Shuttlesein nigerianisches Shared-Mobility-Unternehmen, das es Einzel- und Firmenkunden ermöglicht, über eine App auf mehreren Buslinien mitzufahren, hat in einer neuen Finanzierungsrunde unter der Leitung von Verod-Kepple Africa Ventures (VKAV), einem panafrikanisch ausgerichteten Risikokapital, 4 Millionen US-Dollar aufgebracht Firma.
Die Runde begrüßte die Teilnahme von Folgeinvestoren, darunter VestedWorld, das vor 18 Monaten die 1,6-Millionen-Dollar-Runde des Mobilitäts-Startups anführte. SheEquity, CMC 21 & Alsa und EchoVC sind die anderen Unterstützer des Startups in dieser Runde, in der das Mobilitätsunternehmen insgesamt über 5,6 Millionen US-Dollar an Risikokapital erhalten hat.
Das Geschäft von Shuttlers konzentriert sich hauptsächlich auf Geschäftsreisen und Pendelverkehr. In Lagos, der bevölkerungsreichsten Stadt Afrikas, pendelt der durchschnittliche Berufstätige täglich oder mehrmals pro Woche zur Arbeit – ob mit dem eigenen Auto oder danfo Kleinbusse Und Okadas – trifft auf Straßen, die von intensiven Verkehrsstaus und gefährlichen CO2-Emissionen durchsetzt sind. Da der Transport in Nigeria keine übliche Mitarbeitervergünstigung ist, hat Shuttlers es seit dem CEO geschafft Damola Olokesusi Das 2016 gestartete Startup bietet Partnerunternehmen in Lagos und Abuja eine Bus-Sharing-Plattform mit Mobilitätsangeboten für ihre Mitarbeiter.
Bei Shuttlers können diese Mitarbeiter Sitzplätze in einem der Busse entlang vorgegebener und planmäßiger Routen buchen. Zu den weiteren Funktionen gehören Live-Bus-Tracking, optimales Routing basierend auf dem Verkehr, digitale Zahlungen und Fahrpläne. Es gibt drei Zahlungspläne: Unternehmen zahlen den vollen Fahrpreis für Mitarbeiter, Unternehmen teilen Fahrpreise mit Mitarbeitern und Einzelkunden – die nicht mit einem Partnerunternehmen verbunden sind – zahlen die Fahrpreise selbst.
Shuttlers hat seine Traktion verdoppelt, seit wir seine Seed-Runde im November 2021 abdeckten. Damals gab das in Lagos ansässige Startup an, über 100 Busse zu haben, die 30 Routen durch die Stadt pflügen. Laut Mitbegründer und Geschäftsführer Olokesusi fahren derzeit fast 260 Busse täglich 300 Routen durch Lagos und Abuja. Inzwischen verkauft das Unternehmen mit einem Kundenkreis von 80 bis 100 Unternehmen, darunter Interswitch, MainOne und Paga, täglich über 7.000 Tickets an Einzel- und Firmenkunden – und verzeichnete laut seiner Website 3 Millionen Fahrten.
Shuttlers-Gründer
Bushailing-Plattformen tragen nicht zu innerstädtischen Staus bei wie das beliebtere Shared-Mobility-Segment: Ride-Hailing-Dienste. Sein Modell sieht vor, dass mehr Menschen dazu ermutigt werden, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen und den Besitz privater Autos zu verringern. Somit trägt Shuttlers nicht nur dazu bei, Pendlern dabei zu helfen, den Stress beim Fahren zur Arbeit oder bei der Nutzung unorganisierter öffentlicher Verkehrsmittel zu verringern, sondern trägt auch dazu bei, Umweltverschmutzung und Staus zu verringern. Der Mobilitäts-Neuling behauptet, den CO2-Fußabdruck seiner Pendler um 85 % (etwa 4 Millionen Pfund Kohlendioxidemissionen) reduziert zu haben. Die Umweltauswirkungen des Unternehmens sind ein Grund, warum der Hauptinvestor Verod-Kepple es unterstützt hat, so Partner Ory Okolloh, der in einer Erklärung sagte: „[Shuttlers’] Die Verpflichtung, Wirkung zu erzielen, steht im Einklang mit unserer Vision, in Unternehmer zu investieren, die bedeutende Herausforderungen lösen, und in Unternehmen, die einen positiven Einfluss auf die Gesellschaft haben.“
Die Seed-Runde von Shuttlers, die sich das Unternehmen nach vierjährigem Bootstrapping und der Verarbeitung von Transaktionen im Wert von über 1 Million US-Dollar sicherte, gab ihm Raum, seine Technologie zu verbessern, sagte Olokesusi gegenüber Tech. Jetzt wird diese vom 55-köpfigen Team gesicherte zusätzliche Finanzierung dazu beitragen, die Infrastruktur aufzubauen, um das Nahverkehrsgeschäft voranzutreiben, die Mitarbeiterbeförderung für mehr Unternehmen zu ermöglichen und den Marktanteil in einem Bereich zu erhöhen, zu dem auch das von Techstars unterstützte Treepz gehört, wenn es in andere Städte in Nigeria expandiert. Olokesusi fügte hinzu, dass es auch die Einstellungen in den Abteilungen Vertrieb, Marketing und Kundenbetreuung erhöhen werde.
„Vor unserer ersten Finanzierung, als wir noch kein Marketing und keine PR betrieben haben, hatten wir, glaube ich, den höchsten Marktanteil beim Bus-Hailing und Sharing-Raum. Aber jetzt sind wir zweifellos meilenweit vom Wettbewerb entfernt, was die Anzahl der Kunden, die Technologie und die Strecken angeht. Wir haben eine Infrastruktur aufgebaut, die es uns ermöglicht, in verschiedene Regionen innerhalb und außerhalb Nigerias zu expandieren und mehrere Interessengruppen zu unterstützen, von Partnern und Fahrern bis hin zu Streckenposten und Verwaltungsbehörden. Unser Hauptaugenmerk liegt darauf, den Bus-Sharing-Bereich zu übernehmen und dieses riesige Startup zu sein, das sehr profitabel ist“, sagte Olokesusi über die Position von Shuttlers auf dem nigerianischen Bus-Hailing-Markt und fügte hinzu, dass das Startup beabsichtigt, in fünf Jahren live zu gehen andere Städte im ganzen Land bis zum nächsten Jahr.