Max Verstappen erlebte am Samstag in Brasilien ein misslungenes Sprintrennen, dennoch könnte es für den Niederländer Grund zum Optimismus geben. Mit der Wahl des Medium-Reifens hat sich Verstappen einen Satz weicher Reifen gespart, wodurch er im Hauptrennen am Sonntag möglicherweise einen Reifenvorteil hat.
Der 25-jährige Verstappen, der am Sonntag als Dritter ins Rennen geht, hat als einziger Fahrer der Top-Teams noch zwei Sätze neuer weicher Reifen zur Verfügung. Bei der von Pirelli erwarteten Zwei-Stopp-Strategie könnte das für das Rennen von großem Wert sein.
Eine Sache von Verstappen und Red Bull ist es, eine Erklärung für den extrem schnellen Verschleiß der Medium-Reifen zu finden, die Verstappen während des Sprintrennens verwendet hat. Laut Verstappen sind Medium-Reifen deutlich schneller als die Reifen der Fahrer, die weiches Gummi verwendet haben.
Eine Erklärung dafür könnte sein, dass Verstappen über Trümmer von Alexander Albons Auto fuhr. Wenn Verstappen dadurch einen Schaden erlitten hat, ist sein Auto womöglich instabiler geworden, war auch das Fazit seines Teamchefs Christian Horner. Da sein Auto in diesem Fall auch mehr ins Rutschen geraten ist, führt dies zu mehr Verschleiß.
Dieser Inhalt kann leider nicht angezeigt werdenWir haben keine Erlaubnis für die notwendigen Cookies. Bitte akzeptieren Sie die Cookies, um diesen Inhalt anzuzeigen.
Auffällige Entscheidung, dass Verstappen der einzige war, der auf einem Medium-Reifen fuhr
Red Bull hat sich in dieser Saison selten geirrt und glänzt – im Gegensatz zu den Konkurrenten Ferrari und Mercedes – regelmäßig mit taktischen Entscheidungen. Umso auffälliger war, dass Verstappen im Sprintrennen als einziger Fahrer der Top-Teams auf dem Medium-Reifen zum Einsatz kam.
Laut Horner ließ Red Bull Verstappen auf Medium starten, weil das Team erwartet hatte, dass der weiche Reifen nur 12 der 24 Runden halten würde. „Wir hatten gehofft, dass wir in der zweiten Phase des Rennens einen Reifenvorteil haben würden, aber das war überhaupt nicht der Fall“, sagte Horner, der nicht erklärte, warum Red Bull Perez auf dem weichen Reifen starten ließ .
Horner räumte ein, dass die Wahl von Medium am Samstag Verstappen einen Tag später einen taktischen Vorteil verschaffen könnte. „Was wir heute verloren haben, konnten wir im Rennen strategisch wettmachen. Aber wenn ich die Wahl gehabt hätte, hätte ich lieber das Sprintrennen gewonnen, als noch zwei Sätze Softs übrig zu haben.“
Verstappen selbst hat nach dem Sprintrennen vor allem die Erwartungen gedämpft. „Ich glaube nicht, dass ich auf Softs die gleiche Geschwindigkeit hätte fahren können wie der Mercedes. Das ist besorgniserregend für morgen.“
Dieser Inhalt kann leider nicht angezeigt werdenWir haben keine Erlaubnis für die notwendigen Cookies. Bitte akzeptieren Sie die Cookies, um diesen Inhalt anzuzeigen.
Verstappen gewann in diesem Jahr beide Rennen von Startplatz drei aus
Verstappen, der aufgrund einer Startstrafe von Carlos Sainz vom vierten auf den dritten Startplatz rückt, weiß, wie es ist, von dieser Position aus ein Rennen zu gewinnen. Bei beiden Rennen, die er in diesem Jahr von Platz drei startete (Miami und Aserbaidschan), überquerte er als Sieger die Ziellinie.
Anders als dort werden die Mercedes-Piloten am Sonntag höchstwahrscheinlich seine Hauptkonkurrenten sein. George Russell (Erster) und Lewis Hamilton (Zweiter) haben dieses Jahr noch kein Rennen gewonnen und werden ihre Felle teuer verkaufen, um diesen negativen Trend zu brechen.
Für Mercedes, das seit den letzten Rennen einen deutlichen Schritt nach vorne gemacht hat, ist der Große Preis von Brasilien wohl die letzte realistische Chance, ein Rennen zu gewinnen. Wie in Mexiko scheint auch die Mercedes-Stromquelle von der Lage der Rennstrecke in über 800 Metern Höhe zu profitieren.
Die Frage ist, ob der Mercedes auf der langen Geraden von Interlagos mit dem enormen Topspeed des Red Bull mithalten kann. Tatsache ist, dass auch Verstappen wenig zu verlieren hat und bereit ist, Risiken einzugehen, so wie er es am Samstag in seinem großen Kampf mit Russell getan hat. Der Große Preis von Brasilien, das vorletzte Rennen der Saison, beginnt am Sonntag um 19 Uhr (niederländische Zeit).