Mit einer Schätzung 16 Millionen EinwohnerLagos ist der am dichtesten besiedelte Bundesstaat Nigerias. Es ist unter immenser Druck um seine riesige Bevölkerung zu transportieren. Laut einem globalen Ranking der Mobilität in Städten belegte Lagos den ersten Platz schlimmste von 60 Städten auf der ganzen Welt im Jahr 2022. Berühmt für seine StausLagos hat 40 % aller in Nigeria zugelassenen Autos.
Es ist bekannt, dass die Qualität der Transportdienstleistungen der Schlüssel zum Erfolg ist öffentliche Einstellung und Bild einer Stadt, was für die Vermarktung einer Stadt als Reiseziel oder Investitionsstandort wichtig ist. Radfahren ist eines der günstigsten Fortbewegungsmittel. Es kann den Verkehrsstau und die damit verbundene Umweltverschmutzung lindern Umwelteinflüssewodurch die Stadt als Reiseziel attraktiver wird.
Doch Radfahren bleibt bestehen marginalisiert in Entwicklungsländern. Das hat angeregt wissenschaftliche Forschung die Einführung der Fahrradinfrastruktur zu verstehen. Doch wie gut kann Radfahren in einem stark urbanisierten Staat wie Lagos funktionieren?
Als akademischer Forscher mit den Schwerpunkten Verkehr, Bildung und Finanzdienstleistungen lehre ich die Vermarktung und Werbung dieser Dienstleistungen. Um das Radfahren als nachhaltiges Transportmittel zu vermarkten, muss ich die Herausforderungen, Chancen und Perspektiven verstehen, denen sich Verbraucher gegenübersehen.
Als Teil von Mein fortlaufend Forschungich machte mich daran studieren die Einstellungen von Radfahrern und Nicht-Radfahrern in Lagos, um zu verstehen, warum Radfahren trotz seiner offensichtlichen Vorteile ein herausforderndes Transportmittel ist.
Ich habe festgestellt, dass zahlreiche Ängste und sozialer Druck die Einführung des Radfahrens behindern – und dennoch gibt es immer mehr Gruppen von Einwohnern Lagos, die sich für das Fahrrad einsetzen.
Die Studium
Mein Forschung umfasste ethnografische Feldforschung, Beobachtungen und Interviews mit Radfahrern und Nicht-Radfahrern in Lagos.
Ich habe 28 Mitglieder von Radsportvereinen und 67 Nicht-Radsportler befragt. Im Rahmen der Untersuchung wurden auch fotografische Belege der Verkehrsinfrastruktur, verschiedener Aktivitäten zur Förderung des Radfahrens sowie der Geschäftstätigkeit von Radsportvereinen und Start-ups gesammelt.
Die thematische Analyse der Daten ergab drei zentrale Herausforderungen für die Etablierung einer Fahrradkultur in Lagos.
Drei zentrale Erkenntnisse
Persönliche Ängste: Dabei geht es um die Fähigkeit und Bereitschaft zum Radfahren. Ich habe festgestellt, dass viele Erwachsene nicht wissen, wie man Fahrrad fährt, und sich nicht vorstellen können, in Lagos Rad zu fahren. Einige waren sehr zurückhaltend beim Lernen und viele empfanden es als unsicher und wollten ihre Kinder nicht einmal zum Radfahren ermutigen. Geschlechtsdiskriminierung war ein großes Problem – Frauen werden auf der Straße oft belästigt und ungerecht behandelt. Verkehrsteilnehmer in Lagos können sehr ungeduldig sein und Radfahrer gefährden.
Soziale Fragen: Dies sind umfassendere Herausforderungen, die die Einführung des Radfahrens behindern. Das mangelnde Bewusstsein für die Vorteile des Radfahrens wird durch die gesellschaftliche Marginalisierung noch verstärkt – viele Menschen haben immer noch das Gefühl, dass reiche Leute Auto fahren und arme Leute Rad fahren. Radfahrer haben möglicherweise keinen Platz zum Duschen oder zum sicheren Abstellen ihrer Fahrräder. Es ist jedoch wichtig, die wachsende Zahl von Radsportvereinen in Lagos zu berücksichtigen, die ein sicheres Fahrradumfeld bieten und Gruppenfahrten für angehende Radfahrer vernetzen und organisieren. Stadtradler, Bikaholiker, Gewächshaus-Biker, Zyklologie Und Zyklotron sind einige der größeren Radsportvereine im Bundesstaat. Es gibt auch Wohltätigkeitsorganisationen, Stiftungen und Initiativen Mädchen-Fahrradclub– Unterstützung des Wachstums des Radfahrens.
Strukturelle Einschränkungen: Diese Herausforderungen übertragen der Regierung meist die Verantwortung, die Fahrradinfrastruktur zu unterstützen. Die Sicherheit von Radfahrern in Lagos ist gefährdet, da es an Radwegen, Parkplätzen und Routen mangelt.
Warum Radfahren wichtig ist
Der gesundheitliche Vorteile des Radfahrens sind allgemein anerkannt. Lagos muss das Radfahren als Beitrag zu einer besseren Gesundheit der Bevölkerung fördern.
Hinzu kommen die wirtschaftlichen Vorteile des Radfahrens in einem überlasteten Staat wie Lagos. Nach Angaben des ehemaligen Staatssekretärs des staatlichen Verkehrsministeriums von Lagos ist Lagos bereit, dies zu tun bis 2030 monatlich 21 Milliarden US-Dollar verlieren aufgrund der Zeit, die ich im Stau verbracht habe. Weniger Autos auf den Straßen würden es den Menschen ermöglichen, produktiver zu sein.
Schließlich kommt Radfahren der Umwelt zugute. Der Straßenverkehr in Lagos – mit der Fülle an alten Fahrzeugen und dem hohen Schwefelgehalt in importierten Kraftstoffen – trägt erheblich zur Luftverschmutzung bei. Die Weltbank Schätzungen dass in Lagos jedes Jahr mindestens 30.000 Menschen an den Folgen der Umweltverschmutzung sterben –11.200 davon vorzeitige Todesfälle.
Den Menschen wird zunehmend bewusst, welchen Einfluss ihre Umgebung auf ihr Wohlbefinden hat. Mit Lagos aus dem Gesamtpaket ausgeschlossen Weltrangliste Als einer der fahrradfreundlichen Städte muss die Markenpositionierung verbessert werden. Die Megastadt könnte durch Investitionen in nachhaltige Transportmittel dazu beitragen, ihr Image als Ort zu ändern, an dem Menschen Schwierigkeiten haben, sich fortzubewegen.
Was soll getan werden
Das Bewusstsein für das Radfahren sollte gefördert und gleichzeitig die Verfügbarkeit von Fahrrädern erhöht werden. Mit Mietdiensten wie Awa Fahrrad Bereitstellung von Fahrrad-Sharing an Bildungscampussen und Thinkbikes Da das Unternehmen Elektrofahrräder anbietet, gibt es Geschäftsmöglichkeiten, die Anzahl der Fahrräder in Lagos zu erhöhen. Die Landesregierung kann auch eine finanzielle Unterstützung für diejenigen in Betracht ziehen, die möglicherweise ein eigenes Fahrrad kaufen möchten Bike2Work-Programm im Vereinigten Königreich.
Verkehrsteilnehmer sollten auf die Rechte von Radfahrern im Straßenverkehr aufmerksam gemacht werden. Ein wesentlicher Bestandteil eines vollständigen Fahrradnetzes ist die Sicherstellung, dass die Straßen über einen sicheren und kontinuierlichen Raum für den Fußgängerverkehr und spezielle Radwege verfügen.
Durch die zunehmende Verbreitung des Fahrrads und die Reduzierung des Einsatzes motorisierter Fahrzeuge könnte die Marke Lagos dazu beitragen, mehr Besucher anzulocken, die den Staat erkunden möchten.
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