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Die allgemeine Stimmung ist bei Startup-Gründern im Mobilitätssektor gemischt. Aber ein Thema taucht immer wieder in meinen Gesprächen mit ihnen auf. Die brauchen etwas mehr Zeit. Zeit, dass sich die wirtschaftliche Unsicherheit beruhigt; Zeit, mehr Mittel an Land zu ziehen; und mehr Zeit für ihre bestehende Landebahn.
Adi Pinhas, Mitbegründer und CEO von Brodmann17, teilte mir diese Woche viele dieser Gefühle mit. Sein Unternehmen – ein sechsjähriges Startup für Computer-Vision-Technologie mit Sitz in Israel – wurde geschlossen. „Wir brauchten einfach mehr Zeit“, sagte er.
Interessanterweise habe ich letzte Woche während der nicht viel davon gehört TC-Sitzungen: Raum Veranstaltung in Los Angeles. Investoren schlugen einen optimistischen Ton an und Gründer schienen optimistischer.
Warum, lieber Leser, gibt es Ihrer Meinung nach einen so auffälligen Unterschied?
Auf einer viel rosigeren Note, Rad Powerbikes brachte das meiner Meinung nach wichtigste Produkt auf den Markt: ein Trike mit elektrischer Unterstützung.
Ich sehe, wie Sie mit den Augen rollen. Aber hör mir zu. Das Trike, das ich ausprobiert habe, ist für viele Menschen, die sonst vielleicht kein Zweirad fahren würden, super zugänglich. Es lässt sich leicht auf- und absteigen, ist stabil und überraschend geschickt bei plötzlichen und scharfen Kurven. Es geht sogar rückwärts.
Bildnachweis: Kirsten Korosec
Das RadTrike, wie es als Marke bezeichnet wird, ist seit Jahren in Arbeit. Eigentlich hat es sein Gründer Mike Radenbaugh seit mindestens 2007 im Sinn, als ein paar Kunden nach einem Fahrrad fragten, das stabil war, eine niedrige Überstandshöhe hatte, Leistung hatte, Gegenstände transportieren konnte und einfach zu bedienen war. Das RadTrike hat eine Reichweite zwischen 20 und 35 Meilen, eine Höchstgeschwindigkeit von 14 Meilen pro Stunde und kann von jedem benutzt werden, der über 4 Fuß 10 Zoll groß ist.
„Es gibt diese Fahrzeugkategorie, die in diesem Land völlig unterversorgt ist, nämlich leichte Elektrofahrzeuge mit einem Schwerpunkt auf Mobilität und Nutzwert“, sagte mir Randebaugh kürzlich in einem Interview.
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Mikromobben
Taur-Mitbegründer Carson Brown ist der neueste Gründer, der mit mir über meine laufende Serie bei TC+ spricht. Falls Sie es nicht kennen, Taur ist die E-Scooter-Firma, die es wagt, mit einem nach vorne gerichteten Scooter anders zu sein. Wir sprachen darüber, warum die Scooter von Taur so konzipiert sind, dass sich die Menschen beim Fahren auf der Straße wohlfühlen (auch wenn es keine Radwege gibt), warum der Besitz von Scootern den gemeinsam genutzten Scootern bei weitem übertreffen wird und wie man Design einsetzen kann, um Menschen dazu zu bringen, ihre Denkweise anzupassen und Scooter zu übernehmen für den täglichen Gebrauch.
Verkehrsverwaltung des Berliner Senats hat dafür gestimmt, Radfahrer und E-Scooter-Fahrer zuzulassen kostenlos parken auf Parkplätzen, um falsch geparkte leichte Elektrofahrzeuge zu bekämpfen. Die Regelung tritt am 1. Januar in Kraft.
Biomegaein dänisches E-Bike-Unternehmen, hat sich eine ausgedacht „schwereloser Anhänger“ zum Befestigen an Ihrem Fahrrad. Es verfügt über einen 250-W-Motor und eine Batterie mit einer Reichweite von 52 bis 93 Meilen, die das Abschleppen von Fracht oder Kindern erheblich erleichtert.
europäisch Bolzen partnered mit Treiber-KI Technologie, die das Fahren auf dem Bürgersteig erkennt und korrigiert, auf E-Scooter zu bringen.
Punkt ist mithilfe von virtueller Realität um Rollergeräusche zu testen, die andere Verkehrsteilnehmer auf Roller aufmerksam machen, ohne Lärmbelästigung zu verursachen.
Hived Gründer Murvah Iqbal sprach mit Branchen der Mikromobilität darüber, warum Mikromobilität großartig für die Logistik der letzten Meile ist.
Ola Elektr CEO Bhavish Agarwal sagt fast 100 % voraus Indiens Zweiradmarkt wird in drei Jahren auf Elektrofahrzeuge umsteigen.
Hochrutschen hat eine gestartet Netzwerk von Fahrradzentrens bietet Fahrradabonnements in ganz Großbritannien an.
Geteilte Mikromobilität in den Vereinigten Staaten ist fast zurück zu Niveau vor der Pandemielaut dem neuesten Shared Micromobility in the US-Bericht der National Association of City Transportation Officials.
Ebene-im Besitz Drehen hat 10 US-Märkte aufgrund geringer Nachfrage und einer ärgerlichen Kombination aus überregulierten und unterregulierten Märkten verlassen. Der Weggang hat zu 30 Entlassungen geführt.
Voi schneidet einen anderen 13 % der Belegschaftoder 95 Arbeiter, zusätzlich zu den 35, die letzten Monat entlassen wurden.
Angebot der Woche
Abgesehen von Mobileye und Porsche war die IPO-Arena in letzter Zeit ein bisschen mies – zumindest im Mobilitätssektor. Aber noch eins hat sich vor Jahresende eingeschlichen.
Ich rede von Vinfastder 2017 gegründete vietnamesische Elektrofahrzeughersteller.
Das Unternehmen, das einen Börsengang in den Vereinigten Staaten beantragt hat, hat einen massiven und aggressiven Vorstoß in diesen Markt unternommen. Ich kann nicht vorhersagen, ob ein Börsengang den Prozess beschleunigen wird; es wird dem Unternehmen sicherlich mehr Sichtbarkeit verleihen.
Das EV-Startup hat den US-Markt verfolgt, zuletzt mit einer Präsentation von vier SUVs, die auf der LA Auto Show präsentiert wurden. Im Laufe des Sommers erhielt VinFast Anreize in Höhe von 1,2 Milliarden US-Dollar für den Bau einer Fabrik in North Carolina, wo der Autohersteller hofft, bis Juli 2024 mit dem Bau von Autos beginnen zu können.
Andere Angebote, die meine Aufmerksamkeit erregt haben …
Stoßstange, die in Großbritannien ansässige Zahlungsplattform für Autoreparaturen, hat 26,1 Millionen Pfund (30 Millionen US-Dollar) an Investitionen aus ihrer Verlängerungsrunde der Serie A mit Beteiligung von Autotech Ventures, InMotion Ventures, ITOCHU und Revo Capital aufgebracht. Als Teil der Verlängerungsrunde der Serie A wurde mit der Secure Trust Bank Commercial Finance eine neue Kreditfazilität im Wert von 20 Millionen £ (23 Millionen $) vereinbart, wobei die zusätzliche Investition in Form von Eigenkapital erfolgt.
Carvanas Die Probleme scheinen zuzunehmen, was den Aktienkurs drückt. Einige seiner größten Gläubiger, darunter Apollo Global Management Inc. und Pacific Investment Management Co. (die rund 4 Milliarden US-Dollar an unbesicherten Schulden halten) einen Pakt unterzeichnet verpflichten, bei Verhandlungen mit dem Online-Gebrauchtwagenhändler mitzuwirken.
Benutzerdefinierte Zellen hat in einer vom World Fund angeführten Serie-A-Runde 60 Millionen Euro aufgebracht, um seine auf die Luftfahrt ausgerichtete Zelltechnologie voranzutreiben. Abacon Capital, Vsquared Ventures und Porsche beteiligten sich ebenfalls.
Einritt 500 Millionen US-Dollar an Eigen- und Fremdkapitalfinanzierungen aufgebracht. Der aktienbasierte Anteil der Serie C in Höhe von 200 Millionen US-Dollar stammte von Geldgebern wie Northzone, EQT Ventures, Temasek, dem schwedischen Pensionsfonds AMF, Polar Structure und Norrsken VC. Das schwedische Unternehmen sicherte sich außerdem eine Fremdkapitalfinanzierung in Höhe von 300 Millionen US-Dollar, angeführt von Barclays Europe.
FreeWire-Technologien, das Unternehmen für Ladestationen und Energiemanagementlösungen für Elektrofahrzeuge, erwarb Mobilyze.ai, das eine Softwareplattform zur Analyse und Vorhersage von Ladevorgängen für Elektrofahrzeuge entwickelt hat. Finanzielle Bedingungen wurden nicht bekannt gegeben. Als Teil der Übernahme treten die Gründer von Mobilyze.ai, David Keith und James Long, dem Produktmanagementteam von FreeWire bei.
Helbiz erhielt weitere 5 Millionen US-Dollar von Yorkville Advisors Global, aber seine Aktie bewegt sich immer noch im Bereich von 0,20 US-Dollar.
Kodiak-Robotik gewann einen Zweijahresvertrag über 49,9 Millionen US-Dollar von der US-Verteidigungsministerium um der Armee zu helfen, zukünftige Bodenfahrzeuge zu automatisieren, um risikoreiche Missionen wie Aufklärung und Überwachung durchzuführen. Kodiak hat sich gegen 33 andere Unternehmen durchgesetzt, um den Auftrag zur Entwicklung, Erprobung und Bereitstellung autonomer Software zu erhalten, die komplexes Offroad-Gelände, unterschiedliche Betriebsbedingungen und GPS-herausgeforderte Umgebungen navigieren kann.
Mooveein nigerianisches Fintech-Startup für Mobilität, hat 30 Millionen US-Dollar gesammelt, um seine Expansion in die Vereinigten Arabischen Emirate zu finanzieren.
Onomotionein in Deutschland ansässiges Startup, sammelte 21 Millionen Euro, um sein städtisches Logistikgeschäft mit E-Lastenrädern in Europa und den USA auszubauen.
Sonatus sammelte in einer von Foxconn angeführten Runde 75 Millionen Dollar. Das Unternehmen will seine softwaredefinierte Fahrzeugtechnologie auf neue Märkte ausdehnen. Die Plattform von Sonatus wird bereits in Fahrzeugen von Hyundai, Kia und Genesis produziert.
Bemerkenswerte Lesungen und andere Leckerbissen
Autonome Fahrzeuge
Vielleicht war eine der größten AV-Nachrichten dieser Woche (zumindest meiner Meinung nach) die Trennung zwischen TuEinfach und Lkw-Hersteller Navistar.
Der Schritt zur Beendigung der Partnerschaft erfolgt weniger als einen Monat, nachdem Cheng Lu in seine Rolle als CEO von TuSimple zurückgekehrt war, nachdem er zuvor verdrängt worden war. Lu kehrte zurück, nachdem der Vorstand des Unternehmens Mitbegründer Xiaodi Hou entlassen hatte, nachdem eine interne Untersuchung ergeben hatte, dass bestimmte Mitarbeiter Verbindungen zu Hydron, einem von China unterstützten wasserstoffbetriebenen Speditionsunternehmen, hatten und Informationen austauschten. Hou und Mitbegründer Mo Chen feuerten daraufhin den Vorstand.
Über und Bewegung startete einen Robotaxi-Service in Las Vegas – der erste Schritt im 10-Jahres-Plan der Unternehmen, sich in großen nordamerikanischen Städten gemeinsam zu skalieren. Während Motional in Las Vegas bereits ähnliche Dienste sowohl im Lyft- als auch im Via-Netzwerk eingeführt hat, ist dies das erste Mal, dass Uber der Öffentlichkeit autonome Fahrten (vorerst mit einem menschlichen Sicherheitsfahrer hinter dem Lenkrad) anbietet.
Elektrofahrzeuge, Batterien & Aufladen
Amerikanische Batteriefabrik erhielt das OK von Stadtbeamten, sein erstes Werk in Tucson, Arizona, zu errichten. ABF sagt, dass es rund 1,2 Milliarden US-Dollar in die Anlage pumpen wird und behauptet, dass es nach seiner Fertigstellung die „größte Gigafactory des Landes“ für Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriezellen sein wird, mit einer Grundfläche von etwa 2 Millionen Quadratfuß.
Heller Tropfendie Elektro-Lieferwagen-Tochter von General Motors, hat DHL Express Canada in sein Kundenportfolio aufgenommen und markiert damit den Eintritt des Unternehmens in seinen ersten internationalen Markt.
GM besagtes kanadisches EV-Ladeunternehmen Flo wird die 40.000 Level-2-Ladegeräte bereitstellen, die es in Gemeinden (mit Hilfe seines Händlernetzes) in den USA und Kanada installieren will. GM übernimmt die Kosten für die Ladegeräte und den Versand, während die Händler für Dinge wie Kabelmanagement, Wartung und Garantien aufkommen.
GM Arbeiter in einer Batteriefabrik im Nordosten von Ohio für die Vertretung gestimmt mit den Vereinigten Autoarbeitern.
Sono-Motoren Die Mitbegründer Jona Christians und Laurin Hahn unternehmen einen letzten Versuch, das Sion-Solar-EV-Programm am Leben zu erhalten. Das börsennotierte Unternehmen hat eine 50-tägige Kampagne namens #saveSion.
Weiming Sohder Autoveteran aus Singapur und derzeitiger CEO von Renault China, plant den Bau von Super-Premium-Elektrofahrzeugen, die die Gesundheit seiner Passagiere überwachen können.
Gig-Ökonomie
Über einigte sich mit der Stadt Chicago auf einen Vergleich über 10 Millionen US-Dollar für die Auflistung lokaler Restaurants in den Essensliefer-Apps von Uber Eats und Postmates ohne Zustimmung der Restaurants sowie für die Erhebung von Provisionsüberschüssen.
Sonstig
Google plant, die Teams, die an seinem Maps-Produkt arbeiten, und an Waze, einem Kartendienst, den Google 2013 erworben hat, zusammenzulegen. Das Team von Waze mit 500 Mitarbeitern wird ab Freitag unter Googles Geo-Organisation fallen, die Maps, Earth und Street View beaufsichtigt. Neha Parikh, die derzeitige CEO von Waze, wird ihre Rolle verlassen.
Navierdas Startup für elektrische Freizeitboote, hat es geschafft, sein Konzept für Hydrofoiling-Wasserfahrzeuge in die Realität umzusetzen, und hat Vorbestellungen eröffnet.
Tesla plant, seinen Fahrzeugen Mitte Januar ein neues Radarprodukt hinzuzufügen, gemäß Dokumenten, die bei der Federal Communications Commission veröffentlicht wurden.
Volkswagen Konzern Vorsitzender Oliver Blume wird ein neues skizzieren Software- und Fahrzeugplattformstrategiey in den Aufsichtsrat des Autoherstellers am 15. Dezember.