Die kalifornischen Wähler haben einen Plan abgelehnt, Elektrofahrzeuge für einige Einwohner erschwinglicher zu machen, was sowohl Lyft als auch der Elektrofahrzeugindustrie einen Schlag versetzt.
Vorschlag 30 hätte die Einwohner besteuert, die mehr als 2 Millionen Dollar pro Jahr verdienen, um Elektroautos und öffentliche Ladestationen zu subventionieren und zu finanzieren Lauffeuer Präventionsprogramme. Auch mit bisher nur 41 % der abgegebenen Stimmen war die Niederlage klar. Ab Mittwochnachmittag, etwas 59 % der Wähler lehnte den Vorschlag ab.
Die Niederlage der Maßnahme kommt, da mehrere Staaten bereit sind, Verbote für gasbetriebene Fahrzeuge in dringenden Bemühungen zu kürzen Klimaverschmutzung.
Der Hauptunterstützer von Prop. 30 war Lyft, das mehr als bezahlte 48 Millionen Dollar zur Unterstützung der Möchtegern-Vermögenssteuer. Die Gegner der Maßnahme – darunter der demokratische Gouverneur Gavin Newsom und die Risikokapitalgeber Michael Moritz und Ron Conway – bezeichneten Prop. 30 als „Lyft-Griff“. es anrufen ein „Schema, um die Taschen der Tech-Milliardäre im Silicon Valley weiter zu füllen“.
Prop. 30 enthielt jedoch keine Carve-Outs für Mitfahrgelegenheiten. Es hätte zig Milliarden Dollar gesammelt, um den Preis von Elektroautos für Einzelpersonen zu drücken, einschließlich Fahrern für Fahr-Apps wie Lyft und Uber. Beide Unternehmen haben sich verpflichtet, bis 2030 elektrisch zu fahren, und diese Maßnahme hätte ihnen helfen können, ihre Ziele zu erreichen.
Anfang dieses Jahres hat Kalifornien dies vorgeschrieben fast alle Mitfahrgelegenheiten bis 2030 elektrisch fahren, als Teil einer umfassenderen Anstrengung, Verbrennungsmotoren schrittweise von den Straßen zu verdrängen. Obwohl der Staat schon betreibt einige Programme Um die Kosten für die elektrische Umstellung zu decken, hätte Prop. 30 weitere Unterstützung leisten können. Ohne sie könnten Ride-App-Unternehmen gezwungen sein, auf die eine oder andere Weise zusätzliches Geld aufzubringen, um ihre Fahrer zum Wechseln anzuregen, damit sie dem Auftrag des Staates nachkommen.
Obwohl allmählich erschwinglichere Optionen auf den Markt kommen, sind Elektrofahrzeuge im Allgemeinen immer noch Mangelware, und die meisten sind es auch zu teuer im Voraus für die meisten Leute. Das ist nicht gut für das Klima, denn leichte Nutzfahrzeuge wie Autos und SUVs machen mehr als die Hälfte der verkehrsbedingten Emissionen in den USA aus EPA.
An der Nasdaq schloss Lyft bei 10,64 $, was einem Rückgang von fast 2,4 % gegenüber dem Vortag entspricht. Der Rückgang verblasst im Vergleich zu dem Sturzflug, den die Aktionäre von Lyft am Montag erlitten haben, nachdem sie in ihrem letzten Quartalsbericht kräftige Verluste bekannt gegeben hatten. Anfang dieses Monats entließ Lyft 683 Mitarbeiter oder etwa 13 % seiner Belegschaft.