Hippe Elektrofahrräder mit dicken Reifen, auch Fatbikes genannt, sind auf dem Vormarsch. Das neue Modell des niederländischen Herstellers Brekr ist daher ein Fatbike, Modell F genannt. Das Fahrrad wurde letzte Woche vorgestellt und wird im Sommer 2023 erhältlich sein.
Brekr wurde 2018 gegründet und ist bekannt für das Modell B, ein Elektromoped. Dem ähnelt das Zweirad mit seiner charakteristischen Optik und Reifengröße zumindest am ehesten. Denken Sie an die Mopeds, die Sie bis Anfang der 1990er Jahre auf Schulhöfen gesehen haben, bevor Roller mit kleinen dicken Reifen aufkamen.
Wie Modell B zeichnet sich auch Modell F durch einen markanten Rahmen aus. Dominiert wird dieser von der langen diagonalen Rahmenhaube für den herausnehmbaren Akku, eine Anspielung auf den Benzintank der Mopeds von einst. Die Haube ist in zehn verschiedenen Farben erhältlich. Da sie abnehmbar sind, können Sie sie später selbst aufsprühen.
Auch die Reifen sind etwas Besonderes. Jetzt haben alle Fatbikes dicke Räder, aber Brekr geht mit 22-Zoll-Modellen noch einen Schritt weiter. „Wir erwarten, nicht nur das Design, sondern auch die Fahreigenschaften und den Komfort zu verbessern“, sagt Brekr-Gründer und kaufmännischer Leiter Niels Willems. „Bei Fahrzeugen gilt die Faustregel, dass größere Räder Unebenheiten besser ausgleichen.“
Die Preise beginnen bei 2.750 Euro
Für den Antrieb verbaut Brekr statt einer Kette einen Riemen. Auch eine Kettenschaltung fehlt, denn das Modell F schaltet bei steigender Geschwindigkeit automatisch. An den Elektromotor angeschlossen ist ein Akkupack mit 540 oder 720 Wh.
Modell F bietet dank langer Sitzfläche und Fußstützen Platz für zwei Personen. Der Sattel ist zudem in drei Positionen verstellbar, sodass Sie in der Höhe von 80 bis 90 Zentimeter variieren können. Diese Höhenverstellung ist im Preis von 2.750 Euro ebenso enthalten wie Schutzbleche und Beleuchtung.
Sie können sofort bestellen. Kunden in den Niederlanden, Belgien und Deutschland können sich im Sommer 2023 auf ihr Brekr-Modell F freuen. In anderen Ländern muss man sich etwas gedulden.
Materialknappheit führte zu langen Lieferzeiten
Dass Brekr nun mit einem Fahrrad kommt, kam für die Außenwelt überraschend. Die Marke hat in den letzten Jahren mit dem Modell B einen guten Eindruck hinterlassen, das ebenfalls bis August 2022 ausverkauft war. Neben der hohen Nachfrage lag dies auch an den schwer beschaffbaren Teilen.
„Dadurch verlängerte sich die Lieferzeit auf mehrere Monate und wir verpassten viele Verkäufe. Wir erleben jetzt unsere geschäftigsten Monate, während das normalerweise der Frühling ist“, sagt Willems.
Mehr als siebenhundert Brekrs fahren jetzt in den Niederlanden, Belgien und Deutschland herum. Modell B wird in Veghel gebaut. Wo das Modell F im nächsten Jahr gebaut wird, ist noch nicht entschieden.
„Kann Schläge vertragen“
Willems erklärt, dass Brekr die Marke für elektrische Zweiräder für die Stadt sein will. Dazu gehört neben einem Elektroroller auch ein Fahrrad.
„Wir sehen, dass der Markt für Fatbikes sehr schnell geht, auch in Ländern, in denen die Leute noch oft das Auto nehmen. Außerdem ist es ein Produkt, das optisch gut zu unserer Marke passt. Wir konnten das Design übersetzen.“ von Model B in ein Fatbike.“
Gerade in Groß- und Mittelstädten sieht Willems viele Vorteile von Fatbikes. „Man kann damit zu zweit fahren, sie sind sehr bequem und durch die Reifengröße stört man sich auch weniger an beispielsweise Tramschienen. Es ist sehr entspanntes Radfahren, auch in Ländern, in denen die Infrastruktur nicht so gut ist. Das Ding kann.“ einem Stoß standhalten.“
„Keine exklusive Luxusmarke“
Als Brekr das Modell B in den Verkauf brachte, ging der Hersteller sehr schlau vor und parkte das Zweirad im Society Shop, zwischen den schönen Anzügen und dito Schuhen. Zufall oder nicht, niederländische Berühmtheiten wie Ruud Gullit und Nicolette van Dam wurden bald auf der Brekr B gesichtet.
Brekr plant etwas Ähnliches für das Modell F, sagt Willems. Aber Brekr soll keine Luxusmarke werden. „Wir sehen uns an der Spitze der Mittelklasse. Exklusivmarke zu werden ist nicht das Ziel. Auch preislich liegt das Model F im Mittelfeld.“
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