Kinder stundenlang in Lieferwagen
Verdaasdonk hört von Situationen, in denen Transporter nicht erscheinen, lange Strecken fahren oder überhaupt nicht für Sondertransporte geeignet sind. „Jemand hat gerade gesagt: Mein Kind hat einen Rollstuhl, obwohl es kurze Strecken laufen kann. Jetzt ist ein Taxi angekommen, das den Rollstuhl nicht mitnehmen kann. Also musste das Kind ohne Rollstuhl zur Schule gehen.“
„Letztes Jahr war es heftig und dieses Jahr scheint wieder alles schief zu laufen“, sagt Vlaming. „Kinder im Alter von vier Jahren sitzen manchmal drei Stunden am Tag in einem Van. Ich finde es unglaublich, dass wir das zulassen.“
Wie groß die Probleme genau sind, kann Fleming nicht sagen, denn für den Verkehr sind die Kommunen zuständig. „Wir müssen uns hauptsächlich auf Signale verlassen.“
„Leider geht manchmal etwas schief“
Royal Dutch Transport (KNV), der Dachverband der professionellen Personenbeförderung, erkennt die Probleme. Laut Sprecher Hilbert Michel gibt es zu Beginn des Schuljahres immer einige „Schluckaufe“. „Das ist für die Kinder in den Taxis und ihre Eltern sehr ärgerlich.“
Die Probleme entstehen durch Vertragsänderungen, sagt Michel. Die Kommunen organisieren diesen Transport. Auch die Anzahl der Studierenden, die den Studierendentransport nutzen, kann von Jahr zu Jahr variieren.
Im Sommer müssen die Netzbetreiber daher viele Daten in relativ kurzer Zeit verarbeiten. „Leider geht da manchmal etwas schief.“ Hinzu kommt ein großer Fahrermangel.
Ist dieses System noch das Richtige? „Die Politik achtet auf die Probleme, aber es ist noch nichts Konkretes dabei herausgekommen“, sagt Michel. „Es ist ein kompliziertes Problem und es kostet Geld. Auch die Kommunen haben keinen unerschöpflichen Geldbeutel.“
Mehr Treiber oder einfach ein anderes System
Vlaming sieht, dass an kurzfristigen Lösungen gearbeitet wird. „Zum Beispiel die Einführung einer Abholstelle. Dann müssen alle Kinder aus einem Dorf an einen Ort gehen, aber dafür müssen alle Kinder mit einer Behinderung gleichzeitig an diesem Ort sein. Das muss einfach klappen.“
Die Kinder brauchen Struktur, regelmäßige Fahrer und nicht zu lange Fahrzeiten. Vlaming würde die Reisen auch gerne von einem pädagogischen Mitarbeiter begleitet sehen.
Das LBVSO sieht das lieber ganz anders. „Wir wollen, dass es aus der Gemeinde entfernt wird“, sagt Verdaasdonk. „Jedes Jahr prüfen wir, wie wir das System verfeinern können. Wenn dies der Fall ist, muss man möglicherweise zu dem Schluss kommen, dass das System nicht funktioniert.“