NS wird mit einer Geldstrafe von 1,5 Millionen Euro belegt, weil der Bahnbetreiber im vergangenen Jahr weniger Züge verkehren ließ. Es handelt sich um den Höchstbetrag, den die zuständige Staatssekretärin Vivianne Heijnen (Infrastruktur) für eine Kürzung des Fahrplans verhängen kann.
Tatsächlich gewährte das Kabinett NS 274 Millionen Euro als Entschädigung für enttäuschende Passagierzahlen in der Folge der Corona-Pandemie. Im Gegenzug musste die Bahn den Fahrplan einhalten, was das Unternehmen jedoch unterließ.
Ende 2022 reduzierte NS tatsächlich die Anzahl der Züge. Im September desselben Jahres nutzte NS bereits 7 Prozent weniger Züge als im Jahr 2019, dem letzten Jahr vor der Pandemie. Im Dezember startete die Bahngesellschaft mit einem neuen Fahrplan, wodurch noch weniger Züge fuhren. Der Grund: Personalmangel. NS hat ein Drittel der Züge länger gemacht, um mehr Sitzplätze bereitzustellen.
Für die Kürzung des Zeitplans gibt Heijnen der NS nun über seinen Sprecher „eine Ohrfeige“. Zuletzt wurde der Bahngesellschaft im Jahr 2017 eine Höchststrafe auferlegt.
ProRail wird ebenfalls mit einer Geldstrafe belegt. Der Bahnmanager muss 100.000 Euro zahlen, weil Reisende auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Schiphol und Antwerpen zu große Verspätung hatten. Darüber hinaus waren die Gütertransporteure mit den Leistungen von ProRail unzufrieden.