Berichten zufolge führten die verpfuschten Reparaturen zu einer dringenden Untersuchung, da die Verteidigungschefs Zusicherungen über die zukünftige Arbeit verlangen
Berichten zufolge hat der britische Verteidigungsminister Ben Wallace eine dringende Untersuchung gefordert, nachdem The Sun enthüllte, dass eine Routineinspektion an Bord eines der britischen Trident-Atom-U-Boote Beweise für bizarr verpfuschte Reparaturarbeiten gefunden hatte. Laut einem detaillierten Bericht der Verkaufsstelle verwendeten Arbeiter angeblich Sekundenkleber dazu Repariere eine Reihe abgebrochener Schraubenköpfe, die verwendet wurden, um Kühlrohre im Kernreaktor der HMS Vanguard zusammenzuhalten. Das zivile Personal des Verteidigungsunternehmens Babcock scheint die Bolzen ursprünglich beschädigt zu haben, indem sie sie durch ungeschicktes Überdrehen abscherten. Anstatt die gebrochenen Schäfte aufzubohren und auszutauschen, klebten sie die Köpfe einfach wieder auf. The Sun stellt fest, dass auf diese Weise mindestens sieben Schrauben repariert wurden, die alle die Isolierung an Kühlmittelrohren hielten, die dafür verantwortlich sind, eine Kernschmelze des Reaktors zu verhindern. Die Techniker haben ihren Vorgesetzten offenbar nie Einzelheiten ihrer Arbeit gemeldet und lediglich ein „Arbeitsprozessproblem“ eingereicht. Die möglicherweise katastrophalen Reparaturen wurden erst Anfang dieses Monats bemerkt, als einer der Bolzen während einer Routinekontrolle vor einer geplanten ersten Zündung des Reaktors mit maximaler Leistung auseinanderfiel. Der Vorfall löste Berichten zufolge Empörung unter Verteidigungsbeamten aus. Wallace hat ein Treffen und „Zusicherungen über die zukünftige Arbeit“ gefordert, schreibt The Sun. Eine Quelle der Marine sagte der Verkaufsstelle, er sei wütend darüber, dass Babcock es versäumt habe, die Verteidigungsbeamten über die verpfuschten Reparaturen zu informieren. „Es ist eine Schande. Mit Atomkraft kann man nicht sparen. Normen sind Normen. Nukleare Standards werden niemals beeinträchtigt“, sagte er gegenüber The Sun. Reparaturarbeiten an Bord der HMS Vanguard werden im Rahmen der Trockendocksanierung bei HMNB Devonport in Plymouth durchgeführt, die bereits vier Jahre hinter dem Zeitplan zurückliegt und rund 300 Millionen Pfund (370 Millionen US-Dollar) überschritten hat Budget.
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