NEU-DELHI: SpaceX Laut Reuters hat der Hass von CEO Elon Musk auf leuchtende Farben das Leben seiner Arbeiter gefährdet.
Der neuen Untersuchung zufolge fragte Elon Musk während seines Besuchs in der SpaceX-Einrichtung in Hawthorne, Texas, seine Frage Mitarbeiter er solle keine Sicherheitswesten tragen, da er helle Farben nicht mochte, schrieb die New York Post.
Die Unternehmen versäumten es auch, die Bereiche aus Sicherheitsgründen abzutrennen, weshalb die Arbeiter manchmal zu nahe an die gefährlichen Bereiche herankamen.
Den Ermittlungen zufolge gibt es seit 2014 rund 600 Arbeiter, die bei ihrer Arbeit bei SpaceX verletzt wurden.
Ein nicht dokumentierter Vorfall ereignete sich im Jahr 2014, als ein neuer Mitarbeiter und seine Kollegen damit beauftragt wurden, Schaumisolierung zum Haupthangar des Unternehmens zu transportieren, ihnen aber keine Gurte zur Sicherung zur Verfügung standen.
Der ehemalige Marinesoldat Lonnie LeBlanc beschloss, sein Gewicht zu nutzen, um den Schaum festzuhalten, indem er sich auf der Ladefläche eines Lastwagenanhängers darauf setzte, doch ein Windstoß riss ihn um und schleuderte ihn kopfüber auf den Bürgersteig, wo er für tot erklärt wurde.
SpaceX hatte es versäumt, LeBlanc vor einer offensichtlichen Gefahr zu schützen, da die Mitarbeiter keinen bequemen Zugang zu „Zurrgurten“ und keinen Prozess oder keine Aufsicht für den Transport der Fracht hatten, wie aus einer neuen Untersuchung der US-amerikanischen Arbeitsschutzbehörde (OSHA) hervorgeht. .
Die entspannte Sicherheitskultur entsteht, während Musk sich darauf vorbereitet, seine eigene zu landen Raum Raumschiffe auf dem Mars, um die Menschheit zu retten.
„Elons Konzept, dass SpaceX auf der Mission ist, so schnell wie möglich zum Mars zu fliegen und die Menschheit zu retten, durchdringt jeden Teil des Unternehmens“, sagte Tom Moline, ein ehemaliger leitender Avionikingenieur von SpaceX.
„Das Unternehmen rechtfertigt es, alles außer Acht zu lassen, was der Erreichung dieses Ziels im Wege stehen könnte, einschließlich der Sicherheit der Arbeitnehmer.“
Moline gehörte zu einer Gruppe von neun Mitarbeitern, die im Sommer 2022 entlassen wurden, nachdem sie in den sozialen Medien einen offenen Brief geschrieben hatten, in dem sie am Arbeitsplatz Beschwerden über Musks „schädliches Verhalten“ vorbrachten.
Ein weiterer Aspekt der Sicherheit, der angeblich vom Unternehmen übersehen wird, ist die Anzahl der Stunden, die ein Mitarbeiter pro Woche arbeitet, da die Mitarbeiter „mörderische Stunden damit verbringen, Musks Fristen einzuhalten“.
Zeitweise übernachteten Mitarbeiter in der Einrichtung, um mehr als 80 Stunden pro Woche zu arbeiten, wie die New York Post feststellte.
Um die Arbeit zu beschleunigen und gleichzeitig die Kosten zu senken, stellte das Unternehmen Raketenteile in Zelten in der Nähe eines Strandes im Golf von Mexiko her, wobei die Arbeiter bei Temperaturen über 100 Grad schweißten.
Der neuen Untersuchung zufolge fragte Elon Musk während seines Besuchs in der SpaceX-Einrichtung in Hawthorne, Texas, seine Frage Mitarbeiter er solle keine Sicherheitswesten tragen, da er helle Farben nicht mochte, schrieb die New York Post.
Die Unternehmen versäumten es auch, die Bereiche aus Sicherheitsgründen abzutrennen, weshalb die Arbeiter manchmal zu nahe an die gefährlichen Bereiche herankamen.
Den Ermittlungen zufolge gibt es seit 2014 rund 600 Arbeiter, die bei ihrer Arbeit bei SpaceX verletzt wurden.
Ein nicht dokumentierter Vorfall ereignete sich im Jahr 2014, als ein neuer Mitarbeiter und seine Kollegen damit beauftragt wurden, Schaumisolierung zum Haupthangar des Unternehmens zu transportieren, ihnen aber keine Gurte zur Sicherung zur Verfügung standen.
Der ehemalige Marinesoldat Lonnie LeBlanc beschloss, sein Gewicht zu nutzen, um den Schaum festzuhalten, indem er sich auf der Ladefläche eines Lastwagenanhängers darauf setzte, doch ein Windstoß riss ihn um und schleuderte ihn kopfüber auf den Bürgersteig, wo er für tot erklärt wurde.
SpaceX hatte es versäumt, LeBlanc vor einer offensichtlichen Gefahr zu schützen, da die Mitarbeiter keinen bequemen Zugang zu „Zurrgurten“ und keinen Prozess oder keine Aufsicht für den Transport der Fracht hatten, wie aus einer neuen Untersuchung der US-amerikanischen Arbeitsschutzbehörde (OSHA) hervorgeht. .
Die entspannte Sicherheitskultur entsteht, während Musk sich darauf vorbereitet, seine eigene zu landen Raum Raumschiffe auf dem Mars, um die Menschheit zu retten.
„Elons Konzept, dass SpaceX auf der Mission ist, so schnell wie möglich zum Mars zu fliegen und die Menschheit zu retten, durchdringt jeden Teil des Unternehmens“, sagte Tom Moline, ein ehemaliger leitender Avionikingenieur von SpaceX.
„Das Unternehmen rechtfertigt es, alles außer Acht zu lassen, was der Erreichung dieses Ziels im Wege stehen könnte, einschließlich der Sicherheit der Arbeitnehmer.“
Moline gehörte zu einer Gruppe von neun Mitarbeitern, die im Sommer 2022 entlassen wurden, nachdem sie in den sozialen Medien einen offenen Brief geschrieben hatten, in dem sie am Arbeitsplatz Beschwerden über Musks „schädliches Verhalten“ vorbrachten.
Ein weiterer Aspekt der Sicherheit, der angeblich vom Unternehmen übersehen wird, ist die Anzahl der Stunden, die ein Mitarbeiter pro Woche arbeitet, da die Mitarbeiter „mörderische Stunden damit verbringen, Musks Fristen einzuhalten“.
Zeitweise übernachteten Mitarbeiter in der Einrichtung, um mehr als 80 Stunden pro Woche zu arbeiten, wie die New York Post feststellte.
Um die Arbeit zu beschleunigen und gleichzeitig die Kosten zu senken, stellte das Unternehmen Raketenteile in Zelten in der Nähe eines Strandes im Golf von Mexiko her, wobei die Arbeiter bei Temperaturen über 100 Grad schweißten.