Kaliforniens demokratische Supermehrheit will nach seinem ehrgeizigsten Jahr der Umweltgesetzgebung neue Anreize und Maßnahmen für saubere Energie verabschieden, die die Reduzierung von Treibhausgasen beschleunigen und Milliarden-Dollar-Unternehmen dazu verpflichten würden, ihre Emissionen offenzulegen.
An der Schwelle zur viertgrößten Volkswirtschaft der Welt könnte Kalifornien die globale Klimapolitik beeinflussen, wenn es diese neue Reihe von Gesetzen verabschiedet und andere Staaten und Länder diesem Beispiel folgen, argumentierten die Verfasser der Gesetzentwürfe Anfang dieses Monats. Sie sprachen auf einer Versammlung von Hunderten von Umweltaktivisten, Vertretern der Industrie für saubere Energie und anderen führenden Persönlichkeiten in Sacramento für den California Climate Policy Summit.
„Wir müssen uns mit der Dringlichkeit des Klimawandels befassen“, sagte Rick Chavez Zbur, Mitglied der Demokratischen Versammlung. „Wir müssen es tun, um unsere Kinder und unseren Planeten zu schützen.“
Zbur, der vor seinem Amtsantritt im Dezember fast drei Jahrzehnte lang Umweltanwalt war, hat in dieser Sitzung mehrere Gesetzesvorhaben vorgestellt. Eine würde von staatlichen Behörden verlangen, die Entwicklung der Offshore-Windenergie voranzutreiben, während eine andere von Städten und Landkreisen verlangen würde, ihre lokalen allgemeinen Pläne (staatlich vorgeschriebene Blaupausen für die langfristige Entwicklung) zu ändern, um die kalifornischen Ziele zur Reduzierung von Treibhausgasen zu erreichen.
Viele dieser Maßnahmen stoßen auf Widerstand von republikanischen Gesetzgebern und führenden Vertretern der Erdölindustrie des Staates, die argumentieren, dass die Gesetzentwürfe die Energiekosten erhöhen und Arbeitsplätze vernichten werden.
Der republikanische Vorsitzende der Versammlung, James Gallagher, sagte, eine im vergangenen Monat erlassene Maßnahme, die darauf abzielt, Preistreiberei durch Ölunternehmen auszurotten und zu bestrafen, könnte zu Gasknappheit, Rationierung und Preisspitzen führen und den kalifornischen Energiemarkt stören.
„Demokraten haben Jahre damit verbracht, die Benzinkosten mit einem stetigen Strom von Steuern, Gebühren und Vorschriften in die Höhe zu treiben“, sagte er in einer Erklärung. „Diese Rechnung ist nicht anders.“
Die neue Gesetzgebung kommt nur wenige Monate, nachdem der demokratische Gouverneur Gavin Newsom gesetzliche Maßnahmen unterzeichnet hat, die Kalifornien dazu verpflichteten, bis 2045 Netto-Null-Treibhausgasemissionen zu erreichen, 6,1 Milliarden US-Dollar in emissionsfreie Fahrzeuge zu investieren und einen Weg für die Versorgung des Stromnetzes des Staates zu schaffen durch saubere Energie in den nächsten zwei Jahrzehnten.
Ein Gesetz, das neue Öl- und Gasquellen innerhalb von 3.200 Fuß von Häusern, Krankenhäusern und Schulen verboten hätte, wird ausgesetzt, bis die Wähler eine Abstimmungsmaßnahme im Jahr 2024 in Betracht ziehen, um das Gesetz aufzuheben. Die Erdölindustrie des Staates förderte die Abstimmungsmaßnahme und argumentierte, das Gesetz bedrohe Arbeitsplätze und Gaspreise.
Da die globalen Temperaturen steigen und viele einkommensschwache Gemeinden an giftigen Schadstoffen ersticken, muss der Staat ehrgeizige, mutige Maßnahmen ergreifen, die Wasser und Luft reinigen, fossile Brennstoffe auslaufen lassen und in saubere Energie investieren, argumentierte Ellie Cohen, Chief Executive Officer des Climate Center , eine gemeinnützige Organisation mit Sitz in Santa Rosa, Kalifornien, die diese Gesetze verfolgt und sich für sie einsetzt und Gastgeber der Veranstaltung war.
„Die gute Nachricht ist, dass wir die Lösungen haben“, sagte sie. „Wir wissen, was wir tun müssen. Wir wissen, wie wir eine gerechte beschleunigte Klimapolitik erreichen. Wir brauchen nur den politischen Willen.“
Obwohl das vergangene Jahr „das größte Jahr in Kalifornien für die Klimagesetzgebung“ war, muss der Staat weiter an die Grenzen gehen, wenn er weltweit führend in der Klimapolitik sein will, sagte der Senator des demokratischen Staates, Josh Becker.
Becker leitet den Haushaltsunterausschuss des Senats für Ressourcen, Umweltschutz und Energie, der mehrere dieser Maßnahmen anhören wird. Er sponsert auch Gesetze, die Anreize für Solarenergiesysteme bieten würden, die in Überdachungen über Parkplätzen und Einfahrten integriert sind.
Aber selbst wenn die Demokraten in Kalifornien eine Supermehrheit halten, sei es schwierig, diese Maßnahmen zu verabschieden, fügte er hinzu. Anfang dieses Monats sagte er, er müsse die Gesetzgebung zu Gebäudeleistungsstandards verwässern, indem er alle Anforderungen für neue Wohneinheiten herausnehme. Er beschuldigte die Erdölindustrie und Unternehmensgruppen, einer strengeren Gesetzgebung im Wege zu stehen.
„Es ist jeden Tag ein Kampf hier oben“, sagte er.
Tatsächlich hat sich die kalifornische Handelskammer gegen mehrere Maßnahmen ausgesprochen, die Demokraten in dieser Sitzung eingeführt haben, darunter ein Gesetz, das den Bau neuer oder erweiterter Lagerhäuser innerhalb von 1.000 Fuß von Häusern, Schulen, Kindertagesstätten, Krankenhäusern und anderen sensiblen Bereichen verbieten würde.
Die Kammer sprach von einem „Jobkiller“ und einem „faktischen Lagerverbot“. Die Kammer hat sich auch gegen Gesetzentwürfe ausgesprochen, die neue Treibhausgasminderungsniveaus festlegen und auf gasbetriebene Fahrzeuge abzielen, und nennt die Ziele „willkürlich“.
Die in Sacramento ansässige Western States Petroleum Industry widersetzte sich ebenfalls dem März-Gesetz, das auf Preissenkungen durch Ölunternehmen abzielte. Catherine Reheis-Boyd, die Präsidentin der Organisation, sagte in einer Erklärung im vergangenen Monat, dass der Staat eine „ernsthafte Diskussion“ über erschwingliche Energie führen sollte, anstatt auf Preistreiberei abzuzielen.
„Preisobergrenzen, Steuern und steuerähnliche Strafen erhöhen nicht das Angebot oder senken die Preise, sondern können stattdessen den gegenteiligen Effekt haben – weniger Investitionen, weniger Benzinversorgung und letztendlich höhere Kosten für die Kalifornier“, sagte sie.
Diese Sitzung ist das dritte Mal, dass die Mehrheitsführerin der Demokratischen Versammlung, Eloise Gomez Reyes, versucht, die Lagerhausmaßnahme zu verabschieden. Farbige Menschen in ihrer Gemeinde San Bernardino und im Central Valley leiden unter der Luftverschmutzung und den schlechten Straßen, die durch Lagerhäuser und die in und aus der Gegend einfahrenden Diesellastwagen verursacht werden, sagte sie.
„Es ist eine Frage der öffentlichen Gesundheit, und es ist eine Frage der Lebensqualität“, sagte sie. „Wir müssen Leitplanken haben.“
Reyes sponsert auch eine Maßnahme zur Finanzierung von Projekten zur Entwicklung emissionsfreier Kraftstoff- und Fahrzeugtechnologien. Der Gesetzentwurf würde auch verlangen, dass diese Projekte einkommensschwachen und benachteiligten Gemeinschaften helfen.
Während Newsom und der Gesetzgeber ehrgeizige Klimaziele für reduzierte Treibhausgasemissionen festgelegt haben, äußerten mehrere Gesetzgeber ihre Besorgnis darüber, dass die Technologie und Infrastruktur noch nicht vorhanden ist, um diese Benchmarks zu erfüllen.
Vor diesem Hintergrund hat die Senatorin des demokratischen Staates, Nancy Skinner, in diesem Jahr einen Gesetzentwurf vorgelegt, der vorschreibt, dass jedes neue Elektrofahrzeug oder Elektrofahrzeug, das ab 2027 in Kalifornien verkauft wird, mit einer bidirektionalen Ladefähigkeit ausgestattet sein muss, was bedeutet, dass es als Backup-Batterie für dienen kann ein Haus bei Stromausfall.
Besitzer von Elektrofahrzeugen mit dieser Fähigkeit könnten sie auch nutzen, um ihre Stromrechnungen während der Hauptsaison zu senken, sagte Skinner.
„Warum würdest du diese Batterie verschwenden?“ Sie fragte. „Warum einen Batteriepack für Ihr Haus kaufen, wenn Ihr Elektrofahrzeug es auch kann?“
Es ist noch früh in der Legislaturperiode, daher werden die meisten der Dutzenden neuer Umweltgesetze noch im Ausschuss behandelt. Aber Gesetzgeber und Klimaaktivisten sind optimistisch, dass sie viele von ihnen an Newsoms Schreibtisch bringen können.
„Wir können die Klimaverschmutzung drastisch reduzieren, wir können damit beginnen, fossile Brennstoffe auslaufen zu lassen, wir können den Einsatz von Sonne und Wind erheblich steigern“, sagte Cohen vom Climate Center. „Es gibt keine andere Möglichkeit.“
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