SAN FRANCISCO: Elon Musk hat gesagt, dass er nicht der CEO eines Unternehmens sein möchte, sei es Tesla oder Twitter.
Musk äußerte sich am Mittwoch während einer Zeugenaussage bei einem Prozess in den USA und stellte sein umstrittenes Gehaltsabfindungspaket bei Tesla in Frage.
„Ehrlich gesagt möchte ich nicht CEO irgendeines Unternehmens sein“, sagte er, berichtet The Verge.
„Bei SpaceX bin ich wirklich für das Engineering der Raketen und Tesla für die Technologie im Auto verantwortlich, die es erfolgreich macht“, wurde er zitiert.
„Also wird der CEO oft als eine Art geschäftsorientierte Rolle angesehen, aber in Wirklichkeit ist meine Rolle viel mehr die eines Ingenieurs, der Technologien entwickelt und dafür sorgt, dass wir bahnbrechende Technologien entwickeln und dass wir ein Team von unglaublichen Ingenieuren haben, die dazu in der Lage sind diese Ziele erreichen“, Moschus ausgearbeitet.
Er sagte, er wolle nicht für immer CEO von Twitter bleiben. „Ich gehe davon aus, dass ich meine Zeit bei Twitter reduzieren und im Laufe der Zeit jemanden finden werde, der Twitter leitet“, fügte er hinzu.
Entsprechend James Murdochdas ehemalige Tesla-Vorstandsmitglied, Musk denkt sogar darüber nach, als CEO von Tesla zurückzutreten.
„Investoren haben ihre Besorgnis über Musks Multitasking-Fähigkeit geäußert und darüber, ob der Milliardär zu viel auf sich nimmt, um rechtmäßig so viele Unternehmen zu leiten wie er“, heißt es in dem Bericht.
Inmitten des Twitter-Chaos sah sich Musk diese Woche in den USA mit zwei Gerichtsverfahren konfrontiert, eines zur Verteidigung seines 56-Milliarden-Dollar-Gehaltspakets gegen Vorwürfe von Tesla-Aktionären und das andere mit einem Totschlagprozess im Bundesstaat Los Angeles wegen eines tödlichen Unfalls.
Tesla ist wegen des umstrittenen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems Autopilot, das angeblich viele Menschen das Leben gekostet hat, einer strengen Prüfung unterzogen worden, wobei sowohl die US-Regulierungsbehörden als auch die staatlichen Aufsichtsbehörden die Hitze des Elektroautoherstellers erhöhen.
Im August beschuldigte das Department of Motor Vehicles (DMV) in Kalifornien Tesla, das von Musk geführt wird, falsche Behauptungen über seine Autopilot- und FSD-Funktionen aufzustellen.
Musk äußerte sich am Mittwoch während einer Zeugenaussage bei einem Prozess in den USA und stellte sein umstrittenes Gehaltsabfindungspaket bei Tesla in Frage.
„Ehrlich gesagt möchte ich nicht CEO irgendeines Unternehmens sein“, sagte er, berichtet The Verge.
„Bei SpaceX bin ich wirklich für das Engineering der Raketen und Tesla für die Technologie im Auto verantwortlich, die es erfolgreich macht“, wurde er zitiert.
„Also wird der CEO oft als eine Art geschäftsorientierte Rolle angesehen, aber in Wirklichkeit ist meine Rolle viel mehr die eines Ingenieurs, der Technologien entwickelt und dafür sorgt, dass wir bahnbrechende Technologien entwickeln und dass wir ein Team von unglaublichen Ingenieuren haben, die dazu in der Lage sind diese Ziele erreichen“, Moschus ausgearbeitet.
Er sagte, er wolle nicht für immer CEO von Twitter bleiben. „Ich gehe davon aus, dass ich meine Zeit bei Twitter reduzieren und im Laufe der Zeit jemanden finden werde, der Twitter leitet“, fügte er hinzu.
Entsprechend James Murdochdas ehemalige Tesla-Vorstandsmitglied, Musk denkt sogar darüber nach, als CEO von Tesla zurückzutreten.
„Investoren haben ihre Besorgnis über Musks Multitasking-Fähigkeit geäußert und darüber, ob der Milliardär zu viel auf sich nimmt, um rechtmäßig so viele Unternehmen zu leiten wie er“, heißt es in dem Bericht.
Inmitten des Twitter-Chaos sah sich Musk diese Woche in den USA mit zwei Gerichtsverfahren konfrontiert, eines zur Verteidigung seines 56-Milliarden-Dollar-Gehaltspakets gegen Vorwürfe von Tesla-Aktionären und das andere mit einem Totschlagprozess im Bundesstaat Los Angeles wegen eines tödlichen Unfalls.
Tesla ist wegen des umstrittenen fortschrittlichen Fahrerassistenzsystems Autopilot, das angeblich viele Menschen das Leben gekostet hat, einer strengen Prüfung unterzogen worden, wobei sowohl die US-Regulierungsbehörden als auch die staatlichen Aufsichtsbehörden die Hitze des Elektroautoherstellers erhöhen.
Im August beschuldigte das Department of Motor Vehicles (DMV) in Kalifornien Tesla, das von Musk geführt wird, falsche Behauptungen über seine Autopilot- und FSD-Funktionen aufzustellen.