Was ist Chinas wichtigste strategische Waffe im globalen Kampf um Ressourcen und Energie? — RT Weltnachrichten

Von Timur Fomenkoein politischer Analyst

„Chinas Auslandsinvestitionen in Metalle und Bergbau werden Rekordniveau erreichen“, heißt es ein Artikel in der Financial Times. Der Artikel befasst sich mit einer Analyse darüber, wie Chinas Investitionen in die „Belt and Road“-Initiative, ein riesiges globales Infrastrukturprogramm, „strategischer“ geworden sind. Die FT steht China notorisch negativ gegenüber und lässt keine Gelegenheit aus, sich mit Narrativen über „Schulden“ zu befassen „Fallen“, Korruptionsvorwürfe und wie „Dutzende“ Länder sie überprüfen (wobei ich nur das von den USA unter Druck gesetzte Italien als Beispiel anführe), macht es hier dennoch einen wichtigen Punkt. Die BRI ist von strategischer Bedeutung, aber das war sie schon immer. Während China das massive Investitionsprogramm als einen Akt der Solidarität mit den Entwicklungsländern darstellt und wirtschaftliche Integration und gegenseitige Vorteile verspricht, war die kolossale Schaffung von Infrastruktur durch Peking in anderen Ländern nie zufällig und diskret oder unorganisiert. Der gewonnene gute Wille ist natürlich wichtig, aber es gab immer einen Plan, und dieser Plan war nicht nur in der Lage, Chinas Exporte am Laufen zu halten, sondern auch Energie und Ressourcen in einem internationalen Umfeld zu sichern, das zunehmend unsicherer wird, und mit Vorfreude auf das, was die USA erwartet China ist der weltweit größte Verbraucher von Energie und natürlichen Ressourcen, hat jedoch eine strategische Achillesferse, da es über die kritischen Seltenerdelemente hinaus nicht über so viele Ressourcen verfügt, wie es benötigt. Als Industrieriese kann China seinen Energiebedarf nicht selbst decken, sei es für den Betrieb seiner Fabriken oder für den Antrieb seiner Autos. Dies hat dazu geführt, dass Peking immer lukrativere und engere Partnerschaften mit den Nationen des Nahen Ostens eingeht, die sich entsprechend von ihren traditionellen Förderern im Westen entfernen. Gleichzeitig nimmt der globale Wettbewerb um natürliche Ressourcen an Fahrt auf. Unter Verwendung der Begriffe „Resilienz der Lieferkette“ und „Diversifizierung“ versuchen die USA, die Kontrolle über Ressourcen zu erlangen, die sie für strategisch wichtig halten, wie etwa Lithium und viele andere Metalle und Mineralien. Die USA wollen alle diese globalen Lieferketten dominieren und schließlich China von ihnen isolieren, was zu einem Wettbewerb um Investitionen auf der ganzen Welt führt. Lieferketten sind nicht länger globalisiert, sondern werden aufgeteilt, um den strategischen Bedürfnissen einzelner Länder gerecht zu werden, die im Falle einer militärischen Krise autark sein wollen. Folglich stellt dieser militärische Faktor eine enorme Dynamik im strategischen Denken Chinas dar, da seine Material- und Energieimporte auf die Durchquerung von Gebieten angewiesen waren, die jetzt von den USA umkämpft werden, darunter das Südchinesische Meer, das Ostchinesische Meer und das Indische Meer Ozean. Washington versucht, Chinas Peripherie umfassend einzukreisen. Die BBC begrüßte dies als einen „Bogen von Stützpunkten rund um China“, wobei die USA kürzlich Zugang zu noch mehr Militärstandorten auf den Philippinen erhalten hatten. Anschließend erhielten sie einen militärischen Zugangsvertrag mit Papua-Neuguinea und unterstützten gleichzeitig die vollständige Aufrüstung Japans und die Stationierung weiterer Waffen auf der koreanischen Halbinsel. Im Falle eines Konflikts würden die USA gerne eine militärische Vorherrschaft über die Umgebung Chinas anstreben (so undurchführbar das auch ist) und versuchen, ihren Außenhandel und ihre Energieimporte mit einem Embargo zu belegen. Wie konnte das Britische Empire zweimal über Deutschland triumphieren? Die Antwort liegt in der Überlegenheit der Seestreitkräfte, indem Berlins Zugang zum Atlantik und zum Mittelmeer blockiert wird und es auf lange Sicht durch Zermürbung lahmgelegt wird. Chinas östliche Peripherie ist ähnlich verwundbar. Aus diesem Grund nutzt China die Belt-and-Road-Initiative, um Eurasien auf dem Landweg so zu verbinden, dass es diese umstrittenen Gebiete umgehen und neue Routen für Energie und Materialien schaffen kann. Dies wiederum ist der Grund, warum Chinas wichtigster strategischer Partner im gesamten Belt-and-Road-Projekt Pakistan ist, ein Land, das nicht nur auf dem Landweg mit China verbunden ist, sondern sich südwärts bis zum Meer erstreckt, den gesamten indischen Subkontinent umgeht und eine freie Route dorthin bietet Mittlerer Osten. Pakistan ist außerdem eine beeindruckende Militärmacht mit nuklearen Fähigkeiten, was jeden potenziellen Angriff der USA und ihrer Verbündeten in einem möglichen Konflikt mit China abschreckt. Über den Hafen Gwadar will China Pakistan zu seinem wichtigsten maritimen Tor zum Nahen Osten und nach Afrika machen und so einen sicheren Durchgang für Öl und Erdgas schaffen. Deshalb sind Chinas Partnerschaften mit Russland und Staaten in Zentralasien auch wichtig. Peking hat in großem Umfang in die Schaffung transkontinentaler Eisenbahnfrachtrouten investiert und war in diesem Jahr Gastgeber seines ersten zentralasiatischen Staats- und Regierungschefgipfels. Dies ist auch ein Grund, warum China trotz der Unruhen in Afghanistan eine enge Beziehung zu den Taliban anstrebt und sich Zugang zu den natürlichen Ressourcen des Landes verschafft. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BRI ein Meisterschachspiel Chinas ist, weil sie diplomatischen Handel verkörpert und strategische Prioritäten. Schauen Sie sich zum Beispiel an, wie die neue China-Laos-Eisenbahn eine zusätzliche Handelsroute in das Land für das Binnenland Laos geschaffen hat, die bald bis nach Thailand und seinen Häfen angeschlossen sein wird. China diversifiziert aktiv seine Logistikrouten und hält gleichzeitig andere Länder an Bord. Es geht darum, die Versuche der USA zu brechen, China zu dominieren, indem sie die Umgebung militarisieren, den Zugang zu Waren abschneiden und eine Rückkehr zur „Kanonenbootdiplomatie“ des 19. Jahrhunderts verhindern.

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