Bei der Bereitstellung humanitärer Hilfe entstehen 75 Prozent der Kosten durch das Lieferkettenmanagement. Würden also gezielte Sparmaßnahmen entlang der Lieferkette umgesetzt, könnten mehr Spendengelder und damit dringend benötigte Hilfe in Katastrophengebiete gelangen.
Dies sind die zentralen Ergebnisse einer neuen Studie, die Prof. Dr. Maria Besiou, Professorin für Humanitäre Logistik an der Kühne Logistics University (KLU), und zwei Co-Autoren durchgeführt haben. Ihre Analyse basierte auf Daten von 14 Katastropheneinsätzen, die zwischen 2005 und 2018 weltweit von fünf internationalen Hilfsorganisationen durchgeführt wurden.
Geopolitische Krisen mit militärischen Konflikten; globale Pandemien und Lieferengpässe; und Naturkatastrophen: Rund um den Globus haben humanitäre Hilfsorganisationen alle Hände voll zu tun. Umso wichtiger ist die Erkenntnis, dass von jedem Euro, der für humanitäre Hilfe gespendet wird, durchschnittlich 75 Cent in das Supply Chain Management (SCM) fließen. Innerhalb von SCM sind die drei Hauptkostenquellen Beschaffung, Transport und Personal.
Zu diesen Schlussfolgerungen kommt Prof. Dr. Maria Besiou, Professorin für humanitäre Logistik und Direktorin des Zentrums für humanitäre Logistik und regionale Entwicklung (CHORD) an der KLU, in einer Studie, die im Anschluss an den ersten Weltgipfel für humanitäre Hilfe in Istanbul gestartet wurde ( 2016).
Gemeinsam mit Dr. Jonas Stumpf (HELP Logistics, Kühne-Stiftung) und Prof. Tina Wakolbinger, Ph.D. (Wirtschaftsuniversität Wien) begab sich Besiou auf eine Mission, um der oft zitierten, aber nie überprüften Behauptung auf den Grund zu gehen, dass 60 bis 80 Prozent der Kosten humanitärer Katastrophenhilfeeinsätze auf SCM zurückzuführen seien. Weitere Ziele bestanden darin, Bereiche und Ansätze zur Kosteneinsparung zu identifizieren und die allgemeine Rolle der Logistik im Zusammenhang mit Hilfsorganisationen zu beleuchten.
Kriege und Pandemien: Logistik ist besonders kostspielig
Fünf Hilfsorganisationen teilten ihre Daten zu 20 Katastropheneinsätzen in 14 Ländern zwischen 2005 und 2018. Auf dieser Grundlage erstellte Besiou 2021 erste Berechnungen und führte Gespräche mit Experten. Die „60 bis 80 Prozent“-These hielt der Analyse stand: Von den 276 Millionen Euro, die die fünf Organisationen für die 20 Einsätze ausgegeben haben, gingen rund 203 Millionen an SCM – das sind durchschnittlich 75 Prozent.
Bei militärischen Konflikten und Epidemien waren die Logistikkosten besonders hoch. Nach Ansicht der Forscher sind diese Ergebnisse ein klarer Beweis für die entscheidende Rolle, die Entscheidungsträger in der Lieferkette bei der Durchführung effizienter und damit erfolgreicher Hilfseinsätze spielen.
Kostensparende Ansätze: Lokal, präventiv und kollaborativ
Darüber hinaus entwickelten Besiou und ihre Co-Autoren neue Ansätze, um die Logistikkosten für Hilfsorganisationen zu senken. Hier kommt es auf die Vorbereitung an. Besiou: „Zum Beispiel ist es eine sinnvolle Investition, das lokale Personal im Vorfeld zu schulen. Im Katastrophenfall entfällt dann die Notwendigkeit, externes Personal hinzuzuziehen, was das Fünf- bis Fünfzehnfache kosten kann.“ Darüber hinaus sind die Einheimischen besser mit den vorherrschenden Marktstrukturen und Sicherheitsaspekten vertraut.
Auch langfristige Verträge mit Lieferanten lohnen sich, ebenso wie spezielle Geld- und Gutscheinprogramme, die es Menschen ermöglichen, die von Katastrophen betroffen sind, selbst auszuwählen, was sie am meisten brauchen, oder untereinander zu handeln. Denn dadurch werden Transport- und Lagerkosten vermieden – und die lokalen Märkte, sofern sie noch funktionieren, werden nicht durch externe Hilfsprodukte lahmgelegt.
Darüber hinaus können Kooperationen zwischen Hilfsorganisationen in Form von Kapazitätsteilungen oder gemeinsamen Beschaffungsstrategien die SCM-Kosten senken, heißt es in der Studie – ganz zu schweigen von einer detaillierten Planung in der Vorbereitungsphase, die auf die entsprechenden Mitbestimmungsrechte und -pflichten der SCM-Mitarbeiter eingehen sollte.
Machen Sie Supply-Chain-Manager zu einem Teil des Koordinierungsteams
Während sich die vorliegende Studie auf große internationale Hilfsorganisationen mit traditionellen Strukturen und Sitz in Europa konzentrierte, wird es im nächsten Schritt darum gehen, die Supply-Chain-Kosten auf lokaler Ebene zu bewerten, um weitere Kosteneinsparpotenziale zu identifizieren.
„Für die Öffentlichkeit werden Lieferketten immer dann zum Thema, wenn etwas nicht funktioniert – etwa bei den Engpässen bei medizinischen Masken zu Beginn der COVID-19-Pandemie oder als ein Containerschiff den Suezkanal mehrere Tage lang blockierte“, fasst Besiou zusammen. Die Öffentlichkeit unterschätzt oft die entscheidende Rolle von Lieferketten; Dadurch wird zu wenig Aufmerksamkeit, Zeit und Geld in die Logistik investiert. Dies führt auch dazu, dass Entscheidungsträger für Supply Chain Management in den Vorständen von Hilfsorganisationen häufig unterrepräsentiert sind.
„Unsere Studie zeigt: Um sicherzustellen, dass die gespendeten Mittel optimal für die Hilfe vor Ort eingesetzt werden, müssen praxiserfahrene Logistiker möglichst frühzeitig – idealerweise bereits in der Planungsphase – eingebunden werden, damit Katastropheneinsätze durchgeführt werden können.“ effizient und effektiv durchgeführt werden können.“
Die Ergebnisse werden im veröffentlicht Zeitschrift für humanitäre Logistik und Supply Chain Management.
Mehr Informationen:
Jonas Stumpf et al., Bewertung des Werts des Lieferkettenmanagements im humanitären Kontext – Ein evidenzbasierter Forschungsansatz, Zeitschrift für humanitäre Logistik und Supply Chain Management (2022). DOI: 10.1108/JHLSCM-03-2022-0039
Bereitgestellt von der Kühne Logistics University