„Ich werde sowieso nicht erwischt.“ Das denken immer mehr Menschen, wenn sie sich mit einem Drink hinters Steuer setzen. Das Ergebnis ist, dass mehr Autofahrer mit einem Schluck auf die Straße gehen. Stellen Sie sicher, dass der betrunkene Fahrer das Gefühl bekommt, dass er oder sie wieder erwischt werden kann, sagen Experten gegenüber NU.nl. Beginnen Sie damit, die großen Fallen wieder einzubauen.
Zahlen zufolge haben die Menschen im Allgemeinen keine Angst, mit einem Getränk hinter dem Steuer erwischt zu werden. Laut einem im vergangenen Monat veröffentlichten Bericht halten etwa acht von zehn Fahrern die Wahrscheinlichkeit, erwischt zu werden, für gering bis sehr gering Regierungsbericht.
Laut einer in diesem Monat veröffentlichten Umfrage fahren derzeit 2,6 Prozent der Autofahrer an Wochenenden unter Alkoholeinfluss herum Bericht des SWOV. Das ist fast doppelt so viel wie die 1,4 Prozent im Jahr 2017.
Zahlen der Polizei zeigen auch, dass die Zahl der betrunkenen Autofahrer in den letzten Jahren zugenommen hat. Im Jahr 2022 erwischte die Polizei fast 40.000 Menschen, die bis November unter Alkoholeinfluss fuhren. Damit sind wir wieder auf dem Stand von 2012. Im Jahr 2021 stellte die Polizei 31.600 Amtsanzeigen wegen Trunkenheit am Steuer aus.
Sich gegenseitig vor der Polizei zu warnen hat Vorteile
Seit 2016 gibt es immer weniger groß angelegte Polizeikontrollen, auch Fallen genannt. Die Polizei konzentriert sich nun lieber auf kleinere Alkoholkontrollen, die auch schneller den Ort wechseln. Das Corps tut dies, weil es weniger Leute hat. Außerdem warnen sich die Leute schnell gegenseitig, wenn irgendwo eine Falle ist.
Dank Social Media verflog der Überraschungseffekt einer großen Polizeikontrolle schnell. Dies hat es der Polizei erschwert, betrunkene Fahrer zu fassen.
Es hat aber auch einen großen Vorteil, wenn man sich gegenseitig warnt. Das sagt Patrick Rugebregt vom Nationalen Wissenschaftlichen Institut für Verkehrssicherheitsforschung (SWOV). Ihm zufolge wird die Nachricht, dass es eine Inspektion gibt, genau die richtige Zielgruppe erreichen.
Es geht um „das Signal, das überwacht wird“, sagt er. Dies wird als subjektive Wahrscheinlichkeit, erwischt zu werden, bezeichnet: das Gefühl oder Risiko, das Fahrer erleben, erwischt zu werden.
„Fuik sorgt für viel Aufregung“
Die Wahrscheinlichkeit, mit Alkohol am Steuer erwischt zu werden, muss dann erhöht werden. „Also sollte die Polizei mehr kontrollieren“, sagt Rugebregt. „Dann sind kleine, mobile Kontrollen in Kombination mit großen Fallen am effektivsten“, sagt er.
Ninette van Hasselt, Alkoholprogramm-Managerin am Trimbos Institute, stimmt zu: „Da gibt es viel zu gewinnen. Die Menschen sollten mehr spüren, dass sie Gefahr laufen, erwischt zu werden, wenn sie unter Alkoholeinfluss fahren. So eine Falle bringt oft viel.“ Aufregung. Das führt zu einer anderen Einschätzung.“
Sie sind auch ein starker Unterstützer des fyke bei Veilig Verkeer Nederland. „Von uns aus können sie sofort zurück“, sagt ein Sprecher.
Verkeersdode niet op alcohol getest
Hoeveel doden en gewonden in Nederland vallen door alcoholgebruik in het verkeer is niet bekend. Bij een ongeval wordt namelijk niet altijd op alcohol getest. Bij overleden verkeersdeelnemers gebeurt dit vrijwel nooit.
Auch auf der Präventionsseite gibt es noch viel zu tun
Dennoch sind die Chancen, dass die großen Fallen zurückkehren, gering. Die Polizei besteht darauf, dass es immer noch Alkoholkontrollen gibt, aber dass die Beamten viel mehr „Kontrollen zwischen den Verkehren“ durchführen. Aktionen sind auch kurzlebiger und eher an Orten, an denen Menschen trinken, wie z. B. Großveranstaltungen.
Aber die Kontrollen sind nicht die einzige Möglichkeit, das Trinken im Straßenverkehr zu verhindern. So gibt es zum Beispiel in Sachen Prävention noch viel zu tun. Die seit 2001 laufende Bob-Aktion wird nach wie vor regelmäßig aktualisiert. „Damit es weiter auffällt“, sagt ein Sprecher des Ministeriums für Infrastruktur und Wasserwirtschaft.
Das Kabinett denkt sich auch einen neuen Weg aus, um Alkohol im Straßenverkehr zu verhindern. Ziel sei es, „effektiver“ mit Straftätern umzugehen.
Auch die Alkoholsperre funktioniert laut SWOV gut. Das ist eine eingebaute Wegfahrsperre im Auto. Der Fahrer muss vor dem Start in das Gerät blasen. Das Auto springt nicht an, wenn der Fahrer zu viel getrunken hat. Seit 2016 darf die Alkoholsperre jedoch aus rechtlichen Gründen nicht mehr verhängt werden.
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12 dec 2022 om 16:48
Steeds meer dronken bestuurders, maar het is zoeken naar de oplossing
