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Elektrische Fahrzeuge sind eine der Hauptfiguren in diesem Newsletter, daher dachte ich, es wäre sinnvoll, einen weniger sichtbaren – aber dennoch grundlegenden – Aspekt der EV-Geschichte hier in Nordamerika zu erwähnen.
Ich spreche von neuen Leitlinien der US-Finanzministerium (über das Energieministerium) darüber, was erforderlich ist, damit Elektrofahrzeuge ab dem 1. Januar Anspruch auf die Bundessteuergutschrift haben.
Der lang erwartete Leitfaden schließt Elektrofahrzeuge von der Steuergutschrift aus, wenn eine der Batteriekomponenten von einem ausländischen Unternehmen wie China, Iran, Russland und Nordkorea hergestellt oder zusammengebaut wird. (China ist das Land, auf das man achten sollte, da das Land der dominierende und wichtigste Lieferant von Komponenten und Rohstoffen für Batterien ist.) Die Leitlinien werden im Jahr 2025 ausgeweitet, um Rohmineralien abzudecken, die von einem dieser Unternehmen abgebaut, verarbeitet oder recycelt werden Sorge.
Wichtig ist, dass die Ministerien noch weiter klären, wie sie bestimmen, was eine „ausländische besorgniserregende Einheit“ (Foreign Entity of Concern, FEOC) ist. Es gibt zwei Möglichkeiten: Wenn ein Unternehmen der Gerichtsbarkeit eines anderen Landes unterliegt, das ein betroffener Staat ist (z. B. China), oder wenn ein Unternehmen im Besitz einer Regierung eines anderen Landes ist, von dieser kontrolliert wird oder deren Weisung unterliegt ist die Durchführung der relevanten Aktivitäten in einem abgedeckten Land. Was bedeutet „im Besitz von“ oder „kontrolliert von“? Die beiden Abteilungen haben eine Antwort: Das Unternehmen verfügt über eine kumulierte direkte oder indirekte Kontrolle von mehr als 25 % der Vorstandssitze, Stimmrechte oder Kapitalanteile eines abgedeckten Landes oder wenn ein Nicht-FEOC eine Lizenzvereinbarung mit einem FEOC abgeschlossen hat gibt ihm eine „effektive Kontrolle“ über den Geschäftsbetrieb.
Der Null-Emissions-Transportverband geht tiefer auf die Anleitung für diejenigen ein, die es wollen die vollständige Analyse. Außerdem finden Sie hier eine Übersicht über nordamerikanische Batteriefabriken (wir aktualisieren diese Liste und Tabelle regelmäßig).
Der Nachteil ist, dass es für Elektrofahrzeuge schwieriger wird, sich für die Steueranreize zu qualifizieren. Allerdings scheint die Industrie die Regel zu unterstützen, da sie dringend benötigte Richtlinien und ein höheres Maß an Sicherheit bietet, da Autohersteller Milliarden von Dollar in die heimische Herstellung von Elektrofahrzeugen und Batterien stecken.
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Mikromobbing
Wir hören, dass es weitere Entlassungen gibt Vogel. Wir haben nicht alle Details, etwa wie viele Mitarbeiter derzeit arbeitslos sind, aber ein paar Mitarbeiter haben darüber gepostet letzte Entlassungsrunde Auf Linkedin. Laut Social-Media-Beiträgen betreffen die Entlassungen eine Reihe von Teams, von Daten bis hin zu Strategie und Betrieb. Ein entlassener Mitarbeiter arbeitete als Elektronikingenieur und half bei der Entwicklung des Consumer-Scooters von Bird.
Dies ist Birds dritte Runde in den letzten zwei Jahren. Zuletzt entließ Bird im Oktober Mitarbeiter und begründete dies mit Entlassungen nach der Übernahme von Spin für 19 Millionen US-Dollar. Bereits im August 2022 hat Bird außerdem 23 % des Personals abgebaut und sein Einzelhandelsprodukt für Motorroller eingestellt, um die grassierende Geldverschwendung der vorherigen Führung einzudämmen.
Bird hat nicht erklärt, warum das Unternehmen verkleinert wurde, aber Entlassungen passieren normalerweise, wenn ein Unternehmen versucht, Gewinne zu erzielen. Schau einfach auf Stufe, die diese Woche ebenfalls Entlassungen (ca. 140 Personen) verhängte. Da Tier noch privat ist, ist es schwer zu sagen, ob es gelingt, aus den roten Zahlen herauszukommen. Bird ist allerdings so weit von der Rentabilität entfernt, dass ich mir nicht sicher bin, ob es das jemals schaffen wird.
Im September wurde Bird von der Börse genommen, weil es an 30 aufeinanderfolgenden Handelstagen nicht gelungen war, eine Marktkapitalisierung von über 15 Millionen US-Dollar aufrechtzuerhalten. Am 30. September 2023 ist Bird mit 19,8 Millionen US-Dollar im Minus und hat seit seiner Gründung ein Defizit von 1,6 Milliarden US-Dollar angehäuft. Die Warnung von Bird hinsichtlich der Unternehmensfortführung ist weiterhin in Kraft – das Unternehmen verfügt auf der Grundlage seines aktuellen Cash-Burns nicht über genügend Bargeld, um das Jahr zu überstehen.
Kurz gesagt, Bird steht vor der Insolvenz und ich bin skeptisch, ob diese Entlassungen zu ausreichenden Einsparungen führen werden, um Bird die nächsten 12 Monate zu überstehen.
Wenn Sie von den jüngsten Entlassungen betroffen waren und anonym mit mir sprechen möchten, wenden Sie sich bitte an: [email protected].
Angebot der Woche
ProterraSie erinnern sich vielleicht, dass das Unternehmen Anfang des Jahres Insolvenz angemeldet hat. Ich habe mich bereits im August damit beschäftigt, „was zur Insolvenz des Unternehmens geführt hat“. Nun wird ein Teil von Proterra offiziell unter einem neuen Eigentümer weiterleben.
Proterra die endgültige Genehmigung erhalten vom US-amerikanischen Insolvenzgericht für den Verkauf des Geschäftsbereichs Proterra Powered des Unternehmens an Volvo Battery Solutions LLC. Der Abschluss der 210-Millionen-Dollar-Transaktion wird voraussichtlich im ersten Quartal 2024 erfolgen.
Andere Teile des Geschäfts hängen noch herum, werden aber wahrscheinlich in Kürze abgeschlossen. Der Verkauf seines Transitgeschäfts an Phoenix Motor Inc. steht noch aus, eine Anhörung ist für den 12. Dezember geplant. Der Verkauf seiner Energiesparte an von Cowen Equity kontrollierte private Fonds wird durch einen Reorganisationsplan nach Kapitel 11 nach dem Ausstieg aus der Insolvenz abgeschlossen .
Andere Angebote, die diese Woche meine Aufmerksamkeit erregt haben …
EMotorad, ein indisches Startup, das Elektrofahrräder herstellt, hat in einer Serie-B-Runde unter der Leitung von Panthera Growth Partners aus Singapur 20 Millionen US-Dollar eingesammelt. Alteria Capital, xto10x Technologies und Green Frontier Capital beteiligten sich ebenfalls. Die Finanzierungsrunde beinhaltet eine Verschuldung in Höhe von 2,5 Millionen US-Dollar.
GoMetro, ein südafrikanisches Technologieunternehmen, das im Bereich Flottenmanagement tätig ist, hat in einer Finanzierungsrunde der Serie A unter der Leitung von Zenobē Energy, einem strategischen Investor, der für die Finanzierung und den Betrieb von Elektrobussen bekannt ist, 9 Millionen Pfund (11,4 Millionen US-Dollar) eingesammelt. Zu den weiteren Investoren zählen die neuen Geldgeber Futuregrowth, ESquared Ventures, Kalon Venture Partners und der Angel-Investor Greg Fury. Bestehende Investoren, darunter 4 Decades Capital, Hlayisani Capital und Tritech Global, beteiligten sich ebenfalls.
Monterra, ein Softwareunternehmen, das den Entwurf und die Planung von Ladeanlagen für Elektrofahrzeuge automatisiert, hat in einer von Base10 Partners geleiteten Pre-Seed-Runde 2,5 Millionen US-Dollar eingesammelt. Auch Future Climate Venture Studio, Very Serious Ventures und eine Handvoll anderer Angel-Investoren, darunter einige der ersten Kunden von Monterra, beteiligten sich.
Richard Branson werde kein Geld mehr investieren in Virgin Galactic, sagt aber, dass das Weltraumtourismusunternehmen über genügend Mittel verfügt, um es bis 2026 durchzuführen, laut FT.
ZeroAvia, das wasserstoffelektrische Luftfahrt-Startup, hat in einer Finanzierungsrunde der Serie C unter der gemeinsamen Leitung von Airbus und Barclays Sustainable Impact Capital und dem NEOM Investment Fund 116 Millionen US-Dollar eingesammelt. Die UK Infrastructure Bank schloss sich der Runde als Cornerstone-Investor an.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Kreuzfahrt wird laut Mutterkonzern GM im Jahr 2024 deutlich kleiner ausfallen. GM-Vorsitzende und CEO Mary Barra und CFO Paul Jacobson sagten, der Autohersteller werde die Ausgaben bei Cruise im Jahr 2024 „um Hunderte Millionen Dollar“ kürzen, eine Maßnahme, die voraussichtlich zu weitreichenden Entlassungen bei dem in San Francisco ansässigen Unternehmen mit rund 3.800 Mitarbeitern führen wird Menschen.
Nvidia rekrutiert, um zwei Dutzend Stellen für ein Team für autonomes Fahren zu besetzen, das auf die chinesischen Städte Peking, Shanghai und Shenzhen verteilt ist. Die Einheit besteht aus Positionen in den Bereichen Software, End-to-End-Plattform, Systemintegration, Kartierung und Produkt und wird von Xinzhou Wu geleitet, der in den letzten Jahren dafür bekannt ist, intelligente Fahrfunktionen in Massenfahrzeuge in China zu integrieren .
Cybertruck
Ja, das Tesla Cybertruck bekommt diese Woche eine eigene Rubrik. Wie ich Anfang dieser Woche schrieb, wird der Tesla Cybertruck geliebt und verabscheut. Für Fans ist es ein Symbol für das, wofür Tesla und sein CEO Elon Musk stehen: Kreativität, Respektlosigkeit, Rebellion. Andere sehen darin einen Akt der Hybris. Es könnte beides sein. Der Cybertruck wird testen, ob Kunden Elon noch vertrauen.
Für Herausgeber Darrell Etherington lieferte das Lieferereignis die Antwort: das Ende von Elon.
Hier finden Sie häufig gestellte Fragen zum Cybertruck, um Ihnen den Einstieg zu erleichtern, einen Überblick über alles, was Elon Musk – und andere – über den Cybertruck verraten haben, einen Vergleich mit anderen Elektro-Pickups auf dem Markt und wann die günstigste Version erhältlich sein wird.
Elektrofahrzeuge, Ladegeräte und Batterien
Fisker senkte seine jährliche Produktionsprognose, um 300 Millionen US-Dollar an Betriebskapital freizusetzen. Dies ist das vierte Mal in diesem Jahr, dass Fisker seine Prognose reduziert hat.
Unsere nächste Energieein Batterie-Startup für Elektrofahrzeuge, entließ ein Viertel seiner Mitarbeiter, Automotive News berichtet.
Polestars Der Klima-Tweet-Bot ist aus gutem Grund kein echter Bot.
Rivian hat ein begrenztes Programm gestartet, das Kunden in 14 US-Bundesstaaten die Möglichkeit gibt, einen vollelektrischen R1T-Pickup zu leasen. Das Unternehmen kündigte an, das Leasingprogramm auf weitere Modelle und Regionen auszuweiten.
TC+-Reporter Tim de Chant erklärt, warum sich GM und Toyota zu den größten Verlierern beim Übergang zu Elektrofahrzeugen entwickeln.
Tesla gewann einen kleinen Kampf gegen schwedische Gewerkschaftsarbeiter, als ein Gericht entschied, dass die Transportbehörde des Landes dem Autohersteller Nummernschilder liefern muss. Diese Lieferungen wurden von streikenden Postangestellten blockiert, um Tesla zur Unterzeichnung eines Tarifvertrags für Mechaniker im Land zu zwingen.
Ride-Hailing
Uber Fahrer in London können bald ein ikonisches schwarzes Taxi in der Stadt rufen. Londoner Taxifahrer können sich jetzt für Fahrtenempfehlungen von Uber anmelden, der Dienst wird jedoch erst Anfang 2024 eingeführt. Dies ist nicht die erste Partnerschaft, die Uber mit einem Taxiunternehmen eingegangen ist, und es wird auch nicht die letzte sein.