Dylan van Baarle ist einer von drei Jumbo-Visma-Fahrern, die am Sonntag in Paris-Roubaix die sogenannte KAPS-Technologie einsetzen werden. Dadurch wird sichergestellt, dass die Fahrer den Reifendruck während des Rennens anpassen können.
Mit der KAPS-Technologie kann der Fahrer sicherstellen, dass der Reifendruck während des gesamten Kurses für jeden Untergrund optimal ist. Paris-Roubaix wechselt zwischen Asphalt und Kopfsteinpflaster. Auf letzterer Fläche ist ein geringerer Reifendruck vorteilhaft.
Neben Van Baarle, Vorjahressieger des nordfranzösischen Klassikers, nutzen auch seine Teamkollegen Christophe Laporte und Edoardo Affini das vom internationalen Radsportverband UCI zugelassene technische Gerät.
Einen ersten Test machte Jumbo-Visma im Dezember bei einer Streckenerkundung und überließ nach Trainingseinheiten in dieser Woche den Fahrern die Wahl, die per Knopfdruck bedienbare Technik einzusetzen. Darauf verzichtete der belgische Top-Favorit Wout van Aert.
Fahrer des Team DSM werden am Sonntag in Paris-Roubaix eine ähnliche Technologie einsetzen. „Die Hölle des Nordens“ beginnt am Sonntag um 11.25 Uhr. Das Ziel wird kurz vor 17.30 Uhr erwartet.