Auf der CES hat BMW heute sein neues Konzeptfahrzeug i Vision Dee vorgestellt, eine viertürige Limousine mit E-Ink-Beschichtung, die bei Bedarf die Farbe wechseln kann. Warum ‚Dee‘, fragst du dich sicherlich? Es steht für Digital Emotional Experience. Wir belassen es dabei, aber was hier zählt, ist, dass es die Plattform von BMW ist, um sein neues Head-up-Display zu präsentieren, bei dem es darum geht, den Fahrern die Wahl zu geben, wie viel Augmented Reality sie während der Fahrt sehen möchten.
Anhand einer fünfstufigen Auswahl können Fahrer wählen, ob sie nur fahrbezogene Informationen sehen oder Daten aus ihren Kommunikationssystemen, ein Augmented-Reality-Projekt oder ein vollständig virtuelles Erlebnis mit verdunkelten Scheiben (beim autonomen Fahren) hinzufügen möchten ).
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Offensichtlich ist dies ein Konzept, und ich glaube nicht, dass wir Leute in ihrem Auto faulenzen und VR-Rennspiele spielen sehen werden, während ihr autonomer Chauffeur die banale Aufgabe übernimmt, sie zu ihrem nächsten Meeting zu fahren. Aber BMW sagt auch, dass ein Teil dieser Technologie in der „Neuen Klasse“ – seiner Plattform der nächsten Generation – in Produktion gehen wird, die 2025 auf den Markt kommt. Dazu gehört ein Head-up-Display, das die gesamte Breite der Windschutzscheibe nutzen wird.
Continental hat kürzlich seine gezeigt HUD mit malerischer Ansichtdas sich ebenfalls über die gesamte Windschutzscheibe erstreckt (allerdings nur als kleiner Streifen am unteren Rand der Scheibe), während der Automobiltechnikkonzern Harman ebenfalls heute seine neue Head-up-Display-Hardware ankündigte, die nicht ganz so futuristisch ist, aber ebenfalls auf größere Sichtfelder und umfasst Integrationen mit Fahrerassistenzsystemen und 3D-Objekterkennung in Echtzeit.
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Und während BMW zuvor davon sprach, E-Ink als Außenhaut seiner Fahrzeuge zu verwenden, erweckt der i Vision Dee dies jetzt mit einem Äußeren zum Leben, das von 240 E-Ink-Segmenten bedeckt ist, die 32 Farben anzeigen können. Der Autohersteller hat tatsächlich mit E Ink zusammengearbeitet, um die Technologie zu entwickeln, die es ihm ermöglicht, diese Displayfolien für gekrümmte Oberflächen anzupassen. Es gibt noch kein Wort darüber, wann diese Technologie zu einem Serienmodell kommen wird. Anfang dieser Woche zeigte VW seine leuchtende Farbe, daher ist es wahrscheinlich nur eine Frage der Zeit, bis wir Autos mit diesen chamäleonartigen Fähigkeiten auf der Straße sehen.
„Ein BMW lebt von seiner unvergleichlichen digitalen Performance. Beim BMW i Vision Dee geht es um die perfekte Integration virtueller und physischer Erlebnisse“, sagt Frank Weber, Mitglied des Vorstands der BMW AG und verantwortlich für Entwicklung. „Wer es schafft, die digitalen Alltagswelten der Kunden auf allen Ebenen in das Fahrzeug zu integrieren, wird die Zukunft des Automobilbaus erfolgreich meistern.“
