In einer direkten und vielleicht theoretischen Herausforderung für Tesla brachte Mercedes-Benz am Mittwoch sein Vision EQXX-Konzept zur New York International Auto Show, frisch von einem europäischen Roadtrip zurückgekehrt, bei dem es 621 Meilen mit einer voll aufgeladenen Batterie zurückgelegt hat.
Die Langstrecken-Demo ist der neueste Flex gegen Tesla inmitten seiner globalen Expansion. Obwohl der Vision EQXX ein Konzept ist und nicht für die Produktion vorgesehen ist, legt er die Messlatte für das, was ein Elektrofahrzeug leisten kann, höher, indem er sich auf Batterieeffizienz, leichte Materialien wie Aluminiumbremsscheiben und seine 900-Volt-Elektroarchitektur konzentriert. Natürlich ist die Präsentation dessen, was in einer Demonstration möglich ist, nur die erste Hürde auf dem langen Weg, Technologie von der Entwicklung in den kommerziellen Maßstab zu bringen.
Mit seiner schlanken Silhouette und fortschrittlichen Technik könnte der Vision EQXX den Weg für ein Mercedes-Serienauto ebnen, um batterieelektrische Luxuslimousinen herauszufordern, darunter der Porsche Taycan, der Audi E-tron GT und die erwartete Wiederbelebung des Tesla Roadster.
Der Autohersteller bekräftigte am Montag auch, dass er plant, bis 2030 vollständig elektrisch zu fahren, und sich zum Ziel gesetzt, dass die Hälfte seines weltweiten Umsatzes bis 2025 Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge umfassen soll. Dieser Schritt wird dazu beitragen, seinen CO2-Fußabdruck im Vergleich zu 2020 zu halbieren.
Laut Mercedes legte das Concept Car während eines Europa-Roadtrips von Deutschland in die südfranzösische Hafenstadt Cassis 621 Meilen zurück, ohne die Batterie aufladen zu müssen. Das ist eine der längsten Entfernungen, die jemals von einem Elektrofahrzeug mit einer einzigen Ladung zurückgelegt wurden.
Es kam in Cassis mit einer verbleibenden Reichweite von etwa 87 Meilen an, sagte der Autohersteller.
„Das Streckenprofil – von der Autobahn bis zu Bergpässen, einschließlich Straßenarbeiten – und die Wetterbedingungen stellten den Vision EQXX vor eine Vielzahl von Herausforderungen“, sagte das Unternehmen in einer Erklärung und fügte hinzu, dass die Temperaturen zwischen 37 und 64 Grad Fahrenheit lagen.
Die Produktpalette von Mercedes wird bis Ende des Jahres neun Modelle umfassen, darunter elektrifizierte Versionen der Fahrzeuge der E- und B-Klasse. Das Flaggschiff ist die EQS-Limousine, eine elektrifizierte Version der S-Klasse-Limousine mit einer von der EPA geschätzten Reichweite von 350 Meilen. Der EQS wird als SUV für das Modelljahr 2023 erhältlich sein.