Die Skalierung eines autonomen Fahrzeug- oder EV-Startups erfordert oft atemberaubende Kapitalbeträge, für die nur Hedgefonds, strategische Venture-Arme und institutionelle Investoren den Appetit und die Mittel haben.
In den letzten zwei Jahren hat dieser Kapitalbedarf Dutzende von Mobilitäts-Startups dazu veranlasst, sich entweder an öffentliche Märkte oder an kapitalkräftige Hedgefonds und Venture-Arme von Autoherstellern und Zulieferern zu wenden. Arrival, Canoo, Faraday Future, Lucid Group, Luminar Technologies und Nikola sind nur einige der Unternehmen, die durch Fusionen mit Zweckgesellschaften an die Börse gingen, während Rivian und TuSimple den traditionellen IPO-Weg einschlugen. Andere Start-ups, die vielleicht noch nicht bereit für diese Phase sind, wandten sich an GM, Toyotas Woven Capital und BMW Ventures – um nur einige zu nennen – in dem Bemühen, Partnerschaften abzuschließen, die ihnen beim Skalieren helfen.
Aber wonach suchen diese strategischen Investoren, Hedgefonds-Manager und institutionellen Investoren? Wir möchten dies bei den Tech Sessions: Mobility am 18. und 19. Mai herausfinden, einer zweitägigen, persönlichen Veranstaltung, die – wie in den vergangenen Jahren – die besten und klügsten Köpfe zusammenbringt, um Herausforderungen und Chancen in der Zukunft des Verkehrs zu diskutieren .
Wir wenden uns an einige der aktivsten Hedgefonds, institutionellen und strategischen Investoren im Transportwesen, um Antworten zu erhalten.
Bei so vielen Marktvariablen im Spiel – nicht zuletzt die anhaltende globale Pandemie – könnten wir alle eine gesunde Dosis Einsicht und Perspektive gebrauchen. Aus diesem Grund freuen wir uns, ankündigen zu können, dass John Du (GM Ventures), Taylor Ogan (Snowbull Capital) und Trina Pelt (Intel Capital) auf der TC Mobility-Bühne für eine Podiumsdiskussion über strategische Möglichkeiten für Startups auftreten werden.
John Du ist Partner bei GM Ventures, das unter anderem in Envisics, GeoDigital und Nauto investiert hat. Du fungiert auch als Cheftechnologe von GM für China. Bevor er Partner wurde, diente Du – seit seiner Gründung im Jahr 2009 – als Direktor des China Science Lab, einem Teil der Forschungs- und Entwicklungsorganisation von GM. Er baute ein starkes, innovatives Forschungsteam auf und leitete die Forschung und Entwicklung in den Bereichen intelligente und vernetzte Fahrzeuge, Batterien, fortschrittliche Materialien und elektrifizierte Antriebssysteme.
Taylor Ogan ist CEO von Snowbull Capital, einem Green- und Hightech-Hedgefonds, der in Unternehmen investiert, die sich auf die Verbesserung der Umwelt durch technologischen Fortschritt und die Steigerung der städtischen Effizienz konzentrieren. Seine Interessengebiete umfassen AVs, KI, Batterien und Elektrofahrzeuge.
Trina Van Pelt ist Vizepräsidentin und Senior Managing Director von Intel Capital und stimmberechtigtes Mitglied des Investitionsausschusses. Zu ihren Schwerpunkten gehören Wachstums- und Risikoinvestitionen in Intelligent Edge, Enterprise SaaS, KI und urbane Mobilität.
Van Pelt, der derzeit als Direktor in fünf Vorständen von Portfoliounternehmen in der Wachstumsphase tätig ist, verfügt über mehr als 25 Jahre Erfahrung in einer breiten Palette globaler Technologieakquisitionen und -investitionen.
Verpassen Sie nicht diese wichtige Diskussion, wenn diese erfahrenen VCs darüber nachdenken, wie sich Anlagestrategien während der Pandemie verändert haben, wie sie sich heute verändern und worauf sich Startups in der Transportbranche in Zukunft auf den Kapitalmärkten vorbereiten sollten.
TC-Sitzung: Mobilität 2022 durchbricht den Hype und geht über die Schlagzeilen hinaus, um zu entdecken, wie sich die Verschmelzung von Technologie und Transport auf eine Vielzahl von Industrien, Städten und die Menschen, die in ihnen arbeiten und leben, auswirken wird. Melden Sie sich noch heute an und reservieren Sie Ihren Platz, bevor die Preise nächste Woche steigen!