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Autohersteller kämpfen seit Jahren mit der Softwareentwicklung. Aber es steht mehr auf dem Spiel als je zuvor, denn alle diese Unternehmen propagieren weiterhin die Einführung des „softwaredefinierten“ Autos, teilweise um mit Tesla zu konkurrieren. Es erinnert mich an die Tage, als Autohersteller (und andere) zukünftige Autos „ein iPhone auf Rädern“ nannten.
Erklärungen zu Software abzugeben ist nicht dasselbe wie sie tatsächlich umzusetzen. Und die Autohersteller finden das heraus.
Softwareprobleme haben zu einer Umstrukturierung in der Führungsebene der Softwaresparte des VW-Konzerns geführt Kariadeveranlasste die chinesischen Aufsichtsbehörden zum Rückruf 1,1 Millionen Tesla Fahrzeuge und verursacht Polarstern Und Volvo-Autos die Produktion ihrer jeweiligen Elektrofahrzeuge zu verzögern. Fisker hat Berichten zufolge auch damit zu kämpfen Probleme bei der Softwareintegration in seinem Ocean SUV. Und das ist erst diese Woche.
Software führt auch dazu, dass Automobilhersteller ihre internen Teams verstärken, anstatt sich an Zulieferer zu wenden. General MotorsBeispielsweise stellte Apple-Manager Mike Abbott die Leitung seiner Softwareabteilung ein.
Das Fazit: Softwaredefinierte Fahrzeuge sind noch in der Entwicklung.
Oh und hey, ich bin mit einer weiteren Disrupt 2023-Promo zurück. Aber dieses Mal bin ich hier und suche nach Startups im Frühstadium! Bewerben Sie sich für den Beitritt Starten Sie Battlefield 200 Kohorte bei Tech Disrupt 2023. Alle Finalisten erhalten eine Expertenschulung, VC-Networking, einen Stand bei Disrupt und die Chance, um 100.000 US-Dollar an eigenkapitalfreien Fonds zu konkurrieren. Bewerbungsschluss ist der 15. Mai. Bewerben Sie sich noch heute.
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Mikromobbing
Frankreich wird ausgeben 2 Milliarden Euro (2,17 Milliarden US-Dollar) bis 2027, um die Fahrradinfrastruktur zu verbessern und Menschen beim Kauf von E-Bikes zu helfen. Bien joué!
Grant Sinclairs geschlossenes elektrisches Dreirad ist „so konzipiert, dass es so sicher ist wie das Fahren in einem großen Sturzhelm.“
Indiens Hop Electric lieferte seine erste Over-the-Air-Update zu seinem OXO-Elektromotorrad. Das Unternehmen nutzte benutzergenerierte Daten, um über die vorgenommenen Änderungen zu informieren, wie etwa eine verbesserte Beschleunigung und Reichweitenvorhersage.
Kalk hat ein kalifornisches Bundesgericht gebeten, die Klage gegen Hertz nicht abzuweisen Nutzung von Geschäftsgeheimnissen innerhalb weniger Wochen, nachdem einer der Top-Ingenieure von Lime zum Autovermieter wechselte, eine neue Version seiner mobilen App zu erstellen.
Mit dem Aufkommen von E-Bikes steigt auch der Abfall, der am Ende ihrer Lebensdauer von E-Bikes entsteht. PeopleForBikes Und Call2Recycle Ich möchte die Batterieverschwendung stoppen, bevor sie beginnt. Die beiden starteten ihre „Hungrig nach Batterien“ E-Bike-Recycling-Kampagne, um den Prozess des Recyclings von E-Bike-Batterien zu vereinfachen.
Segway-Ninebot hat seine enthüllt 2023-Reihe von Smart-Fahrzeugen, darunter die Ninebot KickScooter F2-Serie, der Ninebot KickScooter Max G2, der Segway eScooter E300SE und mehr. Segway sagt, dass der F2 und der Max G2 mit Traktionskontrollsystemen der Auto-Klasse ausgestattet sind, die dem Fahrer maximale Kontrolle auf rutschigen Bedingungen geben. Segway hat sich außerdem mit Apple zusammengetan, um die Find My-Technologie in den F2 und Max G zu integrieren, damit Benutzer ihre Roller finden können, wenn sie gestohlen werden.
Swft hat es veröffentlicht E-Bike-Reihe 2023darunter zwei Mountainbikes, ein All-Terrain-E-Bike und ein E-Bike im BMW-Stil.
VanMoof hat sein Einstiegssortiment mit farbenfrohen neuen E-Bikes aufgefrischt. Das X4 und das S4, die diesen Monat auf den Markt kommen, haben den gleichen Rahmen und die gleiche Ausstrahlung wie VanMoofs vorherige X3 und S3, aber weniger High-Tech-Komplexität.
Yamaha stellte die vor Booster-E-Bike mit einer Höchstgeschwindigkeit von 15 Meilen pro Stunde und das Booster-Speed-Pedelec mit einer Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde.
– Rebecca Bellan
Angebot der Woche
Wie ich letzte Woche erwähnt habe, haben Mobilitäts-SPACs eine tolle Zeit – und das nicht im Stil einer lustigen Party. EV-SPACs wie Arrival, Canoo, Faraday Future, Lordstown, Lucid und Nikola mussten im vergangenen Jahr erleben, wie ihre Werte vernichtet wurden. Und doch stürzt sich ein anderes Unternehmen freiwillig in den SPAC-Kampf.
Vielleicht erinnern Sie sich daran VinFast, der vietnamesische Hersteller von Elektrofahrzeugen und Zweig des Mischkonzerns Vingroup, beantragte im Dezember 2022 einen Börsengang in den Vereinigten Staaten. Das Unternehmen geht nun einen anderen Weg in den öffentlichen Markt. Am Freitag, VinFast angekündigt Es würde durch eine Fusion mit dem SPAC-Unternehmen (oder Blankoscheck-Unternehmen) Black Spade Acquisition Co. an die Börse gehen.
Im Rahmen der Transaktion wird VinFast einen Eigenkapitalwert von rund 23 Milliarden US-Dollar haben. Wenn man bedenkt, dass der VF8 EV von VinFast es war vielfach kritisiert für nahezu alles, von der Fahrqualität bis hin zu im wahrsten Sinne des Wortes nicht funktionsfähig, ist dieser Lauf auf die öffentlichen Märkte vielleicht nicht die beste Idee. Ich denke, wir werden sehen!
Andere Angebote, die diese Woche meine Aufmerksamkeit erregt haben …
CelLinkein in Kalifornien ansässiges Startup für Automobilverkabelungskomponenten, hat eine bedingte Zusage für eine erhalten Darlehen in Höhe von 362 Millionen US-Dollar aus dem Darlehensprogramm „Advanced Technology Vehicles Manufacturing“ des US-Energieministeriums. Mit den Mitteln soll der Bau einer Fabrik in Texas finanziert werden.
Faradaysche Zukunft plant zu erhöhen 100 Millionen Dollar Schulden, kritische Mittel, die es dem Unternehmen ermöglichen werden, mit der ersten Auslieferung seines Flaggschifffahrzeugs FF 91 Futurist zu beginnen. Und der kämpfende EV SPAC wird es brauchen. Der Gewinnbericht des Unternehmens zeigt, dass dies der Fall war 33 Millionen Dollar in Barmitteln und verfügungsbeschränkten Barmitteln am Ende des ersten Quartals.
Getaround plant, das Vermögen von zu erwerben HyreCarein weiterer Carsharing-Marktplatz, für 9,45 Millionen US-Dollar.
ProLogium-Technologieein taiwanesischer Hersteller von Festkörperbatterien, der von Mercedes-Benz unterstützt wird, erwägt die Beschaffung neuer Finanzmittel im Wert von etwa 2 Milliarden US-Dollar. Bloomberg berichteteunter Berufung auf ungenannte Quellen.
Qualcomm plant die Übernahme von Autotalks, einem Fabless-Chiphersteller aus Israel, der Halbleiter- und System-on-a-Chip-Technologie zur Verbesserung der Automobilsicherheit herstellt; Quellen teilten Tech mit, dass Qualcomm zwischen 350 und 400 Millionen US-Dollar für das Startup zahlt.
UVeye, das Startup für automatisierte Fahrzeuginspektionstechnologie mit Sitz in New Jersey und Tel Aviv, hat in einer von Hanaco VC angeführten Finanzierungsrunde der Serie D 100 Millionen US-Dollar eingesammelt. An der Runde beteiligten sich auch die bestehenden Investoren GM Ventures, CarMax, WR Berkley Corporation, FIT Ventures LP und israelische institutionelle Investoren, wodurch sich der Wert des Unternehmens auf etwa 800 Millionen US-Dollar erhöhte.
Wingcopterein in Deutschland ansässiges Startup für Lieferdrohnen, erhielt eine Finanzierung in Höhe von 40 Millionen Euro (fast 44 Millionen US-Dollar) von der Europäischen Investitionsbank.
Bemerkenswerte Lektüre und andere Leckerbissen
ADAS
Porsche hat mit zusammengearbeitet Mobileye um freihändige automatisierte Assistenz- und Navigationsfunktionen in künftige Sportwagen zu bringen.
Autonome Fahrzeuge
Nuro entlässt im gesamten Unternehmen 30 % oder etwa 340 Mitarbeiter im Rahmen einer Umstrukturierung, die seine Kapitalreserven erweitern soll. Das Unternehmen pausiert außerdem Pläne, den kommerziellen Betrieb in diesem Jahr hochzufahren und die Massenproduktion seines Nuro-Bots zu verzögern – des Lieferroboters der dritten Generation (R3), der das Flaggschiff seiner kommerziellen Strategie sein soll.
Ouster wurde als exklusiv bezeichnet Lidar-Lieferant mit großer Reichweite bis 2026 an Motional für seine Roboterachse Ioniq 5.
Verdienste
Schuss! Diese Woche gab es viele Gewinne und viele Ergebnisse waren eher düster. Ich kann nicht alle abdecken, aber hier sind ein paar Highlights.
Vogel senkte im ersten Quartal die Kosten, aber die restlichen Ergebnisse, einschließlich Fahrgastzahlen und Einnahmen, waren nicht so gut.
Gogoro meldete im ersten Quartal einen Umsatz von 79,3 Millionen US-Dollar, ein Rückgang um 16 % im Jahresvergleich, während der Nettoverlust auf 40,6 Millionen US-Dollar stieg – ein Anstieg gegenüber dem Nettoverlust von 21,7 Millionen US-Dollar im Vorjahresquartal. Das Unternehmen gab an, dass der Umsatz mit seinem Batteriewechselservice zwar im Vergleich zum Vorjahr gestiegen sei, der Verkauf von Hardware und Fahrzeugen jedoch im Vergleich zum Vorjahresquartal zurückgegangen sei.
Lucids Die Ergebnisse des ersten Quartals zeigen ein Unternehmen mit steigenden Verlusten und Umsätzen, das die Erwartungen der Wall Street nicht erfüllte. Der Umsatz von Lucid im ersten Quartal lag bei 149,4 Millionen US-Dollar und lag damit über dem Vorjahr, lag aber unter den 257,7 Millionen US-Dollar, die im vierten Quartal 2022 gemeldet wurden. Wichtig ist, dass das Unternehmen angab, im Jahr 2023 mehr als 10.000 Fahrzeuge produzieren zu wollen, was niedriger ist Ende der bisherigen Leitlinien.
Luminar seine eigene Führung schlagen für das erste Quartal und brachte einen Umsatz von 14,5 Millionen US-Dollar ein, 112 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Dieser Gewinn kommt zu einem Nettoverlust von 146,8 Millionen US-Dollar hinzu, der höher ausfiel als erwartet. Luminar verfügt immer noch über liquide Mittel und Zahlungsmitteläquivalente von rund 90 Millionen US-Dollar. Das Lidar-Unternehmen sagte, es sei auf dem besten Weg, sein Ziel, im Jahr 2023 mindestens 1 Milliarde US-Dollar zu seinem zukunftsorientierten Auftragsbestand hinzuzufügen, zu erreichen oder zu übertreffen, und rechnet damit, dass sein Umsatz im Jahr 2023 um 100 % steigen wird.
Rivian war einer der wenigen Lichtblicke – obwohl das Unternehmen immer noch Bargeld verbrennt. Das Unternehmen übertraf die Erwartungen der Wall Street mit einem Umsatz von 661 Millionen US-Dollar im ersten Quartal, was einer fast siebenfachen Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, als das Unternehmen von Lieferengpässen und Produktionsproblemen geplagt wurde, die die Lieferungen einschränkten. Es gelang ihm auch, die Verluste im ersten Quartal auf 1,35 Milliarden US-Dollar oder 1,45 US-Dollar pro Aktie zu begrenzen, verglichen mit 1,59 Milliarden US-Dollar oder 1,77 US-Dollar pro Aktie im ersten Quartal 2022. Oh, und wie könnte ich das vergessen – Rivian sitzt auf 12 Milliarden US-Dollar in bar.
TuEinfach habe keinen Q1-Bericht eingereicht, und das ist das Problem. Das Unternehmen hat seit dem Ende des dritten Quartals im Jahr 2022 keinen Gewinnbericht mehr eingereicht. Infolgedessen hat TuSimple eine Delisting-Mitteilung erhalten von der Nasdaq, weil sie ihren Quartalsbericht nicht rechtzeitig eingereicht hat. Der Handel mit TuSimple-Aktien wird möglicherweise bereits am 15. Mai eingestellt.
Elektrofahrzeuge, Laden und Batterien
Fisker senkte sein Produktionsziel für das Jahr auf 32.000 Elektrofahrzeuge. Das EV-Unternehmen sagte auch, dass es eine Partnerschaft eingegangen sei Reichlich den ersten Fisker Ocean SUV auf den Markt zu bringen austauschbare Batterietechnologie bis zum ersten Quartal 2024. Die Unternehmen beabsichtigen, die Einnahmen aus dem Batteriewechselsystem zu teilen.
Subaru verstärkt seine EV-Pläne. Das Unternehmen plant Füge vier EVs hinzu sein Portfolio mit dem Ziel, bis 2028 400.000 Einheiten zu produzieren.
Tesla hat offiziell den Grundstein für eine Lithiumraffinerie in Texas gelegt und ist damit der einzige US-Automobilhersteller, der sein eigenes Lithium raffiniert.
Volvo werde es als nächstes klein bezeichnen vollelektrischer SUV der EX30.
Technik im Auto
Google stellte auf der Google I/O-Entwicklerkonferenz 2023 des Unternehmens eine Reihe neuer autobezogener Funktionen vor – wie YouTube und Konferenzen für Autos. Auto-Leckerbissen der Veranstaltung: Bis Ende des Jahres werden 200 Millionen Fahrzeuge mit Android Auto ausgestattet sein.
Tesla steht vor einer weiteren Klage. Diesmal reichte eine Gruppe von Tesla Model S- und Model X-Besitzern eine Klage ein vorgeschlagene Sammelklage vor dem US-Bezirksgericht in San Francisco mit der Begründung, dass automatische Software-Updates die Reichweite verringerten oder zu Batterieausfällen führten.
Sonstig
HopSkipDrive gebracht auf a neues Führungsteam mit Hintergründen von Walmart, The Honest Company und Bird.
Vianova arbeitet mit dem französischen öffentlichen Verkehrsbetreiber RATP zusammen Analysieren Sie die Aktivitäten zur Eindämmung und Gehwegnutzung, um eine Überlastung der Busspuren zu verhindern und die Nutzung in Paris einzudämmen.
Ziplinedas Startup für Drohnenlieferungen, erweitert seinen US-Kundenstamm in den Bereichen Gesundheitswesen, Gastronomie und Einzelhandel.
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