Lotus stellte am Donnerstagabend in New York City den Emeya vor, einen vollelektrischen viertürigen Grand Tourer, der in puncto Geschwindigkeit, Technik und Luxus mit Porsche konkurrieren und dazu beitragen soll, den britischen Autohersteller in chinesischem Besitz in eine globale Performance-Marke zu verwandeln 2028.
Die Einführung des Flaggschiff-Fahrzeugs kommt zu einem günstigen Zeitpunkt für das „geborene britische, weltweit aufgewachsene“ Unternehmen, das sich auf sein Debüt an der Nasdaq-Börse vorbereitet. Lotus, das sich im Besitz des chinesischen Konzerns Geely befindet, geht im Rahmen einer Fusion mit der Zweckgesellschaft L Catterton Asia Acquisition Corp. an die Börse. Der Abschluss der Fusion wird für Ende des Jahres erwartet.
Ein erfolgreiches öffentliches Debüt würde die Pläne von Lotus (und Geely) beschleunigen, die Produktion zu steigern und bis 2028 etwa 150.000 Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen. Das ist eine gewaltige Leistung, wenn man bedenkt, dass Lotus in den 75 Jahren seines Bestehens jedes Jahr nur einen Bruchteil dieser Menge produziert hat der Existenz.
Das Unternehmen hat diesem Ziel bereits große Fortschritte gemacht. Das Unternehmen gab an, bis zum 30. Juni 17.000 Bestellungen für seinen batterieelektrischen SUV Eletre und den Mittelmotor-Sportwagen Emira erhalten zu haben. Der Eletre, das erste vollelektrische Fahrzeug des Unternehmens, wird in einer Fabrik in Wuhan, China, hergestellt. Die Auslieferung begann im März.
Auch der Emeya, der voraussichtlich 2024 in Produktion geht, wird im Werk in Wuhan produziert.
Schrauben und Muttern
Bildnachweis: Lotus
Der Emeya ist laut Lotus schnell. Wie schnell? Das Unternehmen gab bekannt, dass der Grand Tourer mit zwei Motoren in weniger als 2,8 Sekunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde beschleunigen kann. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 155 Meilen pro Stunde. Damit fällt der Lotus Emeya in die gleiche Kategorie wie der vollelektrische Taycan Turbo S von Porsche, der Lucid Air und das Tesla Model S Plaid.
Das Unternehmen machte keine Angaben zur Batteriereichweite des Fahrzeugs. Es hieß, es würde mit dem Eletre übereinstimmen, der eine geschätzte Reichweite von 373 Meilen hatS Verwendung des optimistischeren europäischen WLTP-Zyklus.
Das Unternehmen sagte, dass der Akku des Emeya auch schnell aufgeladen werden kann. Bei Verwendung eines 350-kW-Gleichstrom-Schnellladegeräts (eines zu finden, das diesen Wert erreicht, ist eine andere Sache) kann der Emeya nach Angaben des Unternehmens in fünf Minuten eine Reichweite von 93 Meilen hinzufügen und innerhalb von 18 Minuten eine 80-prozentige Ladung erreichen.
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Das Unternehmen teilte einige Details zu seinem aerodynamischen Design, seinen Fahrfunktionen und seiner Innenausstattung mit, darunter ein elektronisch gesteuertes Luftfederungssystem mit integrierten Sensoren, die „die Straße 1.000 Mal pro Sekunde spüren“ und das Fahrzeug automatisch anpassen, um eine möglichst reibungslose Fahrt zu gewährleisten.
Im Inneren des Fahrzeugs befinden sich alle luxuriösen Details, die man erwarten kann, einschließlich eines mit KEF entwickelten immersiven Audiosystems. Außerdem gibt es ein 55-Zoll-Projected-Augmented-Reality-Head-up-Display und einen großen zentralen Infotainment-Bildschirm. Das Unternehmen lobte auch die nachhaltigen Materialien im Emeya, darunter einen neuen Faden aus wiederverwendeten Fasern aus der Modeindustrie.
Lotus gab weder den Preis des Emeya noch seine Marktverfügbarkeit bekannt. Das Unternehmen gab bekannt, dass im vierten Quartal weitere Informationen veröffentlicht werden.