Die größte Bedrohung für seine Automarke Tesla kommt laut Elon Musk nicht aus Europa, Japan oder den USA, sondern aus China. „Dort wird am härtesten und klügsten gearbeitet. Deshalb ist es wahrscheinlich, dass die zweite Elektroautomarke nach Tesla aus China kommen wird.“
Die Aussagen von Musk wurden vom Fachblatt veröffentlicht Automotive News Europa. Sie würden als Antwort auf Fragen zu den neuesten Finanzzahlen aus Tesla. China ist mit zwei Dritteln des weltweiten Elektrofahrzeugabsatzes der mit Abstand größte Markt für Elektrofahrzeuge. Tesla profitiert davon wie kein anderer. Für die amerikanische Marke ist China derzeit sogar der zweite Absatzmarkt.
Darüber hinaus hat Tesla seine größte Fabrik in China errichtet. Mittlerweile läuft dort auch ein Teil der in Europa verkauften Teslas vom Band. Dass Musk die Chinesen sehr schätzt, zeigte zuletzt die Ernennung von Teslas Top-Chef in China, Tom Zhu, zum Direktor der amerikanischen Fabriken und zum Vertriebsleiter für Nordamerika und Europa.
Mittlerweile kommen immer mehr Automarken aus China nach Europa, wie z NIE, BYD und XPENG: Marken, die wie Tesla noch relativ jung sind und versuchen, sich mit innovativer Technik zu profilieren. Aber Musk sagt, er habe keine Angst vor einer chinesischen Marke Tesla kann schlagen.
Prognosen zufolge werden in diesem Jahr mehr als 40 Prozent mehr Elektroautos verkauft.
Tesla endet in einem Kopf-an-Kopf-Rennen mit BYD
Fast alle Neuwagen, die aus China nach Europa exportiert werden, sind jetzt elektrisch. Die chinesischen Marken versuchen mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis oder mit neuen Technologien den Markt zu erobern. Ein Beispiel dafür ist NIO, das sich durch ein System auszeichnet, das einen Wechsel des Akkupacks innerhalb von sechs Minuten ermöglicht.
Die weltweite Nachfrage nach Elektroautos wird in diesem Jahr noch einmal stark steigen, erwartet die Forschungsagentur GlobalData. Im Jahr 2023 sollen weltweit elf Millionen Elektroautos verkauft werden. Das sind mehr als 40 Prozent mehr als 2022. Weltweit wird etwa jeder achte verkaufte Neuwagen vollelektrisch sein.
Insbesondere in Europa wird ein starker Anstieg des Absatzes von Elektrofahrzeugen erwartet. GlobalData strebt für den europäischen Markt eine Umsatzsteigerung von 50 Prozent an, auch weil die Folgen der weltweiten Verknappung von Computerchips nachlassen. Das Forschungsunternehmen prognostiziert auch für die USA und China ein Wachstum der EV-Verkäufe, obwohl sich die Wachstumszahlen in China abflachen.
Laut GlobalData Tesla in diesem Jahr zum weltgrößten Hersteller von Elektroautos werden. Die Forschungsagentur prognostiziert 1,6 Millionen verkaufte Teslas im Jahr 2023. Damit befindet sich Tesla in einem Kopf-an-Kopf-Rennen mit das chinesische BYD, das bereits der weltweit größte Hersteller von Elektroautos ist. Für BYD strebt GlobalData in diesem Jahr einen Absatz von 1,58 Millionen Elektroautos an.
Bisher haben es europäische Automarken kaum geschafft, die chinesische und amerikanische Konkurrenz zu schlagen. Nur Volkswagen wird in diesem Jahr unter den ersten fünf landen, erwartet GlobalData. Der Volkswagen Konzern belegt hinter dem chinesischen SAIC Motor den vierten Platz.
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