Stellantis gründet eine neue Geschäftseinheit, die sich darauf konzentriert, all diese Fahrzeugdaten in marktfähige Produkte – und Einnahmen – umzuwandeln.
Die Geschäftseinheit namens Mobilisights, die am Donnerstag auf der CES 2023 in Las Vegas angekündigt wurde, ist ein Schlüsselelement im Bestreben des globalen Autoherstellers, bis zum Ende des Jahrzehnts einen Jahresumsatz von 20 Milliarden Euro aus softwarebezogenen Dienstleistungen zu generieren.
Ziel ist es, das Data-as-a-Service-Geschäft des Unternehmens durch die Entwicklung und Lizenzierung von Produkten, Anwendungen und Dienstleistungen auszubauen. Diese Mobilisights-Produkte werden laut Stellantis an Privatunternehmen, öffentliche Versorgungsunternehmen, Bildungs- und Forschungseinrichtungen verkauft.
Die Idee ist, Daten, die von Millionen vernetzter Fahrzeuge generiert werden (einschließlich Informationen, die von Sensoren an Autos, Lastwagen und SUVs generiert werden), in Anwendungen und Dienste umzuwandeln, die Kunden möglicherweise wünschen. Die Daten könnten beispielsweise verwendet werden, um personalisierte nutzungsbasierte Versicherungen bereitzustellen, Straßengefahren zu erkennen und Informationen über den Verkehr bereitzustellen.
Andere Autohersteller haben in den letzten Jahren ähnliche Anstrengungen unternommen. So startete General Motors beispielsweise im Jahr 2020 einen Versicherungsdienst, der die riesigen Datenmengen nutzt, die über seinen OnStar Connected Car Service erfasst wurden.
Die neue Mobilisights-Einheit ist der jüngste Schritt des Unternehmens, Einnahmen zu erzielen, die über den Verkauf, die Reparatur und die Finanzierung von Fahrzeugen hinausgehen. Im Dezember 2021 legte Stellantis das Grundgerüst eines Plans vor, um mit Software in seinen Fahrzeugen jährliche Einnahmen in Milliardenhöhe zu erzielen, ein riesiges Portfolio, das 14 Marken wie Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati und Peugeot umfasst und Ram.
Stellantis hat angekündigt, bis 2025 mehr als 33,7 Milliarden US-Dollar in Software und Elektrifizierung zu investieren. Diese Investition umfasst die Beschäftigung von 4.500 Softwareentwicklern bis 2024.
Das Endziel ist es, bis 2030 34 Millionen vernetzte Autos auf der Straße zu haben, mit denen Stellantis noch Jahre nach dem Verkauf an die Verbraucher Einnahmen erzielen kann. Um dieses Ziel zu erreichen, stützt sich Stellantis auf Partnerschaften mit BMW, Foxconn und Waymo. Heute verfügt das Unternehmen weltweit über mehr als 12 Millionen „monetarisierbare“ vernetzte Autos. Stellantis definiert „Monetarisierbar“ als die ersten fünf Lebensjahre des Fahrzeugs.
Mobilisights hat nach Angaben des Autoherstellers exklusiven Zugriff und Rechte zur Lizenzierung von Fahrzeug- und zugehörigen Daten aller Stellantis-Marken an externe Kunden. Stellantis behauptet, dass die Kontrolle dieses Datenvolumens und dieser Datendichte es weniger abhängig von anderen Datenlieferanten machen wird.
Natürlich wirft das Sammeln all dieser Daten und deren Umwandlung in Produkte Datenschutzfragen auf. Das Unternehmen sagt, dass es – und seine Partner – „im Rahmen einer sehr strengen Datenverwaltungs- und Datenschutzrichtlinie“ arbeiten werden, die die Verwendung anonymisierter und aggregierter Daten und die Weitergabe personenbezogener Daten von Kunden nur mit deren Zustimmung und nur für die spezifischen Dienste ihrer Wahl umfasst.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass Kunden die Erfassung von Informationen ablehnen können, auch wenn sie zuvor ihre Zustimmung gegeben haben.
„Die Grundlage dieses ganzen Geschäfts ist Vertrauen“, sagte Sanjiv Ghate, CEO von Mobilisights. „Vertrauen Sie auf unsere Verwahrung von Daten und vertrauen Sie darauf, dass wir hier sind, um eine bessere Welt zu schaffen.“
