Die Fluggesellschaft KLM beförderte in den ersten drei Monaten dieses Jahres mehr Reisende als im Vorjahr und konnte auch ihre Ticketpreise erhöhen. Dennoch musste die Fluggesellschaft wegen gestiegener Kosten, darunter teureres Kerosin, einen operativen Verlust von 128 Millionen Euro verbuchen.
Im vergangenen Jahr hatte KLM im ersten Quartal noch einen kleinen Gewinn von 3 Millionen Euro eingefahren.
Es ist nicht ungewöhnlich, dass Airlines in den ersten Monaten des Jahres mittelmäßige Ergebnisse erzielen, da die Zahl der Reisenden traditionell begrenzt ist.
Der Airline gelang es jedoch, den Umsatz deutlich zu steigern. Es stieg von 1,9 auf 2,5 Milliarden Euro. KLM konnte mehr Flugzeuge einsetzen, die auch voller waren. Es beförderte insgesamt 7,8 Millionen Passagiere, von denen 1,5 Millionen mit Transavia flogen. Auch die Ticketpreise waren höher als im Vorjahr.
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Zahl der Buchungen höher als im Vorjahr
KLM blickt hoffnungsvoll in die nahe Zukunft. So ist die Zahl der Buchungen für die kommende Sommersaison höher als im Vorjahr, sowohl bei KLM selbst als auch bei der Tochtergesellschaft Transavia und der Schwestergesellschaft Air France. Die Verbraucher werden daher nicht von der Inflation zurückgehalten.
Für Transavia gilt dies auf jeden Fall, denn trotz der aktuellen Probleme mit annullierten Flügen ist die Kapazität in diesem Quartal um etwa ein Fünftel höher als im Vorjahr. Im ersten Quartal war der Unterschied noch größer. Inzwischen sind die Ticketverkäufe bis September dem letzten Jahr voraus.
Allerdings litt die Fluggesellschaft im ersten Quartal unter Personalmangel, sowohl auf Schiphol als auch bei KLM selbst. Sie musste deshalb den Flugplan anpassen und hat nun 500 Bodenmitarbeiter eingestellt.
Auch Verlust bei Air France
Wie KLM hatte Partner Air France höhere Einnahmen, aber immer noch einen Verlust. Der Umsatz der Franzosen stieg aufgrund einer höheren Ticketnachfrage auf 3,9 Milliarden Euro. Das konnte das Unternehmen aber nicht daran hindern, mit einem Verlust von 181 Millionen Euro in die roten Zahlen zu geraten.
KLM und Air France gaben im vergangenen Monat bekannt, dass sie ihre staatlichen Beihilfen vollständig zurückgezahlt haben. Durch die Rückzahlungen war die Verschuldung der Air-France-KLM-Gruppe Ende März auf 5,5 Milliarden Euro gesunken.