Ein einzelnes Training auf einer holprigen Strecke ist katastrophal
Hamilton stimmte Verstappens Aussage zu, dass dies vor allem am einzigen freien Training am Sprintwochenende in Austin lag. Danach durften keine weiteren Anpassungen an der Einstellung vorgenommen werden. „Und das ist die holprigste Strecke, auf der wir je gefahren sind. Das ist der einzige Grund, warum das schief gelaufen ist. Manche Autos bewältigen diese Unebenheiten sanfter, aber schauen Sie sich nur meinen Kopf und den von Charles im Auto an. Wir zittern hin und her, weil das Auto auf und ab geht und immer wieder auf den Asphalt aufschlägt. Nicht weil wir das Auto zu tief eingestellt haben.“
„Wir hätten also hinten andere Federn verwenden können, was es besonders schmerzhaft machte“, verwies Hamilton auf die Parcfermé-Regeln, die an einem Sprintwochenende ab Q2 im Qualifying am Freitag in Kraft treten. Von diesem Moment an dürfen keine weiteren Änderungen am Fahrzeug vorgenommen werden.