In einem öffentlichen Brief an Ford-Chef Jim Farley gaben die Republikaner im Repräsentantenhaus Mike Gallagher und Jason Smith bekannt, dass zwei Kongressausschüsse den Lizenzvertrag des Autoherstellers mit dem chinesischen Batteriehersteller CATL untersuchen.
Im Mittelpunkt der Untersuchung stehen die Bemühungen von Ford, die Batteriezellentechnologie von CATL in einem geplanten 3,5-Milliarden-Dollar-Batteriezellenwerk in Michigan einzusetzen.
In ihren Brieffordern die Vorsitzenden des House Ways and Means Committee und des Select Committee on China Ford dazu auf Details übergeben über seine Vereinbarung mit CATL bis zum 10. August.
Die Vertreter haben um Kommunikation zwischen Ford und der Biden-Regierung im Zusammenhang mit dem CATL-Deal gebeten. Sie forderten Ford außerdem auf, zu erklären, wie es „sicherstellen wird, dass die Importe von CATL zur Herstellung von LFP-Batterien in Michigan frei von Zwangsarbeit oder Inputs aus Xinjiang sind“.
Auf Anfrage von Tech lehnte ein Ford-Sprecher es ab, sich zu den Einzelheiten des Schreibens zu äußern. Der Sprecher wiederholte eine Aussage, dass der Autohersteller „allein 3,5 Milliarden US-Dollar investiert und dieses Werk in den Vereinigten Staaten besitzen und betreiben wird, anstatt woanders ein Batteriewerk zu bauen oder LFP-Batterien ausschließlich aus China zu importieren, wie es unsere Konkurrenten tun.“
Anfang dieser Woche kündigten die Republikaner im Repräsentantenhaus eine separate Untersuchung an Investitionen von US-Venture-Firmen in China.