Verstappen muss nur in der Anfangsphase verteidigen
Bis zu seinem ersten Boxenstopp stand Verstappen noch etwas unter Druck, insbesondere von Leclerc. Der Monegasse, der als Zweiter gestartet war, griff den niederländischen Polesitter in der ersten Runde zweimal an, der sich geschickt verteidigte. Nach dem Wechsel auf harte Reifen hatte der Red-Bull-Spitzenreiter keine Probleme mehr. Dann blieb er gemütlich wieder stehen.
Für die meisten Fahrer war es ein Rennen mit zwei Stopps, das einige strategische Kämpfe beinhaltete. Leclerc zeigte, dass Ferrari die Reifen heutzutage viel besser im Griff hat. Er gab dem Druck von Russell nicht nach. In der Schlussphase ließ Leclerc Pérez passieren, als Notmaßnahme, um mit Ferrari Zweiter in der Teammeisterschaft zu werden. Das hat einfach nichts gebracht.
Zeitstrafe kostet Pérez einen Podiumsplatz
Die McLaren-Piloten mischten sich in der Anfangsphase an der Spitze mit, konnten aber auf den harten Reifen nicht mit Russell und vor allem Leclerc mithalten. Pérez arbeitete sich auch an Piastri und Norris vorbei, wobei er kurzzeitig mit letzterem kollidierte. Der Red-Bull-Pilot wollte sich keine Schuld eingestehen, erhielt dafür aber fünf Sekunden. Diese Zeitstrafe kostete ihn letztendlich einen Podiumsplatz.
Lewis Hamilton hatte ein schwieriges Rennen. Der Brite von Mercedes konnte sich in der Schlussphase nicht mehr am auffallend starken Yuki Tsunoda durchsetzen und musste sich mit dem neunten Platz begnügen. Das Wochenende von Sainz begann schlecht mit einem schweren Sturz im zweiten Freien Training und einem mittelmäßigen Qualifying. Trotz einer alternativen Strategie konnte sich Madrid davon nicht erholen.
Dies alles geschah hinter Verstappen, der seinem erfolgreichen Red Bull RB19 nach dem Ziel mit einem schönen Burnout auf der Start-Ziel-Linie einen letzten Versuch gab. Den Pokal zum Sieg erhielten die Limburger dann zum neunzehnten Mal in diesem Jahr. Im Jahr 2023 hörte das anwesende Publikum das Wilhelmus zum letzten Mal.