Was man als Rückschlag für Uber bezeichnen kann, Ola Und RapidoDie Höchstgericht Am Montag (12. Juni) widerrief er die Anordnung des Obersten Gerichtshofs von Delhi und führte das Verbot wieder ein Fahrradtaxi Dienstleistungen in Delhi.
Die Entscheidung fällt etwa 20 Tage, nachdem das untere Gericht die öffentliche Bekanntmachung der Regierung des Nationalen Hauptstadtterritoriums Delhi ausgesetzt hat, die diesen Ride-Hailing-Aggregatoren den Betrieb ihrer Fahrradtaxidienste in der Hauptstadt verbietet.
Die Regierung von Delhi hat die HC-Anordnung angefochten, die es diesen Plattformen erlaubte, die Dienste weiterhin anzubieten. Der Oberste Gerichtshof hob die Anordnung des Untergerichts auf, nachdem er die Argumente der Regierung von Delhi wegen Regelverstößen angehört hatte. Warum die Regierung von Delhi Fahrradtaxis verboten hat
Die Stadtverwaltung von Delhi forderte am 19. Februar in Zeitungsanzeigen Fahrdienstleister auf, „sofort die Zulassung privater Fahrradtaxis zu stoppen“, die in ihren Apps kommerzielle Mitfahrdienste anbieten, da sie gegen die Kraftfahrzeuggesetze verstoßen.
Diese Unternehmen wurden auch gewarnt, dass ihnen Geldstrafen von bis zu 10.000 Rupien drohen, da die Nutzung von Fahrrädern für kommerzielle Zwecke gegen das Kraftfahrzeuggesetz von 1988 verstößt. Für Fahrer von Fahrradtaxis könnten die Strafen bis zu 10.000 Rupien und eine Gefängnisstrafe betragen Laufzeit bis zu einem Jahr.
Die Richter Aniruddha Bose und Rajesh Bindal vom obersten Gericht stellten fest, dass die Regierung dabei sei, eine Richtlinie für die Vergabe von Lizenzen an Fahrradtaxi-Aggregatoren zu formulieren. Das Oberste Gericht setzte den Betrieb der Fahrradtaxis aus, bis die Regierung von Delhi Richtlinien zur Regelung desselben bekannt gibt.
Die Entscheidung fällt etwa 20 Tage, nachdem das untere Gericht die öffentliche Bekanntmachung der Regierung des Nationalen Hauptstadtterritoriums Delhi ausgesetzt hat, die diesen Ride-Hailing-Aggregatoren den Betrieb ihrer Fahrradtaxidienste in der Hauptstadt verbietet.
Die Regierung von Delhi hat die HC-Anordnung angefochten, die es diesen Plattformen erlaubte, die Dienste weiterhin anzubieten. Der Oberste Gerichtshof hob die Anordnung des Untergerichts auf, nachdem er die Argumente der Regierung von Delhi wegen Regelverstößen angehört hatte. Warum die Regierung von Delhi Fahrradtaxis verboten hat
Die Stadtverwaltung von Delhi forderte am 19. Februar in Zeitungsanzeigen Fahrdienstleister auf, „sofort die Zulassung privater Fahrradtaxis zu stoppen“, die in ihren Apps kommerzielle Mitfahrdienste anbieten, da sie gegen die Kraftfahrzeuggesetze verstoßen.
Diese Unternehmen wurden auch gewarnt, dass ihnen Geldstrafen von bis zu 10.000 Rupien drohen, da die Nutzung von Fahrrädern für kommerzielle Zwecke gegen das Kraftfahrzeuggesetz von 1988 verstößt. Für Fahrer von Fahrradtaxis könnten die Strafen bis zu 10.000 Rupien und eine Gefängnisstrafe betragen Laufzeit bis zu einem Jahr.
Die Richter Aniruddha Bose und Rajesh Bindal vom obersten Gericht stellten fest, dass die Regierung dabei sei, eine Richtlinie für die Vergabe von Lizenzen an Fahrradtaxi-Aggregatoren zu formulieren. Das Oberste Gericht setzte den Betrieb der Fahrradtaxis aus, bis die Regierung von Delhi Richtlinien zur Regelung desselben bekannt gibt.
Was es für Uber bedeutet
Uber argumentierte während der Gerichtsverhandlung, dass der Lebensunterhalt seiner Fahrradfahrer auf dem Spiel stünde. Unter Berufung auf Uber heißt es in einem Bericht der Nachrichtenagentur Reuters, dass in Delhi im vergangenen Jahr mehr als 1,9 Millionen Fahrten von und zu U-Bahn-Stationen in Delhi unternommen wurden Uber Moto.