Das Reiseunternehmen Corendon fliegt ab November Kunden nach Curaçao. KLM hat das in den letzten zehn Jahren getan. Zunächst wird Corendon fünfmal pro Woche fliegen, in der Hochsaison soll die Zahl auf sechsmal pro Woche erhöht werden.
Für die Flüge nutzt Corendon einen supermodernen Airbus A350-900 mit 432 Sitzplätzen. „Nur Economy Class“, sagt Corendon-CEO Steven van der Heijden. Corendon hat derzeit zwei Hotels auf Curaçao, Ende des Jahres werden es drei sein. „Wir haben tausend Zimmer und die Hälfte der Gäste kommt aus den Niederlanden.“
Als Corendon mit dem Bau von Hotels auf der bei Niederländern sehr beliebten Ferieninsel begann, entsprach dies der Erwartung, dass sie auch mit eigenen Flugzeugen dorthin fliegen würden.
„Da wir mit KLM keine Einigung erzielt haben, wird dies früher als erwartet geschehen“, sagt Van der Heijden.
KLM hat damit begonnen, weniger auf Curaçao zu fliegen, was die Flugzeugsitze teurer macht. „Das war für uns nicht mehr interessant. Dann gibt es nur noch eine Lösung und die ist, es selbst zu machen.“
TUI, KLM und Corendon werden dann gemeinsam 25 Flüge pro Woche von den Niederlanden nach Curaçao anbieten. „Dadurch herrscht wieder ein gesunder Wettbewerb. Jetzt sind die Ticketpreise deutlich höher als vor einem Jahr.“
Corendon fliegt ohne Zwischenstopp von und zur Insel. Zwei Drittel der Sitzplätze im A350-900 von Corendon sind für Kunden gedacht, die einen Urlaub beim Reiseveranstalter buchen. Ein Drittel wird als Einzelticket verkauft.