Die Unternehmen und Führungskräfte, die den Stint durchgeführt haben, werden strafrechtlich verfolgt. Sie hätten von den Mängeln des Elektrowagens gewusst. Was geschah vor fünf Jahren an diesem schicksalhaften Tag während eines Aufenthaltes in Oss?
Op 20 september 2018 kwamen vier kinderen van vier tot elf jaar om het leven bij een ongeluk met een Stint. De bolderkar botste met een trein op een spoorwegovergang in Oss. Bij de aanrijding raakten een begeleider en een ander kind ernstig gewond.
De begeleider probeerde naar eigen zeggen meerdere keren te stoppen, maar niets werkte. De kar reed daardoor onder de gesloten spoorwegbomen door het spoor op. Ooggetuigen bevestigen haar verhaal.
Dat de remmen van de Stint mogelijk niet goed werkten, was ook vóór het ongeluk al bekend bij meerdere instanties. Zo had de Stint een te lange remweg, waardoor het voertuig nooit de weg op had gemogen. Toch is dat wel gebeurd. Ook het ministerie van toenmalig minister van Infrastructuur en Waterstaat Cora van Nieuwenhuizen wist hiervan.
Wat is een Stint?
De Stint is speciaal ontwikkeld voor het vervoer van kinderen tussen scholen en de buitenschoolse opvang. De elektrische bolderkar kan zo’n 2 kilometer afleggen. In 2018 reden er ongeveer drieduizend Stints rond in Nederland.
Stint erfüllte die Sicherheitsanforderungen nicht
Nach dem Unfall ermittelten mehrere Behörden gegen den Stint. „Die Sicherheit war nicht ausreichend und dem Fahrzeug wurde zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt“, kam das niederländische Sicherheitsamt im Jahr 2021 zu dem Schluss.
Zu diesem Schluss kam die Umwelt- und Verkehrsinspektion bereits 2018. Den Ermittlern zufolge entsprach der Stint keinerlei Sicherheitsanforderungen. Beispielsweise funktionierte die Zusatzbremse nicht richtig, der Wagen konnte aufgrund technischer Probleme plötzlich beschleunigen und die Handbremse war nicht stark genug, um das Fahrzeug anzuhalten.
Nach dem Unfall stellte sich heraus, dass es weitere Probleme gab. Es gab weitere Berichte über Vorfälle mit dem Elektro-Wagen.