Bewertung der Methanemissionen von Onshore-LNG-Anlagen

Die Kolosseen von Elden Ring oeffnen morgen endlich im kostenlosen

Wissenschaftler des NPL haben Messungen mit ihrer DIAL-Anlage durchgeführt, um den Beitrag der Öl- und Gasindustrie zu den globalen Methanemissionen besser zu quantifizieren. Die Ergebnisse der Studie wurden in veröffentlicht Umweltwissenschaft und -technologie.

Das NPL Differential Absorption Lidar (DIAL) ist ein eigenständiges, mobiles Fernerkundungslabor, das meteorologische Parameter und Umgebungsgaskonzentrationen überwacht. Das System ist in der Lage, atmosphärische Schadstoffe aus der Ferne in Entfernungen von bis zu 500 m zu überwachen und arbeitet in Echtzeit, um Messungen zu erfassen, die direkt auf Primärstandards der Gaskonzentration rückführbar sind.

Die Methankonzentrationen in der Atmosphäre haben sich in den letzten 150 Jahren mehr als verdoppelt, und die Minderung der Methanemissionen wird eine entscheidende Rolle bei der Umsetzung von Strategien zur Minderung des Klimawandels spielen. Laut einer Veröffentlichung der Climate and Clean Air Coalition stammen 23 % aller anthropogenen Methanemissionen aus dem Öl- und Gassektor, der ein Reduktionspotenzial von 72 % hat, mehr als jeder andere Sektor.

Um die Klimaauswirkungen von Flüssigerdgasanlagen (LNG) zu charakterisieren, müssen die Emissionen in der gesamten Lieferkette gut verstanden werden.

Um diese Ziele zu erreichen, konzentrierte sich diese Studie darauf, qualitativ hochwertige Daten von mehreren LNG-Anlagen zu sammeln, die ausschließlich auf einem Ansatz zur direkten Emissionsmessung basierten. Das DIAL ermöglichte die Quantifizierung von Emissionen aus den Schlüsselfunktionselementen (FEs), wodurch Emissionsfaktoren (EFs) für jedes FE unter Verwendung von Aktivitätsdaten bestimmt werden konnten. Zu den Vorteilen beim Erhalt von Daten mit dieser Granularität gehört die Möglichkeit, die Emissionen ähnlicher FE in verschiedenen Anlagen zu vergleichen, einschließlich FE, die sowohl an Verflüssigungs- als auch an Regasifizierungsstandorten vorhanden sind.

Ein grundlegender Vorteil dieses Ansatzes auf FE-Ebene besteht darin, dass Emissionen aus nicht kontinuierlichen Quellen identifiziert und getrennt werden können, was den Vergleich von Emissionen auf FE-Ebene und Gesamtemissionen von verschiedenen Standorten ermöglicht, was andernfalls schwierig und möglicherweise ungenau wäre.

Einige dieser diskontinuierlichen Quellen können im Vergleich zur Gesamtemission des Standorts als Superemitter betrachtet werden; Daher ist es entscheidend, nicht nur die Emissionen quantifizieren, sondern diese Quellen auch lokalisieren zu können, damit die Betreiber Wartungs- und Reparaturarbeiten durchführen und die Betriebsverfahren verbessern können, um eine Wiederholung des Problems in der Zukunft zu vermeiden.

Diese Arbeit unterstreicht ferner die Bedeutung der Zusammenarbeit mit den Standortbetreibern, um die Prozesse vor Ort und den Betriebsstatus jedes FE während des Messzeitraums zu verstehen, insbesondere für die nicht kontinuierlichen Quellen wie Fackeln und Schiffsbeladung/-entladung, um festzustellen, ob der Betrieb typisch ist.

Die in diesem Dokument berichteten Daten und Vergleiche sind neuartig und zeigen den Wert des Ansatzes zur Messung des FE-Niveaus. Es ist jedoch entscheidend, diese Art von gezielten Emissionsüberwachungskampagnen in Zukunft fortzusetzen, um Emissionen von FEs unter verschiedenen Betriebszuständen zu messen, die für die verschiedenen Aktivitäten der Einrichtungen im Laufe des Jahres repräsentativ sind.

Dies ist nicht nur wichtig, um die mit Ansätzen auf Anlagen- und Komponentenebene erzielten Ergebnisse in Einklang zu bringen, sondern auch um einen Tier-3-Inventaransatz für die LNG-Industrie zu entwickeln, der zu genaueren revidierten weltweiten Methanemissionsinventaren führen würde.

Daher sind zusätzliche Messungen an Wiederverdampfungs- und Verflüssigungsanlagen erforderlich, um diese Arbeit zu ergänzen und zur Gestaltung von Emissionsfaktoren beizutragen, insbesondere für nicht kontinuierliche Vorgänge wie das Beladen von Lastwagen, das Beladen und Entladen von Schiffen.

Mehr Informationen:
Fabrizio Innocenti et al, Vergleichende Bewertung der Methanemissionen von Onshore-LNG-Anlagen, gemessen mit Differentialabsorptions-Lidar, Umweltwissenschaft und -technologie (2023). DOI: 10.1021/acs.est.2c05446

Bereitgestellt vom National Physical Laboratory

ph-tech