Ford kündigte an, die Produktionskapazität seines vollelektrischen Pickups F-150 Lightning nach einer sechswöchigen Schließung zur Erweiterung und Umrüstung seines Rouge Electric Vehicle Center zu verdreifachen.
Nach Abschluss des Werks-Faceliftings plant Ford, im Jahr 2023 mehr als 70.000 F-150 Lightning-Trucks zu bauen, wobei die Produktion für US-Kunden voraussichtlich im Herbst anlaufen wird. Letztendlich wird die Erhöhung der Produktionskapazität es Ford ermöglichen, eine angestrebte jährliche Produktionsrate von 150.000 Einheiten zu erreichen.
Die Umrüstung im Werk umfasst neue Geräte, die automatisch die äußere Karosseriepassung hinsichtlich Rand- und Bündigkeitspräzision messen und validieren, was dazu beitragen soll, dass die Lkw schneller auf den Händlerparkplätzen landen. Das Unternehmen sagte, dass die Batteriepackproduktion auch im Werk Rawsonville Components und im Van Dyke Electric Powertrain Center, beide in Michigan, hochgefahren werde.
Die neue Kapazität sei eine Folge eines durch Preissenkungen im Juli dieses Jahres bedingten Anstiegs der Verkäufe von Elektro-Lkw, so das Unternehmen. Die Bestellungen für den Elektro-Lkw stiegen um das Sechsfache und für die XLT-Ausstattungsvariante um 50 %, nachdem Ford die Preise gesenkt hatte, teilte das Unternehmen am Dienstag mit.
Ford hat im Juli die Preise für den F-150 Lightning in allen Ausstattungsvarianten gesenkt. Trotz dieser Preissenkungen ist der Lightning immer noch teurer als bei seiner Einführung. Kurz nach der Einführung des F-150 Lightning erhöhte der Autohersteller die Preise aufgrund schnell steigender Materialkosten, Lieferengpässen und anderen Faktoren.