„Wir sind bereit und haben emissionsfreie Lkw gekauft, aber wir brauchen mehr, sowohl in der Anzahl als auch in der Vielfalt“, heißt es in dem von 41 Unternehmen unterzeichneten Brief. Financial Times hat es erkannt.
Die Briefschreiber, zu denen auch der Logistikkonzern Maersk und der Lebensmittelriese Nestlé gehören, wollen, dass die EU die verpflichtende CO2-Reduktion für schwere Lkw im Jahr 2030 auf mindestens 65 Prozent verschärft. In den aktuellen Plänen der Europäischen Kommission sind es 45 Prozent. Dies wäre von entscheidender Bedeutung, um die gesamten Treibhausgasemissionen der EU in diesem Jahr um 55 % zu senken.
Nach Angaben der Wirtschaftszeitung werden die Unternehmen den Brief am Montag an das Europaparlament und die Umweltminister der Mitgliedsstaaten schicken. Der Aufruf würde mit Diskussionen im Europäischen Parlament über mögliche Anpassungen der Vorschläge der Europäischen Kommission für einen saubereren Güterverkehr zusammenfallen.
Derzeit ist die Reichweite von Elektro-Lkw noch sehr gering. Sie sind schwieriger zu bedienen als beispielsweise Elektro-Pkw, da sie viel mehr Gewicht transportieren müssen und oft längere Strecken zurücklegen. Das würde bedeuten, dass sie auch deutlich schwerere Batterien benötigen.