mein Gewicht problemlos niedrig halten.“
Veijer erzielt seit Jahren bemerkenswerte Leistungen auf seinem Motorrad. Meist folgt er seiner Intuition, so auch in der letzten Runde auf dem Weg zum Sieg in Malaysia. Mit den beiden Titelkandidaten Jaume Masiá und (Teamkollege) Ayumu Sasaki im Schlepptau steuerte Veijer auf die letzte Kurve zu. Er hatte keine Zweifel: „Man denkt eigentlich gar nichts, außer: Ich muss dieses Rennen gewinnen.“ Und er tat es im großen Stil.
Veijer viert zijn eerste overwinning in Maleisië.
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Lerne, den Frieden zu bewahren
Nicht zu zweifeln war eines der Dinge, die er in seinem ersten Jahr bei der Weltmeisterschaft meistern musste. „Das Wichtigste war, den Frieden zu wahren. Und darauf zu achten, dass ich nicht zu sehr abgelenkt wurde.“ Beispielsweise fährt Veijer im Gegensatz zu anderen Fahrern in den freien Trainings oft nur, um zu lernen, wie schnell er sein sollte. Andere fahren gerne hintereinander.
„Das wird auch vom Team gefördert. Wir fahren immer alleine. Ich habe viel von meinem Teamkollegen Sasaki gelernt. Aber ich habe auch versucht, so viel wie möglich selbst zu machen. Und am Ende des Jahres bin ich sogar an ihm vorbeigekommen, das ist also definitiv.“ hat geholfen.
Sein Status ist gestiegen, aber Veijer bleibt nüchtern, was seinen größeren Ruhm im Fahrerlager angeht. Er habe zwar Kontakt zu MotoGP-Fahrern, „aber das ist nichts Besonderes“. Veijer spricht manchmal mit Fabio Di Giannantonio, dem italienischen Rennsieger, den er aus dem Training kennt. „Und kürzlich in Katar kam der ehemalige Weltmeister Marc Máquez zu mir. Er gratulierte mir zu meinem Sieg in Malaysia. Es ist schön, dass ich diese Anerkennung bekomme.“
Met zijn 1.78 meter hoort Veijer bij de langere coureurs.
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„Chancen, Weltmeister zu werden“
Im Jahr 2024 sieht Veijer „Chancen, Weltmeister in der Moto3 zu werden“. Er fährt weiterhin für den German Intact GP, ein Team, zu dem sein Verhältnis „sehr gut“ sei. Dennoch ist er auch realistisch. „Es wird schwierig, es gibt noch viele schnelle Fahrer. Nächstes Jahr ist das Ziel, die Top Fünf zu erreichen.“
Veijer sagt, er denke noch nicht über weitere Schritte nach der Moto3 nach. Doch als er nach seinen Idolen unter den MotoGP-Fahrern gefragt wird, offenbart er seinen Ehrgeiz. „Ich respektiere sie, aber niemand ist ein Vorbild für mich. In ein paar Jahren möchte ich tatsächlich gegen sie antreten.“
Der junge Fahrer möchte sich mit niemandem vergleichen, auch nicht mit Max Verstappen. Zwar sehe er den dreifachen Formel-1-Weltmeister „ein bisschen“ als Vorbild. „Verstappen ist ein Vorbild dafür, wie er mit Dingen umgeht. Wie er zum Beispiel mit seinem Teamkollegen umgeht, oder wie er mit den Medien umgeht. Die Dinge rundherum. Das respektiere ich.“
Verstappen sagte, dass er Veijers Fortschritte genau verfolge. Sein sieben Jahre jüngerer Landsmann antwortet mit einer Aussage, die vom Limburger selbst stammen könnte. „Dass er mir folgt, ist natürlich toll, aber schneller macht es mich auf der Strecke nicht.“